На современных аутомобилях (не на всех, но уже в большинстве) диаметр тормозных трубок примерно на 1,5-2 мм больше чем на наших, что так же очень сильно отражается и на эффективности и информативности торможения. Про это почти никто не говорит, а пропускная способность, тем не менее, выше.

Neos, трубки можно поменять, а блок АБС ?

Писал уже- на митсу спейс стар,98 года,педаль тормоза была просто огонь,я ,когда после своей вектры в батину митсу содился,чуть носом в лобовик не бился с непривычки. Уверен,что там мелкий вакуумник,мелкие тормоза и гтц,мелкие трубки,но просто всего достаточно именно для этих тормозов. А для брэмб недостаточно наших.опять же,надо всё делать и гтц и вакуумник и трубки( что под вопросом,ибо уверен,что не в них дело,возможно оно что то и даст,но не сильно).

У меня знакомый поставил два новых, ориг суппорта на два поршня.
Говорит бомба !
Приедет, я прокачусь.

Можно всё, но сложно это всё. Переходники и т.д.
Вот если кто всё-таки добьётся того, что будет хапать по конски при несильном нажатии путём доработки/замены чего либо в нашей тормозной системе, это и надо будет взять за правило в решении проблемы. Можно наплевать и смириться, это в принципе и есть решение проблемы для многих ил всех:D.
Мне вот нравится, как хапают тормоза на современных немцах, хочу так же:). Причём там похрен, какие поставили тормоза, ориг или дубль, это там влияет только на скрип и перегрев в основном.

Neos, интересно почему в стоке не ведет диски на всяких там киа, октавиях и прочем новом.
На галанта же ставил оригинал колодки и диски и ведет их все одно.

Да вот бог его знает. Жалобы ведь эти не только от галантоводов, а от владельцев мицу в частности.

хрен его знает,может косяк,какой то . У бати ничего не вело,правда он мало и тихо ездил .
Да и не забываем,что не у всех оригинал- это оригинал.
abez, у тебя какие тормоза были ,у тебя же овощ? под 14 или под 15 дюймов?

Davinchy, и на 14" ездил и на 15", сумитомо, рэмбы.

abez, у меня на овоще были диски 14 ,я по запаре купил опять 14 ,хотел 15.колодки китай керамика,морзе,диски брэмбо с экзиста. Обкатал,потом за 4 торможения по городу с селикой катался,сжёг ***_)))) ничего не повело,но тормоза пропали.

у меня брембо тормозят информативно и есть-лишь вибрация после смены на убитые тормозные диски,на прошлом комплекте такого не было!скоро составные поставлю,вибрации должен избавиться таким образом

Летом на сухом асфальте и на разогретой резине да м.б. в остальном резя гораздо больше значит чем тормозилки.

Добавлено через 6 минут
потому что зап части идущие в стоке совершенно не то что продается под видом "оригинала"

Ну мож на перечисленных не ведет, но так ведет на многих. За Лексусы точно читал! Так что...

так они не едут.... вот им и хватает,остыть успевают...но и колодки видать там зло,что правильно. а не китайское гамно что завален рынок.

зы у самого китай:) ооочень доволен и диски подбивать перестали....что показательно ИМХО.

BRIAN, Серег, у нас на овощах тоже бьют.

у митсу реально траблы какие то.... аналогичные тормоза на сонатах норм себя ведут....НИПАНИМАЮ!!!!

ну это как левая рестаил туманка:D

Блин,на минивэне норм тормоза были,тот же митсу,те же технологии,те же года.

ГТЦ от GTZ, по крайней мере визуально другой.

http://savepic.org/4898997.jpg

У меня такой:

http://s57.radikal.ru/i158/1307/fe/47f84371b18c.jpg

abez, он у тебя в руках есть или только на фото?

Davinchy, пока на фото, на днях должен быть у меня.

ну тогда с тебя замер объёма))

Davinchy, как его померять-то ?

надо по месту смотреть. Я тазовские раньше разбирал,там просто ,залил ,сколько влезло и потом слил и замерял. на стоке и на этом,мне кажется,что не сложнее.

Davinchy, попрошу своих слесарей побаловаться, самому лениво пачкаться и руки не заточены для этого.
Благо стоковый лежит снятый.