допуск разный просто. Там не так много надо кривизны, чтобы уже почувствовать "что-то не то" с тормозами. Трудно объяснить... еще не бьет, но уже не тормозит.

Auditor, у отца спросил о подобном (он со стажем в подобных вещах). Он грит, что это очень частая хрень.

От Эво с Брембами кто-нибудь ГТЦ мерил? Больше нашего или такой же?
ВУТ такой же или другой?
В принципе цена вопроса 1500 за ГТЦ+ВУТ с Эво на ДВ.
Если есть перфоманс по тех. характеристикам, то я готов попробовать...

Макс много не надо, достаточно попасть на крейсерской скорости в яму размером в наше стоковое колесо.

:)

Митя же писал,что больше,мол и тормозит лучше.

мы же уже обсосали вопрос с ГТЦ, нет? и пришли к выводу, что без увеличения продуктивности вакуумника установка ГТЦ от эво - очень сомнительный улучшайзинг.

Добавлено через 1 минуту
Значит ступицы нам нужно менять профилактически всборе раз в пару лет... если не чаще. Печаль.

Auditor, да или привыкать к иному педалированию.

Добавлено через 52 секунды
ALEX 22, я все 10" не впендюрю от амера.

температурные режимы колодок HAWK и FERODO по моделям:
https://pp.vk.me/c625719/v625719260/...060avg3Pc4.jpg
https://pp.vk.me/c625719/v625719260/...tsN4zzaakE.jpg

Шкалы коэфициента трения на одном графике в удавах, а на втором - в попугаях... Ненаглядно (

Там и там - в https://upload.wikimedia.org/math/b/...ff40274044.png("Мю") - различий, кроме диапазона (что пофиг, ибо цифры "читаемы"), не вижу.

поцаны сильно не пинайте. А наши задние ступки имеют различие дорест и рест? И "рембо" с Иво взад болтон?

различий сзади до/рест нет, болтон

Tundirma, Спасибо за инфу. Кстати а датчики АБС с овоща к нам встают в задние ступицы?

а ты смог их вытащить?:D

Вакуумный усилитель тормозов от Galant USA
 

кто ставил вакуумник от америкоса
по характеристикам у меня на ST-R 7"+8", на веере 8"+9" а на америке 10"
по размерам американский значительно больше
просто мне кажется вся суть херовых веерных тормозов именно в вакуумнике
ибо у меня бмв 1700кг сухая с более маленьких диском и 1 поршнем тормозит в 10005000 раз лучше
я с непривычки сразу 210 мерин в жопу догнал :D:D:D:D

AutoEmpire, ты это ,в тему по тормозам загляни,там всё перетирали стопитцот раз. Его ,помимо всего,ещё очень трудно впихнуть,ибо места мало там. Плюс вакуумник влияет на мягкость ,и на усилие,но никак не на информативность,плюс надо сток привести в норм состояние,а то у половимны воздух в системе. Плюс про какие ты тормоза вообще говоришь? плюс сочетание колодок и дисков,плюс ГТЦ,плюс много факторов,плюс .....

это если в кратце,но почитай темку,там туева хуча страниц про не штатные тормоза.

А сток он таки говно и ему ничто не поможет)))

Вот мои потуги, но пока до установки не добрался.
Вакуумный усилитель Galant USA 10"

кстати на рестайле америке он менее больший в диаметре но более толстый, постараюсь сфоткать сегодня различие

эффективность от диаметра зависит а не от толщины

На трешке или на 2.4 ?
Скорее ты видел простой 8\9 который и на веере стоит.

попозже сделаю фотографии на 2,4 рестайл и дорестайл с номерами

ребяты,а в этой конструкции есть какие нибудь сальники или уплотнительные кольца,откуда может подсасывать воздух в систему.
и как на педали воздух отражается,провал??
или просто дубовая не тормозящая педаль.
и сам блок абс может ли влиять как-то на информативность педальки.

У меня с завода на 2.4 евроджидае 8+9

moregun, тоже на жиде было и на 2.5 овоще.

у меня на СТР 7+8 =(((