Я катаюсь, катаюсь на любом говне вообще, чем говнистее тем короче интервал замены, вплоть до 2000.
Ну ток не минеральное и не полусинтетика есно. Хотя 100 процентной синтетики нет, это все ****** на заборе.

Ну просто что, что должно делать масло то? От чего оберегать? ) А если кислород 17, буст 2, а егт 1500, какое тут масло? )) В пизду, поможет )

Оно уже испарилось

P.s имхо все время ищется какой то всратый простой способ, чудесных решений всего на свете. )

Если у мотора в тысячу, сил, посчитан воздух, и он настроен, и он продувается, и смесь в огне, спирт и тд и тп. Вероятно ему, требуется всратое нано масло, что бы его охлаждать, потому что уже не присрать то охлаждение которые требуется по объему, но в рамках автомобиля. И он работает, постоянно в перегреве, ну условно. Ну и интервал замены масла, на сессию, по моточасам, или как то иначе, например.
Помимо того что оно за этот период теряет свои ключевые свойства

Кстати интересный вопрос, а насколько, хорошее масло может скомпенсировать работу плохо топлива

А может и наоборот, (более актуально)
Насколько плохое топливо, может загандонить, хорошее, масло

Судя по дизелям, или бензиновым никасиловым алюсиловым форсированным моторам (современным), может может, так как первые выхаживают треть ресурса в РФ, а вторые все в задирах, хотя когда перешли на никасил, орали про наименьший коэффициент трения, все дела, тем не менее на выходе вышел, говна, кусок ) ну не новость, сказка то, для лохов )
Инженеры все знали )

haspop, да ты опять в дебри полез:D меня интересует у всех от него мотор внутри потемнел, я давольно давно сижу на нём и замена 7-8т.(у меня обычный атмо13) но чёт смотрю заливную и вижу что мотор уже порядком потемнел на нём:(
Отсюда думки, а на сколько оно хорошее!? Года два лил зепро 5/40 уже года два лью евроспек 5/40, мож стали какаху продавать???;)

Заправку смени, топливный фильтр воткни, а лучше 2, и свечи посвежее, и вообще проверь как смесь )

Никаких дебрей, все на поверхности.
Как по мне идемитсу норм масло. Консервы.

Какой смысл лечить понос прикладывая горчичник к жопе? )

P.s цвет масла и кокс это продукты горения, дак горит то чё? )

Пушкин? ёпт )

Димексид залей и будет внутри как у кота яйца. :bj:
Не мешайте машине работать! Это вам не зеркало смотреться.

Ну я катаюсь на Зепро Ракинг.

Добавлено через 5 часов 29 минут
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2529.jpg

Идемитсу-то говорят, не идемитсу бывает...

бывает...раз столкнулся- больше не пользую. попался на идемитсу зепра расинг.

Попасться можно на чем угодно. Я вот как-то едой траванулся. Теперь не есть? :)

Бери в правильных местах.
А вообще, говорят(Говорят!!:D масло-то не топчик...). В железе нельзянама брать...а в пластике сингапур стал!!

А в японии-то его и нет в рознице, типа мотюля *******, пиар тупой, а масло среднячок.
Во жопа, а нам тут рассказывают...

Добавлено через 2 минуты
К слову, сегодня манн фильтр накрутил, от официалов, на коробке что угодно, а сделано в БА!!
Бангладеш!!!:bc:

Ппц куда мир катится, манн в аргентине/болгарии/бангладеш, мале в китае...что из топ-брендов крутить на азию??

Micro:ay:, можно VIC, если найдёшь на конкретный экземпляр. Но это на япу, на корею может не быть кроссов, но если прикинуть по резьбе, то всё найти можно:).

:D что попало не есть;)

Куча тачек начиная с овощей и заканчивая раздутыми джеями и нашими моторами юзают лукойл
Льем армотек 5в40 или 10в40, разницы нет, и то то и не парит, не горит, моторы чистые, работают отлично
Все семейные тачки перевел на лукойл, даже мерседес доволен) (к слову лукойл для него ориг масло льет...)
Дешево, везде есть, работает збс, че еще надо.
А паленку можно везде найти, все вот эти разговоры, мол того подделывают больше, а того больше... не обижайтесь, если тут такие есть, но не от большого ума они это говорят))) ху*ня полнейшая

все масло произведенное на территории России - паленка!:) и тут уж действительно разницы нет что лить.

Лукой как раз приличные лаковые отложения даёт, не критично конечно но не приятно ;)

Starshina06, Вить, мы mahle юзаем - ни разу за 5 лет ни одного факапа. В синих или оранжевых упаковках - пофиг, главное говорят чтобы не было полиэтилена на фильтре (признак подделки)

Добавлено через 1 минуту
за его цену ему можно простить многое, мы льем лучок в моторы после капиталки на обкатку (на первую тыщу, он моет хорошо) и трансмиссионку GL4 ихнюю юзаем - нормально
с лучком хорошо то, что его не подделывают (дешевое - смысла ноль)

Добавлено через 2 минуты
на эвридей юзаем Agip Eni I-Synt 5w40

льем его всем, и себе, и в бенз и в дизель, все хорошо у всех. Мотор пачкает уммеренно, но зависит от мотора. На турбо желтеет железо внутри, на атмо всяких типа 4g18 все чисто как в опеерационной (зависит от температур)

Добавлено через 27 секунд
Но мы масло берем бочками 60л у представителя.

Добавлено через 1 минуту
Масло испанское, в РФ непопулярное и не раскрученное => подделки нет.

Я NITTO юзаю, нравится

Reket, нету у него отложений)) меняю на гражданских каждые 10к и все гуд
На турбовых по 5к катает и тож збс

Эвоводы тестируют лучок ракинг 5-50. Пишут, что на ПАО и эстерах.

Из тех же побуждений сижу на Вальвике, беру из первых пук.

Сам Лукойл заявляет о комбинации гидрокрекинга, ПАО и эстеров, не раскрывая пропорции и не выкладывая MSDS(Material Safety Data Sheet), где обычно по кодам базовых масел можно понять на какой примерно основе сделан продукт. Т.е. ПАО с эстерами там может быть процентов 10. Ну и сама вязкость 5w50 не очень оптимальна, разве что на зиму, т.к. в таких маслах используется большое количество полимерного загустителя, который имеет свойство срабатываться и разлагаться под нагрузками и от наливания топлива.

Добавлено через 4 минуты
Мы льем бельгийский Wolf, по вязкости и допускам в зависимости от авто. Тоже не раскрученный и слабо представленный бренд(еще менее чем Eni-Agip).

у нас его евроаво пиарит,но хз,насколько оно у них бельгийское. Отзывов уже много плохих.

А на какое именно из линейки плохие отзывы? В официальных листах допусков того же Мерседеса я его видал.

avignon, знать бы,я его не лил,а в сервисе видел пару моторов,которые на капиталку встали на этом масле. Внутри было плачевно. Возможно палево было,но брали на евроавто и там же меняли. Или евроавто палево таскает и всем втирает его,или есть нюансы.

Моторы могли быть убиты и засраны и до этого масла. Это не к тому, что я его как-то особо защищаю, масло как масло, но могли быть нюансы еще до его применения...

конечно могли,но совпадение может быть не совпадением. Есть подозрение,что палёнка была.