реально "КиН" сравниваю с сток фильтром(оригиналом), через сток воздух если дуть (легкими) проходит лучше, и фильтрующий элемент у него лучше, по этому в зад нулевик... кому надо отдам

flasss, давай мне поэкспериментировать!:)

я на кн кайфую, конус
:ae:

k&n отличный фильтр проверено и не раз

mmax, чем его чистишь?

моеш проточной водой предварительно побрызгав моющим от кн
встряхиваеш воду,можно промокнуть немного тряпкой.
пшикаеш маслом без фанатизма тока снаружи и в бой

sega1263, а просто обычным фери не мыл?

Егор, я ж говорил что можно, но только с запахом лимона!:bj:

неа я купил набор там и спрей мыльный и спрей масло 900р жалко чтоли
хватает на долгоя его мою с заменой масла 5ткм

пипец...разговор неочём на 3 стр....

Ну в штатное ещё ставил кто? просто есть понт или нет,стоит то 2 рубля,не дорого,но если понта нет,*** брать))

нету понта. новый стоковый фильтр ничуть не хуже,только фильтрует в отличии от всего этого говна. доказано годами.

а номерок подскажите плиз...

самый лучший нулевик это порезанный штатный короб. и штатный же фильтр.

подскажите какой вариант наиболее лучший будет: 1. установить нулевик в наличие блитс 2. оставить полный сток( разница оригинол и дубликат есть?) 3. нулевик в штатный короб.

3 или 2, хотя у меня 1 вариант:D

тоже блитс? стаит на штатном месте? лучше стока?

Японский оригинальный Блитц вместо короба. Снят с Веера распила со всеми переходниками и креплениями.

разница есть по сравнению со стоком?

Звук появился:) Брайан мониторил разницу стока и нулевика, температура воздуха выше.

А почему в голосовалке нет HKS???:D
Яб тож не болел бы нулевиками, и никогда не болел. Просто достался с машиной. И еще Андрюха чувак говорит что он самый производительный, но и губит все...

Добавлено через 1 минуту
И у кого еще стоит HKS? Что то конкретно может сказать по нему?

Как сказал один человек в своё время - через HKS разве что только воробьи не пролетают (речь об их грибках) ))

+100500/ Защита от мух)

на фильтрующую способность пох на турбо...

Ну раз пох на фильтрующую способность - ездием без фильтров. Приход обеспечен.

Ставлю только k&n всегда в штатное место! Хоть я и дилер КиН но из всех нулей у него лучшая фильтрация! Вчера archivlg тоже вкорячили такой))

azo, Какой номер у фильтра КиН, в наш короб ?

пожалуйста, 33-2794

Фильтр нулевик оригинал Хонда
 

http://i004.radikal.ru/1602/6e/0c9a3692a293.jpg
Источник:https://www.drive2.ru/l/8987884/
Цена за оригинал хорошая:ay:Интересно хватит для турбового такого фильтра

Я ездил с таким фильтром, правда на 6a12 mivec. Могу сказать, что рычит он очень громко, а вот толку с него никакого. Мне даже показалось, что тупее с ним едет, особенно в жару. А всё потому, что конструкция впуска у нас продумана и не надо в неё лезть. На самой S2000 он тоже не просто так перед дросселем стоит, а в специфическом коробе.

evgenich, дак если холодный впуск под него то нормально должно быть!))) Оригинальный японский нулевик за касарь с копейками-новый!)))

Я так понимаю вопрос надо поставить так: На сколько он эффективный в работе, т.е. его прямое предназначение. Ну а далее, холодный или горячий...

Ну, и как бы он не нулевик, фильтрующий материал там обыкновенный, у него просто эффективная площадь больше.

уже ш доказано, что прироста никакого.... а то и вред, потому что воздух из подкапотного берёт... только эффект плацебо)))

https://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA

Rolan, плюс мильен!

Есть раллиартовский нулевик в штатный короб, когда его ставил, машинка полегче бежала. Хотя х.з. может и самовнушение.

Мне тоже раллисты сказали,что херь эти нуливики,у них все тачки на обычных фильтрах,тк на стенде с нуливиком мощность меньше.Так что только звук и понты ,среди сракеров.

на 2108 с нулевиком бодрее бежала машина сразу заметно было и обратно переставляли штатный динамика хуже ,на галанте поставил вобще не ехал толком и дергался свыше 100 км,но и нулевик прочпорт))) фуфло китайское,с нормальным японским думаю лучше было бы

Подскажи на сколько критично пользоваться оригинальной смывкой и пропиткой?

то есть без короба на галанте от него толку ноль будет...тут вопрос такой что стоковый фильтр не влезает под капот после свапа 6а12 и стоит ли с этим заморачиваться,цена конечно пока привлекательная)

neron, есть нулевики со своим коробом-термоэкраном,качественные,но и цена не рубль ни разу ))))

кстати масло, которым нулевики пропитаны, неплохо осаждается какой на МАФе... тоже мало хорошего

Проверяли и не раз и не два,нулевик не прибавляет ничего,а во многих случаях хуже делает,так нафига он? У кого то машина лучше от него поехала?

понятно,а какие тогда еще есть варианты если штатный короб не встает...

neron, делать экраны... Холодный забор.
Третьего тут недано.

Тоже такая проблема, попробую от аэртрека разместить там где АКБ штатно расположена.

Дабы не плодить темы, спрошу здесь.
В чём отличие короба воздушного фильтра от овоща с 4G93GDI от 6А13ТТ, кроме дополнительных ресиверов? Штатного короба от ТТ нет, но есть от овоща, хочу взять от него, т.к. нулевик сосёт горячий воздух из под капота, да и его эффективность как таковая, насколько понимаю, под вопросом...

Хобот тоньше.

На ютубе американский ролик какой-то видал с замерами нулевиков и штатных фильтров. Разницы либо вообще не было либо на уровне погрешностей.
С пропиткой вообще непонятно, это гарантированно там будет оседать пыль и перекрывать доступ воздуха. Регулярно придется следить за состоянием фильтра иначе тачка либо глохнуть начнет либо все это говно полетит во впуск. Картерные газы и так засоряют впуск маслом так там еще и песок будет. А******! Надо брать!

А хобот тоньше на выходе из короба?