В теории много факторов, и впуск лишь один из них. Другие-диаметры каналов впуска и выпуска, фазы распредвалов и много чего еще. Если пытаться улучшить ресивер, нужно решать уравнение где только два неизвестных - обьем ресивера и длина его раннеров. Остальное задано условиями задачи тоесть конструктивом конкретного мотора. Так что далеко не факт что с увеличением обьема ресивера, мотор потеряет низы.

С тросом газа под него дрочево.точнее попандос.
Да и выглядит он как говно и некрашенный.
А при установке с крышкой может упираться в нее,дпдз.

Добавлено через 4 минуты
Бобах писал мне что он посчитанный.
И что пол страны на сием чуде уже гоняет.
Но отзыва о том что оно дает ,нету.
Кроме как от самого бобаха.

Поэтому вваливать 15 косарей в лотерею,скверно выглядящую,как то стремно.

Он мне предлагал тест драйв коллектора,не понравиться маней бэк.
Но чтоб его присрать куча сопутствуещего гемора с переделками. Это то и обламывает

Добавлено через 4 минуты
На АЖС за 4тр продают заготовку бочки. Ранеры и фланец дросселя самому варить. Но там хоть втд достойный,литой.
Это под 6ти котловый рядный ЖЗ. Есть ли разница в объеме ресивера с нашим мотором хз.

Но в итоге со сваркой,выйдет дешевле и красивее.

У бобаха сильно короткие ранеры и отсюда гемор с тросиком и угол доосселя,тоже все обламывает.

Добавлено через 4 минуты
Как уж от посчитан,хз,но есть мулька,что тупо эксперимент наавось чтобы с катушками и свечами гемора меньше и в итоге что то там выгорело.

Нет он тупо скопирован с сингапурского галанта с сингл,там турбина не убиралась, стоит как раз сверху...

Добавлено через 2 минуты
https://www.auto-online.com.tw/news/76-18654
Это все,что нужно знать.... ;)

Добавлено через 1 минуту
И жабры запиленны в заднюю часть от туда же... Почему и коллектор холодный

Добавлено через 55 секунд
Просто Вова никогда не скрывал,что он всех за лохов держит...

Ну хоть кто то допер)))

Всмысле?

Добавлено через 46 секунд
Помнится я даже графики его объяснял от чего они такие...

Ранеры короче, ресивер побольше. Вот и весь рецепт. Большие сомнения, что кто то расчитывал что то. Эмпирическим путем подобрали не самый дебильный вариант и ладно.
По ссылке Бриана даже округлости никто не заморачивался делать ) завихрения там будь здоров паразитные.

Вы всегда так замороченно обсуждаете тюнинг, будто у вас галант ракета за пару лямов... Обсуждения, как у инженеров формулы 1. А по факту все мы ездим на ведрах древних, для которых общий тюнинг настолько низкого уровня, что любые другие тюнеры смотрят и смеются, как вы тут обсуждаете "завихрения" на моторе в 300 сил, тюнинг которому добавляет пару тройку полумертвых осликов... Я так цвет машинки в садике менял "быстрее становилась"
Разговоров много, толку мало.
Создание данного коллектора сделано с упором на "доступ к свечам".
Приход в пару осликов с него будет в любом случае, тем более если укоротить грамотно впуск.
Вы критикуете всех под ряд, все у вас то рукожопы, то слизали, то еще чего... Злой народ однако и обиженный на этот мир видимо.
Я вот тоже буду лохом, ибо сейчас заказываю себе данный коллектор, но немного в ином исполнении, с заужением под последние от дросселя цилиндры с сохранением объема, плюс с использованием так называемой "бочки" для эстетики и среза большей части углов. Что-то на подобии первой фотки из первого поста.
По результатам потом отпишусь, скину фотку, сможете еще несколько страниц срача развести, мне не жалко.
У меня цель получить прямой доступ к катушкам и сократить немного впуск, по возможности поднять немного мощей, но это в последнюю очередь.

Отпиши плиз.
Потому как общаясь с бобахом и еще субарастом одним.
Речь шла о раздутии быстрее гдет на 500 об.
Мне на свечи пофиг. Мне интересно понять на практике это реально раздувает быстрее.
Или это кривой жопомер.

Присмотрись к заготовкам ресивена на АЖС.
Мож нам покатят и упростят работу.
И цена норм

да? мне больше нравиться наблюдать как они плачут на ваг2.0 стейдж 1,5-2 и 328 и прочем неедущем дерьме, особенно когда понимают что они классные тюнеры и ввалили по 300-500р в машину за миллион, а она один хер не поехала... а смешной и уморительный галант за 300р поехал)

Как раз те самые тюнеры про которых ты говоришь, и не обсуждают завихрения, они просто вваливают бабло, частенько совершенно бездумно. Зачем обсуждать завихрения если есть бабки?

SkyLine11, есть стандартные вещи, которые работают при любых конфигах.
Гладкие закругленые поверхности одна из них (кроме случаев, когда надо принудительно создать завихрения).
И если тюнер пренебрегает этим, значит либо конфиг тестовый, либо подход к делу совсем не технический.
В этой или в соседней теме давали ссылку на хороший материал по проектированию турбо систем(на английском). Там все это очень грамотно на понятном языке разжевано.

Алексей, фотка - это результат установки.
Вопрос в реальной приходе - а это замерять надо.
Собственно, об этом и сыр-бор вокруг большинства придумок: нет объективных данных до/после.

на избытке в два кило вообще пох на завихрения... :af:

Давить можно разными способами - сильно и безграмотно, слабо но грамотно. А можно и сильно и грамотно, только в этом случае можно получить максимум.

sega1263, я не верю в чудеса и прибавку каких бешенных значений
Да, сокращается впуск, да, чуток покороче, но ничего космического.
Тут все упирается в хотелку и адекватность)) Многие ж думают вот вхлоп выхлоп поставлю и пойду м3 наказывать, а болтаааааа... сам проверял :D
Как сделаем отпишусь, я надеюсь в течении недели мне начнут его ваять. А по поводу заготовки, если есть, дайте ссылочку.
Но правда мне ребята предложили из имеющихся в наличии труб сделать. То есть не прямоугольник а труба большая люминевая толстостенная, ну и разумеется некоторые доработки с ней, плюс заужение к отдаленным котлам. В общем посмотрим. Я просто не такой злой тюнер, за 15к меня устраивает результат "доступ к свечам и какое никакое но повышение мощей и отклика мотора" мне кажется это вполне адекватно.

У кого-то подгорело... ;) кто тут злой ваще не понятно.
Доступ к свечам это гуд.
Сужение к последним вери гуд.
Прихода не жду.

Иридиевые свечи вот это гуд.

Эх, может таки нам взяться и протестить). Мы хоть перемеряем потом динамику авто.
Elixir, как созреешь, давай на тебе затестим. Только акпп в запас купи заранее)

Elixir, да,только живут не долго... Либо паленка, либо наш бензин убивает все.
Вообщем редко они заявленный ресурс ходят.

Серег, ты мой короткий-то поставь.

Макс,я его уже примерял....

иииии?

Че ииии... Рогульку нужно делать...

Добавлено через 8 секунд
И по мелочи.

шикарная фраза :D

так это и без примерки ясно было.

6g72 ресивер интересный равнодлинный какой то но более правильный я считаю.К нам его ни как ,если только переварить но опять заслонку у радиатора ставить рогатка помешает