Auditor, подкинь перед запуском новый,узнаем хоть,в нём или нет.Может и поможет,тогда хоть во что замотаем свои,будет норм))

щс ищу почему в пробках смесь беднится, походу это все-таки разные траблы. Задумка есть, надо проверить.

трабла с бедной смесью при горячем пуске локализована и живет в расходомере, подробнее тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=24187&page=10

установлен правильный турботаймер BLITZ, правда пришлось поипаться, разобрать пол-салона и даже покурить схемы, но все успешно в итоге.

хомуты на систему вентиляции картера не установил пока (столкнулся с банальной проблемой - в нескольких местах не оказалось хомутов нужного размера), а там стопудово подсасывает воздух на ХХ.


Остались хомуты, качнуть аяк и установить заднюю метлу + добавилась новая "хочушка": теплоизоляция выпуска (как минимум даунпайпа, но лучше и коллекторов тоже).

Вчера вечером поднял буст до 1.2, сцепа не буксовала... хз, может после разборки-сборки ей снова нужно было чуть притереться... Я еще обратил внимание, что жестковато берет сцепа при первом выезде, но списал на то, что совершенно отвык от веера за месяц - ездил на других авто. Щас вроде все плавно стало.

Пройдены первые 2 тыс км

Расхда масла нет, дымности нет, посторонних шумов прогретый двиг не издает. Есть стучок в процессе прогрева, пока не могу идентифицировать. Он неравномерный, так что не факт что это именно ДВС.

Снова повело тормозные диски. Проточки хватило примерно на 10 тык пробега, левый передний винтом. Как же меня это все утомило :D

Ну и сцепа буксует, ничего там не притерлось.

блин,Макс,что ты делаешь с тормозами,ты же не гоняешь на колце,как ты их умудряешься перегревать. При чём любый,совсем любые))) то ли карма такая,то ли ты реально ,как то иначе тормозишь)))

Небольшое исследование показало, что диски мне угробили на мойке. Обычно предупреждаю, в этот раз задумался и не успел... и конечно же первым делом этот гоблин дал из кархера по передним колесам, пар во все стороны... а потом особо не разгонялся, пока на трассу не выехал.... ну в общем как-то так. Мне этих гамадрилов спросить хочется... ну вот ладно, у меня тормоза от ЭВО и диск стоит, к примеру, 10к. А вот есть например ауди R8, диск стоит 250к. Вот так помыть тачку, на пол-ляма... неужели им никогда никто эбало не бил за поливание водой разогретых тормозов?

Короче проточил уже. Толщина после двух проточек и полугода езды - 31.5 мм. Нормально еще. Ну и диски если честно так себе, эти жакопартсы. Они кстати разные, по приколу. Левый один металл, правый - другой. Это при проточке видно моментально. И скрипел всегда только правый (привет Николаю Neos-у, у которого на одних дисках пищали все колодки, а на других все те же колодки - не пищали)

Auditor, Макс... Там керамический диск поди....
Да и у европейцев почему-то лучше с этим ;(

Ну вот такое ощущение, что все мойщики не иначе как в европе обучались! Суки бл...

Я про тормоза от европейских авто...
А так да,суки...

Я все понял и попытался пошутить (типа, в европе не знают таких проблем)

ну ты с раскаленными тормозами не заезжай на мойку то ...

Какбэ там привыкли мыть 99% стоковых авто, и никто там думать не должен... там моют.

Ну вот когда я в другой раз эбало бить буду - пусть тоже не думают, а терпят.

Добавлено через 35 секунд
а потом будут думать. Опыт - он такой... дорого берет, но доходчиво учит. Как у Серко в подписи...

Добавлено через 17 минут
Ладно, это все оффтопик, теперь по теме

В ближайших планах организация теплоизоляции расходомера и даунпайпа. Если со вторым все понятно (асбест, мотать), то вот с расходомером пока хз. Надо какой-то достаточно тонкий материал, желательно неметаллической природы, и "завернуть" в него считалку надо полностью, оставив только вход-выход и фишку. Думаю, эти две меры в совокупности позволят если не решить, то сильно уменьшить эффект забеднения смеси без хардкора типа "дырявый капот".

Auditor, а почему не использовать термоленту для впуска??? В продаже свободной есть

Auditor, Макс, возьми для теплоизоляции считалки:
1. я использовал подложку для теплого пола (типо вспененного полиэтилена синего цвета с фольгой с одной стороны, и обмотай клейкой аллюминиевой лентой.
2. Вентиляционнщики чем то похожим обматываю вент короба, х.з как наз-ся, но тоже сгодится.

Макс, а нагрев расходомера может влиять на детон? Я вчера в очередной раз в этом убедился - горячая машина - начинает детонить. Если еще в рабочей температуре и наваливать пока не разогреешь до "горячо" - все гуд...

на детон просто влияет нагрев,по сути не едет горячий мотор.

не совсем. Если считалка от нагрева пистит - смесь не та что надо и тачка не едет + детонит.

Ну и воздух горячий тоже динамики не добавляет... собсно интеркулеры нам затем и нужны.

Найден странный потек масла, капает между коробокой и раздаткой. Очень чистое,Но ничем не пахнет (у трансмиссионки характерный запах, а моторное было бы существенно темнее)

Чешу репу.

Добавлено через 1 минуту
Скорее всего с колечка м ежду раздаткой и коробкой. Подтекает совсем чуть, в районе нижних болтов, крепящих раздатку к КПП.

Добавлено через 2 минуты
После установки нормального радиатора (без трещин) поссали почутка все 4 хомута на толстые шланги охлаждения (ну которые с термостата на радик верхний и нижний). Поставил дополнительно обжимные червячные под отвертку... Теперь стало понятно, почему люди ставят силикон. Раньше думал, что это тупо понты, чтобы красивые красненькие или синенькие были.

крышку радиатора поменял ?

крышка вместе с радиком была, визуально нью (как и радик).

Силикон можно без хомутов ставить.... Хрен сдернуть...

Меня щас больше странный потек масла волнует. Судя по месту, мне как минимум раздатку снимать. А как максимум - еще и коробку (если это задний сальник колена, к примеру)

Добавлено через 21 секунду
А мне а) негде б) впадлу

вот и у меня так же... надо снимать но в лом и негде

Масло отошло на второй план: сломалась педаль сцепления. Опять. Без предупреждения, по сварке. Бзынь - и я вспоминаю, на каких оборотах какие передачи втыкаются сами. Завтра буду решать вопрос. Пздц, сегодня внатуре не день Бэкхема походу :D

Добавлено через 4 минуты
Вот почему нет ничего более постоянного, чем временное? И жизнь ничему не учит. Еще когда полгода назад, весной, она сломалась - тоже ночью и на другом конце города от дома - и мне ее заварили по-быстрому, сказав, что это ненадолго и по уму надо заваривать насплошняк (а не на 2 точки), обтачивать и сверлить дырку под шплинт заново... вот почему я забил йух? Когда я машину ребилдил, в боксе было все: и сварка, и дрель, и болгарка. И мне бы это Дэн (кузовщик) сделал без всяких доплат, просто так... вот почему я забил йух?:)

Добавлено через 1 минуту
Хорошо что она сломалась сегодня ночью, а не завтра днем в пробке. Я хоть поеду на другой машине и спокойно сделаю дела.

Ты же купил педаль....

жесть, нужно электронный todo лист вести

забыть легко что легко решил в суете ...

деньги на воздух. просто отложить мучения)))

нет, так и не купил

Добавлено через 20 секунд
посмотрим

Добавлено через 1 час 14 минут
при проточке обратил внимание, что внутренняя сторона обоих дисков была ровной, повело только внешний "блин". Привет мойщикам. А так вообще после предыдущей проточки диски отходили около 10 тыс без проблем. Так что позволю себе не согласиться. Но эксплуатация покажет.

Диски уже притерлись после проточки, уже тормозил как следует - пока все огонь.

Как так.... Я же тебе уступил как раз....

ну вот, как-то так. Не помню уже, что-то не срослось.

Педаль заварили. Теперь уже люто и с усилением даже.

Добавлено через 14 часов 24 минуты
как-то так. Теперь хрен сломается :D

http://savepic.ru/5838566m.jpg

Посмотрел я на живую (почти новую) контрактную педаль и понял, почему мою постоянно точит и ломает. В оригинале там в педаль втулочка вставлена, которая увеличивает площадь соприкосновения со шплинтом. А у меня этой втулочки не было никогда, итог: педаль и шплинт точат друг друга, сначала появляется левый свободный ход из-за расточки, а потом педаль ломается. Короче надо менять педаль. Ну либо вваривать втулку подходящую.

+1, тоже капает между коробкой и раздаткой, прям еле заметно, практически чистым маслом из раздатки, по крайней мере у меня) доливаю в нее чуть масла при замене моторного

Auditor, колечко резиновое между коробкой и раздаткой скорей всего проипали.

неее Илья... когда колечко проипали, то коробка и раздатка через километров 50-70 тупо сухие. Было уже такое, кончилось переборкой кпп. Не держит - да. Проипали - точно нет.

Только маслице-то моторное. мне почему-то кажется, что течет подача или слив масла с задней турбины

Коробка сверху (под тросами ближе к раздатке, где датчик скорости) - в моторном масле. Походу я был прав и это подача масла на заднюю турбину.

Так может это пора занести в фак по запчастям? А то там только DOX прописана...

Кстати, тут разговор был про свист турбин.. Тоже заметил такое дело на вээре с пробегом 21 тыс. Походу чем свежее турбины, тем отчетливее свистят)

Зависит исключительно от даунпайпа. На стоке тихо, на тюнячем свистят.

Добавлено через 2 минуты
Только не подача, а слив. Перепутал малость

Даунпайп поставил - пздц как петь начали. Я поначалу аж пересрал, думал наелись турбы..

axe247, а ты какой именно даунпайп ставил?

Nikgt, на нем ничего не написано, новый явно заводской, не самопал... Так что хз

Как ты отличил, что он именно завод, а не кастом? Хороший сварщик сделает лучше чем на заводе, если че)

а если учесть,что вся тюнь-кастом....а завод это только оригинал...то спор вообще выходит бестолковый....

Завод PROS:)

Данила, завод или цех? Сварка - робот или человек?

Auditor, ну вообще видно, где варили сами, а где деталь заводская. Да и партнамбер на нем какой-то есть, только не бьется нигде в инете.

Полный ребилд моего веера
 

Явно не завод:) это был просто сарказм:)

Приехали тормозные диски Textar. Я в акуе что они приехали, из Германии, да еще по 4400 руб/шт. Ехали месяц. В оригинальности сомнений нет - обнюхал со всех сторон.

Добавлено через 3 минуты
http://savepic.org/6231810m.jpg
http://savepic.ru/6134051m.jpg
http://savepic.org/6278917m.jpg

Добавлено через 1 минуту
Теперь жутко интересно: а будут ли они пищать с текстаровскими же колодками?:)

колодки то не из германии ехали)))

Нет, но они всегда были норм. И те что приехали - не вызывают подозрений визуально.

даже интересно уже,будут ли бить эти.