да у всех одно и то же в разной степени выраженности.

машина-загадка, машина-мечта :D

я уже третий год езжу с этой траблой, щас еще датчик абс сдох - так что хз.

У меня уже 3й год вся эта трахомудия не работает и вообще не доставляет никаких проблем- нет трахомудии- нет проблем)))

ну абс я все-таки хочу починить

ну про абс я ещё думаю,вроде надо бы,на тесты ,хотя бы,но не уверен.Иногда помогает,но в безобидных ситуациях может помешать(

У меня такие же симптомы были, один в один. Диагностика тебе поможет.

ты знаешь Саш... я на экстренном торможении заглушил машину. Без абс на мкпп. И это было неприятно.

ну бывает,само собой,в каком то случае поможет,а в каком то помешает,никогда не угадаешь.
От ситуации лтталкиваешся всегда,сам понимаешь. Я ,иногда, без абс очково оттормаживался,но успевал,и так же абс,иногда ,пподсерало так,что я начинал очковать)))

да ладно...с абс нужно просто давить что есть мочи....нормально она тормозит...у меня вот задний датчик косячит где то... и без неё мне грустно:( с ней пизже в разы.

а что датчик другой подобрать никак? резьбу можно и переделать если что....

Гидроблоки аяковые, вроде не дорогие, да и датчики абс-овые хоть на выбор.

Купил гидроблок по свежее,
получай удовольствие от вождения!

О как, сам удивился как изложил)).)
:)

Все, опять сагорелась! Дядя Коля, помогай

замена гидроблока аяка в сборе в живом состоянии и тему можно закрывать

Я думаю, моё высказывание не пригодится, но всё же:).
Часто горит лампа из-за непрокаченной системы. Я качаю с помощью проги и шнурка от Ёжика, там всё просто и никакого геморроя. Активировал насос, задал контур и спускай воздух по очереди правый и левый через штуцеры. Это была причина номер один из моего опыта.
Причина номер два - это не мёртвая, а именно полумёртвая реле у АКБ. Её часто заливают то ли водой, то ли испражнениями АКБ. Если будет глючить - ошибка 82.
Так же не так давно выяснилось, что жижа аяка (тот же декстрон по типу) в два места льётся через разные дыры - в редуктор и в бочок. Если меняется жижа только в редукторе, то воздух выгонять не надо, если снимали шланги (магистраль от бочка до редуктора или сам насос), то прокачивать обязательно.
Мне все эти процедуры тоже помогли, но не надолго, лампу аяка не видел около месяца. Сейчас загорается уже всегда, когда пытается включится насос не зависимо от температуры. У меня ошибка 82 и я думаю, придётся менять насос. Там часто сам клапан отгнивает от корпуса насоса, видать у меня та же байда случилась.

Спасибо за советы. В моем случае еще разок прокачать попробую, остальное все сделано-переделано. Но у меня ошибка 83, реле менял, гидроблок менял, все жидкости по феншую, вот только прокачивал без сканера, но это тоже предусмотрено. Короче, не все так просто в этой жизни.

:D видели бы вы как мой насос аяка отхватывал этой зимой... психанул и залил вмгз, ну и что вы думаете, аяк начал работать уже в 0 градусов, хотя на декстроне только после -25. Ну только не надо кидаться камнями, я просто проверил что дело именно в насосе, а не в остальном))) Потом все промыл декстроном.

Проблема решена. Чудным образом ошибка 83, считанная скрепкой, на профессиональном сканере (не помню марку) превратилась в 33-ю. Ну, а там все просто.
Может кто нибудь может это объяснить, аккум не снимал, других ошибок нет?
Да, если кому нужен гидроблок без датчика со шлангами и бачком (как оказалось исправный) за 1000, полгода в Росии.

33 - LR Sensor ?

Да, разобрал,протер,собрал.

ЧТО ты протер? датчик абс (правый задний)?

33-ий это датчик угла поворота руля.

ясно.

Еще вопрос. Насос как снимал, для замены датчика? Полностью, трубки металлические откручивал? Я просто посмотрел - там такой унылый пипец, что даже трогать расхотелась, шишка со стуком упала на пол...

эвоводы чинят...
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...opic=41110&hl=

Откручивал гидроблок,висел на шлангах, доступ нормальный.

меня туда не пускает антивирус, говорит там сифилис подхватить можно :D

Добавлено через 21 секунду
спасибо, буду пробовать.

AYC вопрос?
 

Привет всем!

Пробег у машины 80т. Хочется заменить масло в системе аяк, какое масло лить? Нужно ли менять масло в редукторе? (Какое лить в редуктор?)

Может кто знает или есть спецы в Н.Новгороде, Дзержинске которые смогут помочь (либо поменяют) масло в этой системе.

За ранее благодарю!

P.S. Тему с подробным описанием всех жидкостей и всех телодвижений, которые связанные с AYC чёто не нашел.

да ну ***..

AYC ответ!

привет?

Мля, рано тему создал, потом текст дописывал :))))

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3232

Вэлком емана...

Ребят я правильно понял, что нужны 2 жидкости - аяк флуид и диаквин атф сп-3, аяк лить в бачек, что в багажнике, а диаквин туда (где хрен подлезеш) ?
Хотелось бы уточнить, какой объем жидкостей необходимо купить.

Или просто скажите какие жидкости необходимо поменять в аяке.

у меня трабл: полоски работают, насос жужжит и все, периодически каждые 8секунд... Все прокачивали, заливали, один хрен... что делать? менять насос?

Антоха, только от 6А13 ;)

или брать от паджерика на 120 ампер и потороха запихивать в наш корпус

теоретически должно подойти, потому как обмотка с одним номером, но я пока не проверял

Ребят, видел эту тему, все понял, че как откручивать, че-куда заливать/прокачивать.
Спасибо за тему!
Только ткните мне пальцем пожалуйста. Какие жидкости мне заказывать, сколько? И куда их лить.
Аяк флуид в бачек, что в багажнике, 75в90 в редуктор... Это все? Или чтото еще там есть?
И какой объем жидкостей необходим?

и вот моральная проблема: ради чего многие(и я в том числе) ковыряли эти аяки и результаты выкладывали сюда?
Чтоб потом все по новой объяснять.

Запоминай: в аяке 3 жижи и они не смешиваются. в тех.подробности вникать не будем, мне лень.

смотришь на редуктор снизу, видишь 2 пробки(одна может быть под шестигранник). Это ВНЕЗАПНО сливные пробки. Та, что левее - трансмиссионка, та, что правее-АТФ/АЯК флюид/ДиаКвин/Даймонд СП-3.

смотришь на заднюю стенку редуктора. Пробка, что ты видишь(она левее центра)-заливная трансмиссионки. Дальше самое интересное. Видишь дырку в подрамнике? Так вот, там находится заливная, злоипучая пробка АТФ и тд, маму её того. Туда лить АТФ/АЯК флюид/ДиаКвин/Даймонд СП-3. Как хочешь туда, так и подлазь, на что фантазии хватит.)

АТФ/АЯК флюид/ДиаКвин/Даймонд СП-3 заливается в бачок в багажнике.

итого 3 жижи: трансмиссионка в редуктор, атф в редуктор, атф в багажник.

по объемам: точно не помню, литровая банка трансмиссионки, в редуктор влазит 0.5-0.6 кажется. На счет АТФ: я забил йух на аяк флюид и залил ММС Diamond SP-3, 2 литра вроде вместе с прокачкой у меня ушло.

Semm1, я скажу больше, на пробках написно что туда лить

rayst, да?)) я скока лазил, не обращал внимания:)

Semm1, ну у меня там подписано

подтверждаю - написано.

тем более все упрощается

Semm1, Вот спасибо! Человек с нормальной аваторкой, все по нормальному объяснил! :ay:

Ему давно уже нравиццо, как эта герла зубы чистиет...:D

Ток на дорестах SP2 написано, а ресты SP3.

Кароч, okvnn, лей че хошь, все равно...

:)

С овоща 6А13 точно подходит. 120 ампер ставили на машины для холодного климата, где есть обогрев зеркал и зоны дворников.

от 6А12 такой же геометрически генератор.
у меня стоял 100A с MMC FTO

Потроха подходят пуля в пулю от 4G63T

Добавлено через 27 секунд
sergchia, у овоща часто 80А

Нам 100 попался.

У рестайловых овощей 100а

rayst, а с какого именно двигателя?

Тимур я уже сейчас не помню надо по капс глянуть там кроссом шло по детально на паджерика