я не пиарю - я из опыта использования.

Да я тоже.

У меня манн, потом мале, потом оригинал. Но не каждый)) Польская или болгарская тойота в воздух такой же дешман, как и болгарский манн)) не удивлюсь, если они им же и делают.

Или тойота в масло мэйд ин тайвань. Ну его ***.

Про ваговские воздушки мэйд ин раша по 200рэ я промолчу...

Короче, берём лидеров и не паримся.
Знаем специфику - берём по-лучше и по-дешевле.

с фильтрами все просто и сложно одновременно, увы) А с оригиналом мы тут в последнее время прикурили капитально. С сальниками мицевскими в основном. Вообще его стремно брать стало, веры нет ни на грамм. Лучше проверенный лидер, типа автовельт или рейнц (я про сальники)

последний прикол с оригом был как раз с вагом. Брату на туарег 3.0D топливник взяли, WAG типа ориг, ценник на уровне манна. Все хорошо и красиво, только сверху QR-кода нет на корпусе (на том что стоял - есть) и не лезет в стакан (выше на 1 см). Номер били по вину, вроде не первый день зч заказываем. Вот тебе и ага.

А я давно говорил)) Когда у меня первый обоссался, я не понял. Второй - я забил, третий просто больше не беру. Да, райнц и кортеко. Точнее, кортеко и райнц. В некоторых артикулах даж нок у них лежит. видел...глобализьм, куле..




Да я тоже раз в год стабильно с чем-то новым попадаю, или интересно бывает))

И манн подводит, 2 случая было с масляными, на 271 мерсо мотор, и на моц, каву-супершерпу, масляные.

по фильтрам, 811\80 пилили на ойл клабе все четко, и исконно корейский 26300-35503 мобис в этом же размере оч хорошо себя показал

Спасибо мужики, а их оригинала доступного какой щас самый большой?

Что оригинал шляпа бывает тоже видел, на Тойоту с буквами в артикуле Китай голимый попадается. Жесть с запчастями конечно.

Nitto:
4M-117 - узкий, высокий.
4M-118 - широкий, но чуть ниже, чем 117.
Ценник - гуманный.

Только я чтоль иду и покупаю фильтр от рено логин или ларгуса и не парюсь?

Видимо.
Зная, как любят экономить иностранные производители у нас, я б поостерёгся))

Brian,он же именно жирный спрашивает) Реношный под проставку зашибись. в этом плане ваще зашибись, 2 суперпопулярных. Под проставку - идешь от логана\ларгуса берешь, без проставки от соляриса.

shootNICK, 2630035503 Hyundai\Kia. Ща уже замена пошла 2630035504, тоже самое. Не бери только c буквой S перед номером: S2630035503, идут как более дешевый оригинал, для негарантийных ремонтов, по факту качеством похуже.

Хотя к пурфлюксу никаких претензий, сколько ставил их тоже - крупная контора, хорошие фильтра.

Эт я про рено ориг.

В общем стало интересно заказал и Манн w814/80, и Nitto 4M118,ещё knecht/male oc230, Valeo 586060. Оригиналы брать не стал, хочется поизучать разницу в неоригинал расходниках, кто щас делает качественно.

Будешь препарировать?)

Оооо, давай, будет интересно)

Даешь фотки!

Ок, да не вопрос, если это интересно)

А как лучше, новые запилить или покатать на машине пару тыс и глянуть как себя повели внутренности?

Сначала новые, а потом б/у :)

Гыгы, ну так тоже могу, для форума не жалко)))

парни на старой работе пилили фильтры, после обучения МАНН) много разных, в итоге все фильтры более менее известных марок норм выглядят в конце срока.

nitto 4m-117/4m-118 можно не пилить:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...lander-pajero/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...yundai-accent/

Позырил, спасибо!

Так если на то пошло там все есть) и Манн и Киа/Хендэ орига тоже.

Лью в мотор MOtul 5W40 фильтр subaru))))

Ухуеть, информация полезная. Вкурсе что у мотюля штук 5 таких масел?

По поводу фильтров нитто. Маслянный фильтр вынесен в крыло на проставке с термостатом, фильтры нитто не подошли по геометрическим размерам. В закрученном положении фильтры дали солидный фонтан.
Произошло из-за недостаточной величины перепада между резьбовым отверстием и прилегающей поверхностью (фильтр установлен вертикально).
Косяк зависит от многих параметров, но имейте ввиду;)