могу... и не такое замутить...
)))

Добавлено через 1 минуту
почему не надо ??? есть такая поговорка: "Не важно откуда растут золотые руки"... )))

Сделать то я могу но не вижу в этом необходимости.

Название темы убивает "холодный" :) Вот если б его действительно можно было бы охладить . . .

А пусть оно тебя не убивает... Он реально холодный.....

Не хочу тебя обидеть, ты молодец однозначно что проделал такую работу но если за бортом +35 то где ты возьмёшь холод на впуск? :)

А +35 всяко лучше, чем +90 под капотом ;) А если реально охота охладить, то можно и водометанол поставить.

Знаешь как чукчи в холодильниках греются ??? )))) По тому же принципу....

А кто говорит что штатный короб питает фильтр подкапотной температурой?

Мурад, вот твое отношение к данному девайсу стало понятно еще с 5ой страницы. Зачем на 16ой повторяться что "баба Яга против"? :D
ты хочешь что бы тебя все таки убедили в его нужности? или ты упорно хочешь доказать обратное?
без замеров никто никому ничего не докажет :)

Замер сделали с Лешой Капральчиком еще давно... расхождение со стоком в 1 градус... в пользу холодного впуска....

Просто я не верю что есть польза от него :)

Бред какой то... интернет почитай и поймешь какой смысл.....

берите тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6861

з.ы. простите за рекламу зато по теме.. :D

Если и есть польза то только в количестве воздуха а не в его температуре. Температура в обоих случаях будет одинаковая.

нет... Чем больше поток воздуха, тем холоднее....

Это что за формула? :) Чем тоньше отверстие и чем сильнее давление воздуха в нём тем воздух холоднее, с этим я соглашусь. Но то что ты заявляешь, увольте :)

Вы тут уже такую ересь начинаете писать... Ведь всё уже расписано, и Мер всё это объяснял неоднократно...

ALL EYEZ ON ME, больше не по объему отверстия, а по скорости потока....

Дима, я реально уважаю твой труд и не хочу никого напрягать своими доводами (вон люди уже шушукаются показывая на меня пальцем) но мы оба знаем что своей работой ты добился большего количества воздуха что в принципе уже очень хорошо! А температура как ты сам писал выше в отличии от штатного короба понизилась всего на 1 градус а это в принципе ничто. Я своими постами просто хочу доказать что ты получил не "холодный впуск" а "больше воздуха".

Я получил холодный впуск потому, что в отличии от прямотока устанавливаемого под капотом "Гриба" у меня температура гораздо ниже и всего на один градус отличается от стока, НО !!! При большем потоке воздуха и нулевом сопротивлении... Поэтому могу сказать что сделал я эффективно...

Это так, но зачем ты берёшь в пример открытый гриб под капотом? Сравнивать нужно со штатным коробом!

А где ты видел массово под капотом какие то изобретения вроде моих ??? В основном ставят грибы с ними я и сравниваю....

изобретения .... :)

catalan, А что кто то из наших делал что то подобное?

ZloyBasket, изобретением называют уникальные вещи, а не подобные .... я думаю все надо называть своими словами.

Дима, работу проделал отличную, правда фара пострадала а сравнивать с грибами под капотом ненужно, ты же хотел сделать лучше стока.