Сегодня поставил обратно Drisk все ок

Daemon-too, И от меня пожарникам приветик передай! 3 месяца мой перевертыш там хранили около забора! Спасибо им!

Около Талдана че треугольник какой? Уже двое там сломались и в пожарке тусили. На уфильм ужасов смахивает. А гдей-то? ни поеду туда.

Добавлено через 44 секунды
по теме: Денсо ик-24 ваще как нравиться.

да wrong turn :D

Добавлено через 2 минуты
по теме: вот вопрос такой: я зазор ведь даже контролировать не должен? Ну, в смысле, если марка свечи правильная, зазор уже установлен.

Скорей дорожка которая трассой называется Чита-Хабаровск, скоро поглотит наша земля в топи русские , вот и перевертоны случаются

Прочитал всю тему но однозначного ответа не увидел. Подойдут ли NGK BKR7EIX под буст 0,9-1кг, или лучше брать NGK BKR8EIX? Зазор в них 0,8мм, надо ли уменьшать или такой пойдет?

bkr7eix зазор до 0,6-0,7

а в чем выражается "сдувание искры"?

в том, что она пропадает при достижении определенного давления наддува. Это признак некачественных свечей и/или неправильного (большого) зазора. Хотя обычно - именно некачественных свечей, потому что, между нами девочками, на иридии, который прописан нам докторами в мануале, зазор не регулируют. Нет, разумеется можно отрегулировать, но производитель запрещает это категорически.

Мой опыт:
новый бош платина, зазор 0.8. Искра пропадает на 12 очках.
новый NGK 7-ки, зазор 0.8. Искра пропадает на 13 очках
старый (очень старый) Denso IK20 Iridium Power (из японии, т.к. очень старый - зазор хз, на глаз около 1 мм) - на 17 очках кончился прибор, а искра не кончилась

Мораль (лично для меня, если хотите - экспериментируйте до усеру): свечи только Denso, только задорого. Потому что задешево - говноБош или паленый NGK через экзист. Все остальные марки (дриск, беру и прочее) вообще не рассматриваются для установки конкретно в этот мотор. Хотя были неплохие: бриски с медным электродом. Но по ресурсу - хз.

И кстати по поводу "модных" свечек типа GReddy - по нашему опыту тоже так себе. Честные IK22 Iridium Tough лучше.

пропадает искра - в смысле машина не едет, глохнет или что?
свечи нгк 6-ки - на фри бусте (пики 1,5кг, просто давка 1,2-1,3) ничего не чувствовал такого... свечам 9 т.км...

вопрос тупой: у нас ВВ провода соединяют горшки 1-2 3-4 5-6 так ведь ?

Не-а...Вроде как 2-5, 4-3,6-1.

вот у меня сейчас 1-4 3-6 2-5 это кривые руки предыдущего хозяина ? но машина работает норм и валит соответственно тоже...

ты снимал када провода неотметил как они стояли,и че новые провода ставиш и капэц ,расколбас???

да на проводах новых пометка есть 1 3 5, тут все понятно. а вот как они с передней башкой дружат вопрос...
только один вариант соединения есть или же несколько, но явно не 1-2 3-4 5-6 это точно.

2-5, 4-1, 6-3 - в книге по galant так.

Jacksonrr3, спасиб мил человек, значит я не ошибся... а то в моем мануале не прописано это...
а вы говорите форум гавно, вон новички как шарят ;):D

Апну тему.
Поскольку у меня сейчас происходит процесс превращения в овоща, снял бошки и увидел вот такую картину.
http://s019.radikal.ru/i637/1312/8f/19b316932393.jpg

Бедная смесь?

Оч похоже на то

свечи какие?

DENSO PK20 с 18 тыщ пробега
И для полной картины
Последние 1,5 месяца овощу на 95 бензе и пружинном наддуве.

это ж не иридий и не платина... какие то овощные.
имхо без паники,всё норм.

камера не обгорела... а свечи просто не с той калилкой.

Наверно, IK20...чет я спутал, завтра гляну)))

Добавлено через 2 минуты
Или вот эти, вроде сток...***, совсем запутался)

А то, что двигатель жрёт масло, никто не увидел ? :D
Разбирал два веерных мотора, один контрактный, 2-й со 150-тясячным пробегом. У обоих клапана были как у младенца яйцы, т.е. без бархатного налёта, как на фото.

Двиг масло ел, где-то литр на 5000 км

Имеет смысл почистить поршни и сливные каналы в них как минимум или всё тоже самое, но с заменой колец, как максимум. Ну если совсем максимум, то и вкладыши подкинуть и маслаки. Мотор получится свежак. Ну клапана ещё притереть:D

Маслаки и вкладыши уже закуплены, кольца не планировал менять:(
Причем он так подъедает уже 4 года, не больше не меньше)

Ну не менять так не менять. Но хотя б каналы пробить стоило бы. Верха нет, низ всёравно снимать, грех на колечки не глянуть, сажи под ними много будет.

Neos, есть какие-нибудь проверенные более бюджетные альтернативы оригинальным кольцам?

Pk20 это платина, а не овощные, с завода прописаны. Мне контракт на таких пришел, и в прошлый мотор я такие ставил.

ну меня смутил широкий электрод боковой....вроде заострённый должен быть.

ну дак чего в итоге со свечами?
пойдет или это не нормально?

вот с этого и надо было начинать :D

вымой, собирай с новыми колечками и маслосьемными

свечи для полу-овощного (актуаторного) режима пойдут, если задувать зазор чуть уменьшить

имху

Ставил себе оригинал кольца от Gdi 1.8 мотора 4g93, вроде, 2 комплекта(по 4шт.) обошлись в 1800 рублей, один в один с нашими, только ценнег намного приятнее

Им не приплохеет? Много отъездил на них?

ALEX 22, поставь потом свечи ик 22 денсо:ay:

п.с. 3600 один комплект...не пойдет (

Добавлено через 1 минуту
Доцент,
Ездил на NGK BKR6EIX и на этих Денсо на давлении 0,9-1,0 кг
Проблем с зажиганием никогда не было...

где смотрел? катаюсь уже 2 года, накатал около 25 т.км, что им будет? Кольца у нас вроде TP фирма идет, а вкладыши Taiho, посмотри сколько они будут стоить, т.к. в оригинальной упаковке, приходят именно эти бренды, не стал заморачиваться, и взял запчасти именно этих брендов

Да, ессно. ТР, кат. номер 33967 http://teikoku.mehanika.ru/engine/mi...e=6A13-S4#list
Только в екзисте чот я их не увидел, в емиксе есть. Около 2 т.р. твоя цена скорее всего будет.

ALEX 22, конечно Леш если уж залезли туда,то надо кольца махнуть,и забыть!

ого сразу за комплект на 6 горшков, халявная цена :D , ток вот непонятно а как же ремонтные размеры ? почему их нет

Добавлено через 1 минуту
наличие аж 7 комплектов пишет

VR-4K012BP, я оригинал смотрел

Добавлено через 3 минуты
Neos, судя по твоей ссылке, это замена кольцам на овощной 6А13
В оригинале, кольца на Веер отличаются по партнамберу от овощных
Чет я очкую, Славик (с)
))

Я ставил. Различий по размеру с веерными нет. Аналогов оригинальному номеру тоже нет. Какой же ещё аналог надо ? :D Не ну я не настаbваю, можно так всё собрать и коптить потихоньку:D

ну у веера коптильня по сильнее греецо :D но кольца я думаю врядли из другого материала

Да ладно уж коптить)))
Был у меня опыт переборки Джейзета с пробегом под 300 тыщ.
МСК поменял, а кольца, канавки в поршнях просто почистил.
В итоге жор ушел в ноль)

Хочу купить denso ik22 и езжу на бусте 1.2, нужно ли менять зазор у свечей?

Присоединяюсь к вопросу про ik22, кто пользовался, подскажите
буст также 1.0-1.2

IK20 - стандартные свечи "шестерки", идут с завода под сток буст
IK22 - нормальные свечи "семерки" для всех на каждый день под сток турбы, буст 0.8 - 1.5
IK24 - свечи "восьмерки" для "сракеров" (под кольцо), для города холодноваты, будет их закидывать.

Аналоги NGK: 2666, 2667, 2668

Да, нужно было уточнить вопрос, собственно, менять ли зазор. Кто то писал что на бусте искру сдувает и т.д. или же ставить как есть из коробки и не лезть своими кривыми ручками к электроду)

я не менял. Зазор 0.8 штатный, это нормально. Меньше - могут быть проблемы на холостых и плохой пуск в мороз (короткая искра)