Почаще менять и норм. Цена позволяет.

Налил 5w40 синтетику.... Ненравится.
Вернусь опять на 10w40 полусинь....
Морозов минус 40 ненаблюдаю... Поэтому нафига 5w,а уж темболее 0w ваще не понимаю...
А вот w40 самое оно.

Добавлено через 44 секунды
И в киа тоже вернусь на полусинь... В жопу это гавно синтетическое...

Разливной из бочки Лукойл люкс 5w40 .Юзаю года три .Масло не жрёт вообще. Двигатель чистый после него,стоит копейки.Тот же энеос до этого стал засирать постепенно двигатель.Так же понравилось равенол, но за замен 5 цена двигателя получается - так что не мой вариант.
Машина эксплуатируется в Сибири.
Ну и при замене масла всегда промываю двигатель.

Вопрос не в запуске двигателя, исправный стартер и хороший аккумулятор и на 20w50 запустят, а в прокачиваемости масла при холодном пуске. Видео есть в сети, где запускают замороженный мотор со снятой клапанной крышкой, видно, через сколько времени поступает масло к шейкам распредвалов...

Можно тогда и 15w40 залить и просто 40, чего уж там.
Вообще по старой классификации гидрокрекинг относился к полусинтетике, а синтетикой звались только ПАО. Ныне же под синтетикой продаётся гидрокряк, а под полусинькой кряк пополам с минералкой или вовсе минералка второй группы(типа очищенная). Дилемма в том, что найти 10w40 синтетику или хотя бы чистый кряк весьма затруднительно, однако за счёт более вязкой базы оно стабильнее будет чем 5w40, коего кряка и синтетики завались...

Чем? Что-то конкретное используешь?

Обычной промывкой , газпромовской либо лукойловской .
Очень много грязи выходит после любого масла ,по деньгам очень бюджетно - так что стоит того.
Машиной владею 7 год ,пробег к 200 приближается.

Я уже отписывал в какой-то теме, что после промывки BG-109 + Лукойл машина стала дымить. Вот и думаю: это из-за BG-109 или из-за Лукойла :)

У Лукойла огромный плюс в том что его не подделывают ,так как это не выгодно из материальных соображений. Много кто на Лукойле двигается не первый год ,жалоб нет .В свое время одним из первых на форуме Burc начал его в веер лить и хвалить )) Прислушался к нему и не пожалел.

Да бред это всё, подделывают даже сраную копеечную резинку, а Лукойл с его аудиторией... грех не подделать.

Какой смысл подделывать самое дешёвое масло ? Логичней подделать мобил, шел, равенол и тд .То что стоит в 3 -5 раз дороже. Любой здравомыслящий делец контрафакта в первую очередь бизнесмен ,которому будет выгодней получить тройную и выше прибыль чем иметь с банки Лукойла 50 рублей . Не те риски.
Резинку ты можешь выпустить под любым брендом ,и никто тебя не будет дрочить за это.

А какой смысл был подделывать в 90х конченое М-8 когда на полках уже были куча других масел?

Не покупал масло а 90х ,видимо не все могли себе позволить то ,что на полках было.

Подделывают почти всё, даже свечи денсо по 90рублей за штутку.

Лукойл, да, прибыли меньше. Но и целевая аудитория никогда не заметит палево. У нас в мск встречается.
Например, шелл. Оно не дорогое тоже, нх8. хн9 туда же.
Канистры, полиграфия(только так и можно определить, зная ньюансы), голограммы, пробивка через код - всё норм:D Отпускная цена -150 рублей с оригинала, итог - весь южный порт стоит в левом шелле.

Туда же фордовское 5-30, опелевский дексос, лукойл 5-40 5-30, шелл нх8 - это всё масла примерно одного недорогого ценового сегмента, подделок валом.

Добавлено через 4 минуты
За одну еденицу времени продаётся одна канистра за 2600-3600 топчика, и 15 дешмана за 1500-2500.

Порой кажеться что даже конченный фебест и тот палевный, потому как бывает такой шлак лежит в упаковке пздц)))

Это БГ, потом сменил масло и все чисто

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Могу подкинуть таких, прям от оф дилера))
По чем закупаешь?

Я вот не пойму зачем лить кряк Лукойл Генезис за 1460 руб. 4 литра если есть кряк Идемитсу за 1250 руб. 4 литра? Из соображения патриотизма? так счета все ровно в авшорах

Давай всем мази оригинальной в пол цены как и антифриза зелёного!!!:ay:

Что такое кряк ?

KoWtA, выше пост 2654 немного прольёт свет.

не забивай этим голову это очень много букв если хочешь гугл тебе в помошь. но а если коротко: кряк - это дешёвое в производстве масло свойства которого в основном зависит от многочисленных присадок и из-за этого оно быстро окисляется(теряет свои первоначальные свойства) дальше идёт долгое и нудное описание отличия цепочки молекул....

Грубо говоря это очищенное(депарафинизированое) базовое минеральное масло прошедшее обработку водородом, типо промежуточная ступень между минералкой и синтетикой, полусинь. Погугли, там интересно)

Да не вопрос! Обращайтесь!

Schneider, Саня, димексидом промой - крутая вещь!!
только если поддон не крашенный. Если внутрик крашено - краску снимет на раз-два и погонит по системе, хотя, кмк - ничего не случится. Лунтик промывал - там столько говна сняло со стенок - соплями на маслозаборнике висело.

соплями скорее всего висела краска с поддона.
лучше сначала смыть краску, а потом промывать. после промывки мотор звенит как в последний раз, но отмывает даже засраный gdi.
будьте готовы, что, возможно, побежит колечко на масляном насосе, которое редко кто меняет.