Cortezz88, конечно нет.

А обязательно арки варить для установки серпов?

sir_valentine, Валь, мои сгнили из за них же....поэтому решил поступить как Ден ака сахалин, срезать к херам... А что бы соединить два металла:крыло -арка, вырезали круги по форме арки из оцинковки, вставили между ними и прихватили ;) точками, а спереди отбортовка все же нужна, из той же оцинковки еще один листочек вложили с буртиком,как у штатной арки. Потом грунт, герметик....и всё! Немного шпакли у двери,что б серп плотно прилегал...т.к.туда набивается из под передних колёс.
Щас фотки постараюсь с телефона залить.

Добавлено через 18 минут
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/2.../109965229.jpg
Сеня пилит....
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/2.../109965228.jpg

Сейчас серпом закрыто и если б не решили красить крыло,то и не видно было б ;)
Завтра фото сделаю.

Добавлено через 11 минут
А вообще,Т.к крыло все же было меняно то даже то,что я красил их 4 года назад им не помогло... Хотя выглядело как начало дефекта, лёгкая ржа проступать начала, покрасил,установил серпы.... И забил ;) сгнило ;( нужно промывать регулярно... А я же тупо ездил каждый день и все.
Короче стало вот так ;(
Короба живые,арка живая,крыло живое, но где все это соприкасалось вместе, да под серпом... Сгнило к куям ;)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/2.../109965230.jpg
Пришлось все срезать,до чистоты и точками сварить новое и герметик, один фик закрывается серпом.
В этот раз антигравием залью, закрашу, и замажу все пуш салом....между серпом и крылом, как пластелином. И буду ревизию проводить, хоть иногда.
И готов выслушать советы...

С реле интересная тема. За год с небольшим дважды лазил в свой геныч. И друг за два года дважды, на атмо 6а13. То реле, то разьем, то диодный мост. Надо упразднять все ненадежные элементы. Если по результатам тестов будет профит, надеюсь будет отчетец?

С реле интересная тема. За год с небольшим дважды лазил в свой геныч. И друг за два года дважды, на атмо 6а13. То реле, то разьем, то диодный мост. Надо упразднять все ненадежные элементы. Если по результатам тестов будет профит, надеюсь будет отчетец?

По поводу серпов, я убрал изнутри поролон, чтоб грязь не забивались, и Керхер туда мог задуть, посмотрим что будет.
Еще когда на галанте снимал серпы там сборище грязи было за паралоном

podverus, да вчера тоже промывал, грязи ужас сколько. От чего собственно арки задние и сгнили :( мылась машина в основном в ручную... Грязь не вымывалась.

http://www.jdmworks.net/wp-content/u...glekopya-1.jpg
Всё давно придумано намного изящнее и опробовано.

Столько гемора ради сомнительной экономии, чтоб собрать из говна и веток - ну хз...

NEL-Viper, согласен. но ценник сколько за нее?

В свое время брал с учетом доставки около 20, сейчас около 35к по-моему выходит (Gunymsk Серега поставил недавно)

ну вариант колхоза явно не 35.

за 35 в нашей деревне можно всю трассу сварить целиком, и ещё 25.000 сдачи дадут)))))

NEL-Viper, ага;)... Ценю... А что ты об этом думаешь ? Устройство,алгоритм?
Про цену просто промолчу... А она может на две стороны выхлоп сделать? А за около сток сойдёт?
А заклинит,а она заклинит,что делать?
А она может сама открываться и закрываться? Или только с пультика ;)?
Выхлоп у меня уже ТРИ года этот стоит... Мне он нравится... Заслонки только сдохшей нехватало, мне её сделали, пневму замутил сам... Бюджет раз в 15-20 меньше ;)

Добавлено через 12 минут
Посмотрел, точнее послушал видео, не хочу я ваш варекс... От слова совсем


Добавлено через 9 минут
Ну и вся правда,кто,чего и когда придумал ;)

А варекс это что б хвалиться можно было....
Митсу это придумало в далёком 96 году ;)

Добавлено через 50 минут
А вообще это с электроприводом было придумано на митсубиси ГТО... С какого года их делают? ;)

Может на две стороны (там варик был с разветвителем).
Ходит ЧЕТВЕРТЫЙ год (правда не у меня уже) - не клинила ни разу и предпосылок не наблюдалось, а если и заклинит обслужить думаю не шибком сложно.
Только с пульта. Понта в "сама открываться\закрываться", особенно без мануал контроля хрен пойми когда и зачем, не вижу абсолютно - от слова совсем.
Кто там что когда изобрёл и с какого года - не по теме вообще, ты ещё вспомни кто ДВС изобрёл, турбину, микроволновку и сотовую связь - это не роялит, есть решения - ими пользуются.

Кароч я понял - типа "свой путь самурая и по цене доширака", похвально, но не более того. Скептически отношусь к стремлению экономить на пуговицах.

NEL-Viper, вот именно, есть решения ими пользуются ;) и там уже все было! Просто считай восстановили
Поэтому предложение купить банку за хулиард денег... Расцениваю как понтанулся ;)
Тогда лучше не заниматься херней а купить 35 гтр.
Про заклинит, обслужить это мотор можно,он вроде как на болтах,если открутится, самая жопа это заклинившие оси заслонок :( впрочем неплохо, что 4 года работает!
Про алгоритм ты не хочешь думать, ну и хрен с ним ;) платите деньги,я не против ;)

Про алгоритм, есть нюансы - въезжаешь в спальный район, а она орет, либо на холостых катись либо хз - смысл не ясен. Если только на холостых затыкается после прогрева - это как флейту на прогрев ставить. На дороге иногда хочется тишины и скорости, а иногда и порычать - опять облом, рестрикт алгоритма. Пролетаешь мимо ментов - кнопку нажал и перешел в стелс режим, у тебя же опять по алгоритму опен всегда, кроме 0 на гашетке. Если уж совсем дерзкие стопорят и спрошают за погазуй - опять облом, процессом не рулишь.

P.S. Не понял почему изначально редиректнуло из обсуждения выхлопа))

BRIAN, Серег банка на самом деле огонь, я честно не разу не пожалел что взял, да дороговато, но я уже стока выхлопов поменял чтоб подобрать по звуку и т.д что уже 4 бы банки купил. самое забавное что недавно тормознули с ней. Говорит большая я в ответ какая стояла при покупке, говорит давай послушаем, я без вопросов жму, гаец молчит отдает документы и еду дальше в закрытом состоянии она тише стока. Да и в открытом состоянии звук вообще не напрягает. Да было у человека клина словил мотор из-за говна налипшего, сняли банку 15 мин чистки и поехали дальше. В общем дело каждого но я доволен что купил. Приеду на новогодние послушаешь, посмотришь))

NEL-Viper, я в спальных районах относительно медленно езжу... ;) Кстати это меняется когда дети появляются... А там она закрыта будет, даже если я тошнить 60 буду...
с чего она орёть то будет? А как я без неё три года езжу ;)? Вы все как-то забываете, это штатный глушитель с мотора 3.0 твин турбо на 3" трубе с завода... Они были как с регулируемым выхлопной,так и без...
Для решения скорости открывания /закрывания есть всякие рестрикторы... Вакуумные канистры, соленоиды :) не вижу вообще проблем заставить её закрытой быть.

Добавлено через 6 минут
Сергуня, Серег я верю,раньше тоже хотел... Она сейчас там 399 стоит,плюс доставка, думаю около 600...тут.... Одна десятая стоимости машины ;)? Имхо лишнее.
Я под сток давно кошу ;) и лишние манипуляции не люблю... У меня только одно неудобство сейчас,утренний прогрев...именно неудобство, не проблема. Он решится 100%

До этого была джем прошива? У меня на его проге соленоид не работал, при правильном подключении был фрибуст. Сейчас тоже на ксмод 1.03 , там все работает корректно. Тоже сначала думал что валит, пока не зацепил приборчик и не увидел фрибуст).

Константи, да, но прошивка была под обычный соленоид, а поставил трехпортовый. Так и катался.

По свечам плюсую, все знакомые веероводы (кто сечет фишку а не гонится за "труждм") ездят на боше ,при его цене раз в год менять свечки и даже не париться. Работают свечи отлично и на стоке и на бустапе.
А по колесам 225-50-16 тоже жестковато, как и на 17ках, да и мелкими они выглядят. Если уж брать то 225-55-16 хотя бы. Либо на 17 дальше катать

Константи, у меня зима такая 225/55/16,великоваты. До этого липучка была на 50,вроде все гуд, не мягкий бридж если что.

Да и денсо в последнее время подделок валом, нжк пока не очень этим грешит. А какие свечи бош используете? Модель?

Подерживаю. Спасибо Костяну что свечки посоветовал эти. Bosch F4CS 0241250526

DimON02rus, Спасибо, будем пробовать на 4G63T