|
kabuto_san, Олега, пойду похмелюсь :D хоть ты и фотки только сегодня кинул, но вчера я все равно жранул :D истинно надеюсь что тачан твой...
по поводу расхода: реально после смены лямбды в режиме "еду впереди всех, а волосы назад..." 20литрей, вчера еще раз замерился |
Цитата:
Цитата:
Кого принимайте? я в клубе с 2007-го года. Цитата:
Короче течет сильно когда под горловину (походу реально сгнила). А так, откуда-то сверху. http://img21.imageshack.us/img21/1302/dsc03417k.jpg есть удар снизу по защите, но не критичный, - не течет оттуда. http://img838.imageshack.us/img838/3886/dsc03420v.jpg Разбирать на морозе не хочется. Че делать? |
попробуй проверить из под прокладки крышки бензонасоса не течет случаем? если так то отвернуть проверить на целостность, и завернуть обратно
|
ну это все равно бак снимать ведь...
|
Цитата:
Либо не лей туда бензина до оттепели. |
kabuto_san, Олег я был лучшего о тебе мнения :) чтобы крышку насоса открутить надо:
снять задний диван, открутить 4 винта на лючке... и вуаля крышка с бензонасосом перед нашими глазами :) |
скорее всего не затянут фиксатор крышки сверху (крышка бензонасоса), бак снимать не надо. Снять сидушку дивана, открутить крышку металлическую и посмотреть.
|
я просто туда никогда не лазил.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
kabuto_san, возможно насос меняли и не затянули как следует, я когда сам менял то же на этом накололся, оказалось плохо затянул
|
Может не в той теме ,если ,что звиняйте . Сколько производительность у штатного вр насоса.? Зависит ли расход от более производительного насоса (то что мозг не даст лить больше чем надо и т.д понятно) но все же ?
|
Зависит. На более производительном будет переливать.
|
Проверил я впуск на наличие дырок и охренел, Гофра впуска на переднюю турбину в хлам, исправил, Далее завёрнута на половину резиновая прокладка на входе в передней турбине, с трудом исправил.
Надутая часть, куча мелких дырок на местах сварки чудо сварщиками, пипец мля! Не знаю сколько времени машина с такими дырками эксплуатировалась, но чувствую наелась она пыли и песка много! Надувал к стати обычным компрессором с холодильника, я им колёса качаю, ну и пшикалка с мыльным раствором, и ни каких чудо дымо машин! В гофру вставлял банку стеклянную 500грамм, отлично подходит! Посмотрим теперь на расход... Добавлено через 15 часов 40 минут Блин толи я гоню, толи тачан хуже набирать стал? Не ужели из за того, что без дыр в не надутой ,дышать тяжелей стало? |
Basil, вчера поставил новый кулек и селикон в результате тоже убрал дохера дырок... тестирую расход.. и тоже ощущение как будто меньше тяги...
|
Цитата:
Все-таки регулятор должен сливать лишнее в обратку, не так ли? PS у меня насос супровский стоит, вот и думаю... |
А у меня 20 на мехе. Печально что-то, хотя это с утренними и вечерними прогревами по 10 минут и 12 км за час до работы по пробкам)) Все равно дохрена, думаю.
|
+1 20-22 автомат, но я так понимаю что еще низкотемпературный термостат добавляет литры
|
у меня 20ка на автомате в режиме "ничем себе не отказывая", с прогревами по 10 15 мин (пока стрелка ОЖ на будильнике двигаться не начнет), тоже низко темп. термос стоит... и в пробках стою как все...
если тошнить то в 16 уложусь думаю.. но тошнить чёта не получается вообще, особенно после поджопника V-1,3литра :D так что надо искать косяки... |
flasss, ну у нас и холоднее :) да и тепла жду чтобы поставить нормальный впуск :)
|
у мну тоже 20, мерию по лампе и заливаю 45-50 литров, хотя тоже до работы 9 км, прогревы.(да и владею всего месяц и изучаю поведение полного привода и аяк, ну и попритапливать пока очень интересно)
Смотрел логи свои со шнурка Ежика, температура ОЖ = 84 град, думаю термостат поменять на "повыше". |
Kelevra, да всё, вродь у меня поехало, возможно хуже было из за снятой клеммы, типо пере обучалась тачка.
|
Цитата:
Добавлено через 25 секунд Цитата:
А мозг тут совершенно не при чем. Максимум на что он способен - регулировать время открытия форсунок в режиме closed loop по показаниям лямбды. И это - только на ХХ. При малейшем изменении показаний TPS, отличных от полностью закрытого дросселя - переход в режим open loop (без обратной связи) - т.е. похер на лямбду и отккрытие форс по таблице. А там будь хоть 10 очков в рампе - мозг об этом даже не узнает. |
в общем результат такой: расход снизился но не на много, стал порядка 23-25.... но появилось следующее ( уже несколько раз встречал похожие симптомы во многих темах) : завел прогрел едешь, минут 20-30 все норм все отлично, потом начинает подергивать на Д в пробках, и динамика ухудшается... подергивания такие были когда одна катушка про"бывала, но сейчас все поменяно так что даже хз..... что самое интересное первые минут 20 машинка едет безбожно закидывает до 1.2 а потом судя по будильнику давка не меняется все те же 1.2 но тяга меньше и думает дольше если делаешь кикдаун..... может дело в коробке?(20-30 мин она прогревается и начинаются тупаки?) но откуда тогда передергивания?
|
У меня расход 25л 95газпром в среднем по Красноярску TD-04 режим почти постоянно валилова при давлении 0,8 летом так же, но по Питеру 16-18л при таком же режиме, тот же 95G газпром, значит есть еще один фактор влияющий на расход - качество бензина и рельеф самого города, температура и влажность воздуха, причем по трассе Красноярск 10-13л при 90-130 км/ч, а при тех же условиях трасса Питер-Финляндия 8-11л, вот и думайте плюс еще и эти факторы влияющие на расход
|
| Текущее время: 03:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru