dixel ,на яхе на нас много перфорированных

да вроде картинка гонит, у товарища тут в Томске видел как раз эти ГТР с насечками на веере.

А может кто объяснить природу происхождения дырок и канавак на модных дисках.
Для чего всё это ?
Для чего дырки ?
Для чего насечки ?

всё просто-насечки-отводят воду и всякое г..но от пятна контакта.
Дырки-способствуют охлаждению ,снижают вес,опять же.
Можно насверлить и самому,главное,чтоб станок был,ещё их надо правильно сверлить,чтоб одна дырка перекрывала другую итд,там своя система,но простая,если знаешь-ничего сложного. Если это обойдётся в 500р,то можно сделать,если дорого,то ну ***))

насечки чтобы когда тормоз жмешь, в момент соприкосновения не создавалась из нагретого воздуха подушка

на дисках с насечками острее педаль

дырки кмк это дешевые насечки+вентиляция, но такие диски как ни странно меньше живут

имху

Понял.
Пойду дрель с болгаркой положу обратно.:D

а есть еще с насечками и дырками= видел на СТИ и порш бокстере - эт чё ,просто так ?

не просто так-это важно. Если тормоза на авто хорошие- тол это плюс,если их не хватает,как у нас- то сверловка и насечки не помогут.
При прочих равных-взял бы с дырками и насечками.

просрано сто раз уже....по дыркам трескается...онли слотирование (насечки)

плюсану,сам видел как диски по дыркам трескаются.(микротрещины идуд по мере износа и нагрева диска)
слоты рулят.

Добавлено через 1 минуту
senaiko, болгарку оставь,а дрель спрячь:D:D:ay:

Лучше уточнить что дырки трескаются в основном у товарищей валящих по кольцу) в городе они по идее должны жить но понту мало.
Идеальный вариант - составные диски с насечками - и легкие и пронозируемы.

DBA дискивам в помощь парни)) делают нормальные бюджетные диски кстати сегоня собираюсь сьездить на их производство отчётик выложу)))Делают практически на всё что движется на сток VR тоже делают себе думаю закупться вот такими
http://www.dba.com.au/products/clubspec-t/

Там 5 дыр, просто фотка такая) поставил такие на пробу, пока все гуд

на овощкоме барыжат не дорого( новые говорят) , по совместимости-ХЗ ( продаван темнил долго) : http://galant-club.com/forum/index.p...ic=85070&st=40

Сделал слоты самостоятельно) потребовалась : делительная головка, штанген ресмус , болгарка. Час со снятием и есть счастье)))

DBA слышал что осень хорошие, но сроки поставки у дилеров - ОТ 6 МЕС.

вердикт: фпесду.

нафиг такие извращения. перфорированые диски - лугко! берешь перфоратор да перфорируешь!

Тогда пулемет ужо))))))))))))))))

trast750, пулеметом можно только напулемировать

Что касается перфорации, то следует помнить: сквозные отверстия приводят к ослаблению прочности конструкции ротора, т.к. они являются концентраторами напряжений и вокруг них начнут образовываться тепловые трещины. Такие диски боятся быстрых перепадов температуры, например, после сильного разогрева диска автомобиль попал в глубокую лужу.


слотированне онли:)

Сергей, а если что то вроде потая сделать большим диаметром? Дабы снять напряжение?)))

я это скопировал по ссылке что дана выше...
смысл изобретать велосипед?

trast750, площадь трения потеряешь

Допустим диаметр отверстия 6 а после взять снять кромку сверлом 8 не существенные потери перед температурой и газоотводом) кмк;)