Dmitry1984, ты путаешь ,тёплое с мягким.
Вся инфа есть по интсаляции ,есть инфу,у кого на веере стоит и как.
То,что ты пытаешься выяснить,ради чувака,которому лень форум читать и яндекс,это спорная инфа,нигде не подтверждённая на 100 % писать о том,что масло у всех при 140 керитическая Т неверно. тк масло у всех своё ,и где его придел только производителю известно.
Опять же ,по датчикам. ты думаешь,что если всё прикрутить,то датчики не нужны? а как же ты убедишься,что всё норм,без них то?
Что непонятного по кулеру? Поставить можно,многие ставили,всем нравится,проблем нет. Хочется точных цифр- термометр в руки и вперёд,покупать разные и тестить ,какой лучше,может,даже,в каком то журнале потом опубликуют )))
Как ставить понятно,какой купить,тут тока бюджет ограничивает фантазию. Больше лучще,понятно и так. термостат надо,да пофиг,хоть краны воткни,чтоб на зиму перекрывать,по идее пофиг,обсалютно. Термостат тока в таких режимах нужен,как лето зима,имхо,в остальном пох.
Какой ещё инфы не хватает,всё остальное вода.
А наезд на ТС,только из-за нежелания самому что то поискать ,тк иyфы,ну просто море.

Davinchy, я ни ради кого ни чего не выясняю
по т масла я привел свое мнение и указал откуда я его взял
по датчикам да, все прикручивать надо так чтобы не смотреть на датчики
по кулеру написал, что не понятно отличие брендовых от китайских
по поиску, почему нельзя спросить? инфа есть по всему, при этом нет ничего зазорного в вопросах, почему люди обязаны искать? кто хочет - спрашивает, кто хочет - отвечает! не твой случай - так не играй в нашей песочнице...

Добавлено через 10 минут
раз уж все такие спецы может объясните о чем можно писать семь страниц в теме про "резинки для ковриков")))))))))

вопрос по размеру кулька для АКПП
 

не видел этой темы...

ушел читать с первой странички

Добавлено через 4 часа 31 минуту
какого размера и типа оптимально брать радиатор на акпп?

Смотря куда ставить будешь. В арку шибко большой не войдёт, если мне память не изменяет - туда входит 12 рядов.

Grunge_irk, рассматриваются разные варианты хочу понять, именно в каком размере оптимальное охлаждение и с каким типом, возможно буду ставить доп хрюнделятор для принудительного охлаждения
т.е допустим в стоковом основном пущена трубочка просто, надо понимать какая у нее длина и площадь поверхности, из этого уже можно выбирать и размеры, возможно большой то и не нужен совсем

Grunge_irk, все нормально в арку лезет

Нахер в арку, ставьте как на фото выше, это самый эффективный варик!
У меня там радик масленный с двига установлен, выше 95 не поднималась температура, вот думаю с коробаса то же перетащить из арки туда!

уменя там и стоит с самого начала.....

Парни я не против установки перед основным радиком, меня интересует размер, чтобы не проиграть в охлаждении, и не перекрыть сильно основной...

Сильно снижать рабочую температуру трансмиссионки не нужно. Я поставил в арку 12 или 14 рядов (не помню точно) перед теплообменником основного радиатора.
По поводу радиаторов с вентиляторами есть отдельная тема (или даже две) - поищи здесь же.

см. сюда

Добавлено через 28 минут
Собсно...

http://zolinger.users.photofile.ru/p.../125861112.jpg

Штатную магистраль выкинул и сделал всю подводку на армированных шлангах.

вообще на том фото стоят два радитора на масло двигателя соединенные между собой... так для сведения...

А сколько стоит радиатор ? и можно ли ставить медный на маслоохлаждение ?

можно конечно

Тогда какова цена ?
- есть у меня мысли отчего приколхозить,
но нужно знать цену, стоит ли овчинка выделки...

Schneider, я пытаюсь понять откуда взялась цифра 12-14-16-19 рядов??? на основании чего принимается решение о размере? или по принципу чем больше тем лучше?

по компоновочному принципу....
у меня самый большой стоквый радик митсу от паджерика:) квадратный такой.
есть чуть поменьше...продам:)

Добавлено через 19 секунд
даже вентилятор есть от паджерика с интеркулера который.

BRIAN, покажи с линейкой :)

rayst, цифра взята с потолка/физических размеров/бюджета, с реальной необходимостью ничего общего не имеет
По существу - ставь что побольше через термостат - будет самое оно

Dmitry1984, я не хочу побольше :) я хочу оптимально :) потому что это тогда позволяет более эффективно использовать пространство, без ущерба в производительности

rayst, оптимально сделано с завода)

ставь любой радиатор вместо туманки + подвод воздуха коробом

Dmitry1984, с завода идет трубка в радиаторе и ее там мало.. поэтому можно и ленточный на 7-9 и трубчатый... их будет хватать... просто в любом случае если площадь больше надо термостат
но с расчетами к этому вопросу никто не подходил

rayst, а зачем? Поставишь большой- термостат снивилирует,Всё остальное пофиг. совсем маленький не ставить,просто средний или большой,чтоб поместился в нужное место. Что там считать?

ставь от турботрэка короб на нем более менее похож на наш

Ребята скиньте ссылку интернет магазина нормального по радикам для АКПП а то что то немогу нехрена путнего найте всякая лобуда!

Денис 86, интересная мысль, посмотрю....