Подскажите плиз, присмотрел диск DBA перед на тюньево, мне он 1 и нужен для рест сумиков (один сломали кривопопые местные ребзя:D). Помню что надо их точнуть до 315 мм, и еще же где-то надо точить? Тыкните в картинку или объясните что именно.
Все читать не осилю...:(

Внутренний диаметр под размер ступицы расточить до 69 и плюс фаску снять.

точить надо тойотовский диск... брембошный не факт что в твой конфиг встанет

Добавлено через 15 секунд
по вылету

Asmter, Да там как раз стояли Жакопартс от брембо, но чет не понял, почему то остался 1 Джакопартс, а второй составной, аля брембо. Вот и думаю что все же под эво заточены суппорта. (сумики рест под переходник ДОрест кулак).

Чет,Эдик, у тебя как всегда - все непонятно.

Если суппорта Сумитомо, то диски от Эво в них не влезут.
Ибо толщина их 32мм, а толщина дисков ГТО - 30мм

Рестайл Сумитомы с переходником на дорестайл кулаке подразумевают сток диски от ГТО, 315мм и 30мм толщиной.
Точить у них, насколько я помню, ничего не нужно.

Точатся по внешнему диаметру и по ЦО только диски от Лексуса при установке Сумитом на рестайловый кулак без проставок.

ALEX 22, Да вот как и объяснил Андоюха чувак, что для того чтобы поставить диск, которого не хватает (1 шт передний), можно купить ЭВО диск, проточить до 315 мм, так же по цо проточить и все. КИТ снят с Панамавской леги.

Диск диаметром может быть любой, просто на переходнике сместить точки крепления
Ну а 2 толщины можно сточить или колодки потоньше, в суппорт влезет диск, запас там есть

видел этот кит вживую

было 2 составных диска project Mu. пи3датые диски...около 50 косых за пару новых. Кто-то угробил один... интересно как.

ЦО там точить незачем. Да и диаметр точить тоже не надо скорее всего, там думаю переходник сделан сразу под 320-й диск. Т.е. суппорт просто выдвинули на 3,5 мм вперед переходником.

Диск от рестайл ГТО - 313 мм, а не 315.

Добавлено через 1 минуту
Эдик, читал бы ты все-таки темы, а то вопросы у тебя порой - ну просто пи...ц.

BRIAN, Ну колодки остаток гдет 50%, думаю, должны влезть.
Еще вопрос в догонку: в экзисте не могу найти чертеж ориг диска эво, что б сравнить для себя и понять суть их разницы с ГТО. Есть у кого?
Или так ответьте кто знает: Расстояние от ступици куда прижимается колесный дик, до тормозного диска, тобишь рабочей поверхности какое расстояние?

Вот этот размер, который ты на рисунке обозначил, у диска от ЭВО сильно меньше, чем у диска от ГТО. У ГТОшного диска фрикционная часть сидит глубже.

разница в толщине 2 мм, разница в диаметре - 7 мм.

Короче он другой, совсем. Но сверловка и ЦО - одинаковые.

ediko86, http://www.bremboaftermarket.com/Ru/...ue_Search.aspx

Auditor, Вот как раз таки там расстояние очень маленькое.. Там если мне память не изменяет, меньше указательного пальца. На днях постараюсь глянуть и замерить, не хотел конечно ехать в гараж, но придется..

Asmter, Сенкс!

Добавлено через 46 часов 42 минуты
Собственно вчера залез в яму, нашел тормоза и померить не получилось. Завотал как есть. С верху диск от ЭВО, составной, с низу хз, те что изначально стояли на Панамовской машине. Как видите, расстояние вылета ступичной части верхнего (от ЭВО) больше, нежели (скорей всего) от ГТОхи. Но меня смутило вот что, как и каким образом все это работало.. Теперь я в акуе...
Скорей всего какой то суппорт (поршни) работали с одной стороны на 70% вылета, а с другой 30%.
http://s017.radikal.ru/i424/1505/10/5a6c792c858d.jpg

а может там переходник суппорта уже был заточен под баланс такого смещения,и поршни работали пропорционально

Да, 100% там ГТО-шные стоковые диски.

Добавлено через 1 минуту
Хотя по БЖ стояли изначально составные диски у Панамы, но от ГТО

ALEX 22, Значит, была замена с составного на тот что ниже по фото...
sega1263, Переходники как бы сказать, выточены под сток конфиг ГТО.

У одного хозяина судя по бж лопнул один диск он искал замену ... Видимо нашел

А можно ещё старую тему поворошить? Вопрос, наверное, к ALEX 22

Всё прочитал, но мозг свернул окончательно.
Много вариантов предлагалось дисков 313+. От Мерса, Ягуара, СантаФе.(до 313 обточить - это понятно, все надо дорабатывать)
А чем от Эвика не угодили, я так и не понял? Ну толще они на 2 мм. Зато всё остальное больше подходит
У Санты полная толщина 49
У GTO полная толщина 45
У Ево V-IX полная толщина 43.5 (разница 1.5мм против 4мм). Неужели они в суппорт не влезут?

Я, собственно, на GTO рестайл ищу. Оригинал неподъёмный. Заказал BluePrint за 10000 пара, отказали. Все каталоги перерыл, кроме китайских BluePrint, вариантов на 313мм нет. Все только на 296мм. Зато от Эвиков валом предлагают.

надо толщину самого диска смотреть, тк его с колодками впихнуть в суппорт еще нужно
ну и у эво диска другой "вылет" вроде бы, поэтому больше гемора чтобы отцентровать суппорт по диску

санта - под сток тормоза....294мм;) толщина 26...

Если речь про диск от СантаФе 2 - диаметр 321мм, толщина 30мм.
С GTO-шными суппортами поставить можно их.

Круто ты ответил, VVV121
Как мастер Yoda - "С GTO-шными суппортами поставить можно их..." Величественно так!

А поставить можно на VR4 с GTO-шными тормозами 315mm или на GTO тоже можно? Наверное, пофиг куда, я полагаю?
Ладно, если с Эвиковскими никто не колхозил конкретно, буду брать от Sorento или SantaFe2. А как они по надёжности? Кто-нить юзал активно?

Ты правильно полагаешь. У меня они стоят на айртреке с суппортами от BMW E38.

OverHead,коллега!Чего ты докопался до Еводисков?Они для ГТО суппортов не сильно подходят.В 16"колёса ставятся диски 296х30мм и 300х28мм и суппорта Дорестайл.В 17" колёса идут диски 315х30мм или 321х28мм и суппорта любые-ДО и РЕ-стайл.Отличие в переходниках.Это если мы говорим о доступных(2000р\шт) неэкзотических,не требующих дополнительной мехобработки, дисках.

Естественно мы говорим о доступных дисках. Правда, от Sorento/SantaFe2 я за 2000 не нашёл.

Самые дешёвые 2370р.
Оригинал от HYUNDAI/KIA номер 517122B700 стоит - 3360р.
BOSCH 0986479536 столько же 3360р.
FERODO DDF1631 - 3115р.
Какой то NIBK RN1349 стоит - 4540р. (Судя по колодкам, отстойный китай)
BLUE PRINT ADG043157 тоже совсем китайский - 2850р.

Опять же, все они 320мм. По любому их обтачивать до требуемых 315мм или 313мм (все по разному говорят). У меня диски на 19" по размеру туда что угодно влезет, но в суппорте ход максимум миллиметр. Не представляю, при помощи какой проставки, возможно отодвинуть суппорт от центра на 2-3мм.

OverHead, чет как-то сложно все.
Диск от ЭВО по толщине не войдет в суппорт Сумитомо. Есть конечно варианты - запихнуть, но это изврат.
Двигать суппорт от оси вращения колеса ради 5мм диаметра диска - тоже непонятный мне геморрой.