ткните в это масло. не нашел 5/50 у них в линейке.
идемитсу 5/30 поджирает, хочу сменить, но не хочу далеко от идемитсу уходить
https://www.idemitsu.ru/products/cars/?PAGEN_1=3

5-50 у них нету, 5-40 вполне норм или тоташи/энеос, там 5-50 есть.

Сегодня катался весь день, перестал дымить белым. Ну и синего ненаблюдалось

artnikolas, если ты думаешь я этого не знаю, то ты заблуждаешься:D.
За последнее время только пара клоунов таких приезжало с горящей маслёнкой и забитым маслоприемником, димексид пошёл в народ:).
Во всех "обзорах", что мне довелось прочитать, в т.ч. на ойлклубе, о краске упоминается, но многим похрен на это. Да, тема димексида животрепещущая, здесь тоже на много страниц улетит, полагаю:).

вовсе нет, я этого не говорил. Просто лишний раз напомнил про особенность с краской, думаю не все в курсе. Кроме этого вроде никаких опасных побочных эффектов не замечено

Кожу разъедает только впуть

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

а нахера ваще лаки мыть,пусть себе живут.
поддон и приемник масла и в ручную можно помыть.
кольца и вкладыши скомпоновать под марафет одним махом, да денежка,но не кот в химическом мешке,пронесет али нет.
нахрена вымывать все шлаки и гнать их в каналы??????

Моё мнение его так же как и ммс шумму можно только через свечные в поршневую заливать и то велик шанс что в поддон просочиться.

Народ, а кто-нибудь заливал димексид прямо в мотор с маслом, какие возможные последствия, как турбины себя будут чувствовать?
На youtube полно кадров, которые свободно льют в мотор димексид с маслом, тарахтят на холостых, потом сливают, пару раз промывают маслом и вуаля, эффект супротека.:D
Кто что думает?

последствия- мотор на свалку. можно отдельные части отмачивать, но в мотор лить я бы не советовал. Снимет краску на поддоне и забьет приемник, плюс к этому снимает покрытие с гидриков, которое потом неизвестно где забьет канал. Это проверено лично ( правда я в мотор не лил, отмачивал поршня, гидры и прочий хлам моторный)

vj-5, а какое там покрытие на гидрах?
Вообще изначально идея была такова, прогреть мотор, открутить поддон, открутить впуск коллектор и залить в цилиндры демиксид через свечные колодцы, чтобы самотеком все вышло, потом солярой пролить и все.

да х.з. , типа воронение или что, вообщем в емкости где замачивал поршня была жижа черная, а где замачивал гидры - слизь и сгустки... и сами гидры стали потом без зеленого покрытия... мож краска. не стал разбираться.
в плане раскоксовки со снятым поддоном должно все норм быть.

корродирует жутко все после дмсо

Три мотора разбирал гидрики не крашеные везде были и было это ещё до моды на димексин. Сыкотно но думаю заморочусь уж больно хорошо моет. Поддон лучше заранее перед прогревом открутить, он на герметике хорошо держится, потом сдергивать вместе с маслом не ждать пока стечет. А то пока поддон и впуск снимешь движог уже остынет и димексин не сработает.

Может те гидрики в лаке были, можно один оригинал заказать и глянуть.

А старые можно разделить на 2 кучи, одну в димексид, другую в кероси6 или шумму кпкуюнить и сравнить потом.

да, гидрики уезжают от износа, а не от грязи.

Да тут вопрос не из-за чего они уезжают а крашеные они или нет. Унас кроме поддона вроде нет в моторе крашеных внутри деталей

Здраствуйте клубни! Возвращаюсь к теме димексида, мотор опять задымил. Решено димиксид налить в масло, налил три бутыля и оставил на 1 час работы на холостых, поддон уже был подготовленный, сливаю масло там гудрон. ЗАЛИЛ свежее масло поехал домой, на следующий день еще три бутыля и час работы на холостых. Сливал еще гумно, но уже пожиже и посветлее, налил свежака щас езжу 2й день, дымить перестал, стал ровнее работать гидры затихли и поехал бодрее! Вообщем эфект есть, посмотрим что дальше будет.

yakovlev, после промывки поддон снимал?

Не снимал! Зачем? Чтобы посмотреть, как отмыло или что.

Затем, чтобы осмотреть маслоприёмник. А ну как смыло ещё каках.

Если чесно, лень. Я его вскрывал, когда поддон отмывал от краски, всем там нормально.

Т.е. просто снял краску с поддона и все? А так можно?

А сальники и резинки он не скушает?

Интересно что будет дальше...

Насколько знаю, димексид на РТИ как раз положительно действует, от него они разбухают. Интересное исследование https://www.drive2.ru/c/467133838326235402/

Да краску снимал демексидом, подогревая поддон феном. Сальники не знаю, дальше видно будет что с мотором будет, пока все хорошо. Масло использовал самое дешовое дизельное по 53р. за литр, оно вроде как погуще, так как димиксид сильно разжижает и уровень на 1 литр больше лил.