Да всё то же думаю...
Впрочем, отпиши в любом случае что-как. Меня прям задело))

Добавлено через 23 секунды
И диск 1 под замену заодно.

все подшипники и тп- не повлияют на люфт. если сателлиты и их ось изношены - внутренние гранаты будут люфтить. при этом сам диффер будет без люфтов крутиться в коробке

Ось ты имеешь в виду кусок трубки полой? Я её тоже новую брал, хотя при вскрытии моя была золотистого цвета с еле заметными царапками, а новая из белой стали как сейчас направляйки в оригинале приходят.

Добавлено через 1 минуту
Короче Витёк мне дал запал опять, я её с.ку найду и очень скоро, правда пока незнаю как))):bj:

Собери новый галант на экзисте))))

Обычно ось сателлитов цельная, пруток.вставляется в отверстие в копусе диффера и крепится стопорами. Конкретно наши коробки не ковырял, какая ось должна быть не скажу. Косвенно можно оценить покрутив внутренние гранаты руками, обе одновременно. Почувствовать, есть ли у них люфты,покрутить в разные стороны(люфт в шлицах обычно мизерный, и если есть люфт при вращении-велика вероятность того что сателлиты изношены и люфтят на оси).

Так по тех части он практически таковым и являеться:ay:

Добавлено через 21 минуту
Константи, видать плохо ты прндставляешь устройство одноногой коробки, ось и сами сателиты посути к люфту гранат имеют слабое отношение, гранаты стоят в шестернях, под которые для выбора зазора и покупал шайбы, а так в целом я хз какой должен быть пробег чтоб там был реальный люфт или надо тупо задрать одно колесо и вваливать до усрачки, чтоб действительно дифф работал, в остальное время его работа мизерна.

Tupac86, Чуда не бывает. Смотри еще шкив КВ, мало ли... У меня демпфер было рвался, вибрацию не помню, но ремень ГУР слетал при 5500 об.м. Так, глянь на всякий...

Недавно менял ремни, визуально целый и вроде как не шевелился, а там хз.

Tupac86, Так он от руки и не шевелится, только при больших оборотах и нагрузках... Так там и резина то мощная.

Знаю что чудес не бывает, но и случаев вибрации от как минимум трёх кпп я тоже не припомню, причём забыл указать, что одна была контрактная с FTOхи пробегом 78т. но мне не понравились её передаточные, 5ая передача 3т. оборотов это где-то 105 или около 110, а на моей это 130, плюс её в том, что с места рвала гораздо шустрей.

На нейтрали мотор крутится отлично, всё ровно.
Повторюсь, вибра идёт только когда включена передача, и набрано 120+.

ediko86, думаю если он косячный и мог бы давать вибрацию, то он бы её давал на нейтрали при разгазовке. Да вообщем чего гадать, надо выбрать время и замуть ещё один тест.

На той неделе Vanek_kg Ваня менял короб на веере, но на веере стояла овощная коробка АТ. Так как я не силен в типах АКП, то мне он как то пояснил и даже показал, насколько криво ее установили. Осмотр сверху показал, что лыжа относительно мотора, или наоборот-сильно смещена. Т.е. мотор ушел в сторону ГРМ или на право. Так же задняя подушка, сильно смещена. А все из за неродной подушки АКП. Снимал он заднюю долго, ибо каким то образом ее туда запихали, а снять трудно. К чему я это... Погляди по подушкам, все ли сидит без НАПРЯЖЕНИЯ. Лыжу тоже глянь, Макс Аудитор говорил вроде, что лыжа мягкая, при ударе брюхом та гнется и бьет в мотор, тот в свою очередь в кузов.

По поводу люфта в шестернях диффа, попробую выловить человека кому как раз продал коробас с FTOхи и либо сам посмотрю как у него, либо его попрошу, но на вибрации он не жаловался это точно.

Ну судя по характеру вибры да, дело где то в КПП... Но привода скинь, прокрути хорошенько и напиши.

Подухи все оригинал кроме грм, там втр. Лыжа от мотора на приличном расстоянии, помоему Витюха даже глядел лыжню.

Добавлено через 1 минуту
Порой такие бредовые мысли лезут в голову: что-то типа мотор косячный и под нагрузкой даёт никому непонятную вибрацию)))

Добавлено через 2 минуты
Но по факту замерял колено на износ полуколец и максимальное биение было что-то менее 10 соток.

Ну это у всех так. Помню мусолили тему БУРЦа Андрюхи, он тоже вроде из за гула поменял 2 или 3 редуктора задних и раздатки, и ступичные подшипники, а оказалось кардан гудел. (вроде так).
ИМХО привода.

Добавлено через 2 минуты
И еще вспомнил про эту АКП на веере... Там еще из сюрпризов было то, что левый привод из за ушедшей от него АКП стал короче, и соот-нно начал люфтить у самого края гранаты, потому как меньше пятно крестовины с обоймой гранаты.

ediko86, и Кардан делал и в коробке подшипники менял, привода, раздатки редуктор. Оказался убитый рулевой наконечник левый....

Почитал все.

Мое мнение: замена привода (с подозрением на погнутость) и тормозного диска

Дифф и прочее в коробке не даст вибраций. Даже рассыпающиеся коробки с милиметровыми люфтами в опорниках хрустят, воют, выпадают с передач в нейтраль - но не вибрируют.

Устраните то, что найдено - 100% очень сильно слегчает и проще будет определить - что еще осталось (если вообще останется)

Добавлено через 4 минуты
это Вить звук грохота опорного подшипника первичного вала. Когда мы сцепу выжимаем - тогда и начинает работать (крутиться) выжимной на прямом выжиме. А вот первичный вал как раз крутиться перестает. Так что то что ты описал - эт первичка 100%. Выжимной был бы, если б было наоброт (звук при выжиме, отпустиили сцепу - тишина)

Да выжимной оригинал стоит которому всего пол года, я сколько раз менял коробас, столько раз и выжимной менял докучи. А грохот хз почему идёт, у меня даже с новыми подшипниками рокотала коробка после хорошего разогрева масла.

Добавлено через 4 минуты
Auditor, тогда при очередном тесте с разгоном до нужной скорости и вместо приводов вставленными только гранатами вибры быть не должно вообще, верно же?

Рулёвка норм, лично щупал.

Добавлено через 2 минуты
понял Макс.

думаю да. Разберите гранаты, стаканы оставьте в коробке - и исключите ходовку, если вибро при этом пропадет (а оно пропадет) - значит причина начиная от палок приводов и далее все что дальше вместе с ними крутится (ступки, торм диски, колеса)

про дифф то я представляю) я про сателлиты которые передают нагрузку с корпуса диффа через палец, на ведомые шестерни (в них уже непосредственно вставлены привода). Если есть люфт хоть где то там-все шестерни внути диффа начинают гулять, сами они вибры не дадут, но с ними начнут гулять и корпуса внутренних гранат, т.е. появится радиальный люфт. Но я голосую за привода (гнутую скалку). Аудитор все правильно пишет, снимать привода и начинку внуренних гранат, и гонять на пеньках.

Так и задумано было с Витьком, просто время чёт пока не выбрал и жара лютая стоит.

Я всё-таки за гонку даже без пеньков, масло слил с коробки, и норм, на 2-4 холостых прогона хватит, коробка всё равно сухой не останется.