ALEX 22, обычно перелив заметно вылазиет в увеличенном расходе бенза.

я тоже собрался аем 320 ставить на сток регулятор,но без ревайра.
надеюсь даже на сток вольтаже он компенсирует недолив за счет повышенной производительности.
даже если он стабильные 290 литров выдаст,на 350-370 сил этого за глаза.

сток насос сколько,250л.ч ??

Сток 170-180 литров

ALEX 22, у меня такая же картина, на холостых - 7 вольт, под нагрузкой - 10,2 :( Насос аэромотив. Точно так же, детон изредка моргнет на высших передачах, и все. Но при разгоне заметна как бы мелкая дрожь, и чувствуется что едет "не очень" :) Сейчас купил обжимку для клемм, и буду собирать все остальное...

Davinchy, у меня и сток абсолютно также себя вел, поставил АЕМ - вообще не заметил разницы.

Добавлено через 54 секунды
Надо давку топлива глянуть.

где то наебос. Ибо штатный насос на 10 вольтах не будет давать нужного давления ни при каких обстоятельствах.

блин мало как то,такой табун с трудом верится что он вывезет.

мне кажется больше там литров.
на эво сток вроде 250лч
на жт 3000 тоже 250лч.

не могу поверить что у нас 170.

кажется)))

Серёга митяй сейчас все расскажет в каких эво сток на 250 литров ;)

есть вопрос
Где под капотом видеть этот резистор?

Почистил контакты в реле шкуркой до блеска котовых яиц, померил напругу.
На ХХ 8,7 под нагрузкой 11,9 бортовая сеть 14,2 - это нормально или нет?

Нет
Шкуркой нельзя чистить.
Вот правильно Макс написал...

Почему шкуркой нельзя чистить? Заменить то не проблема, просто не вижу нужды...
Сколько должно быть на насосе? 14?

Че-то мне кажется, там и с новья никогда не было 14.. То есть это стопудово :))
А можно глупый вопрос? Если реле будет не на 40А, а на 80 - ничего? :) Иностранное только такое лежит, остальное нашепром.

Ну вот я и спрашиваю сколько должно быть в попугаях?

На 80А наоборот даже лучше!

проводка бахнет раньше чем предохранитель.

sega1263, так я про реле... Предохранитель на 30А :)

Пацантре... сколько должно быть Вольт на насосе при валилове на все бабки?

Добавлено через 4 минуты
С более мощным реле только одна подстава может быть, у него контакты массивнее, пружина сильнее, катушка мощнее... по хорошему надо убедиться что ток потребления реле в районе 30мА, сколько там мозг может я не знаю, но 30мА может точно

он в любом случае есть в стоке.
если нет,то уже убрал кто то .
вот.так выглядит:

http://drifteam.users.photofile.ru/p.../133463567.jpg

вчера победили мой детон изменением в прошивке поправочных коэфициентов Ve. Куль большой, вот и детонило в определенном диапазоне, т.к. маф из-за разницы температур подпё3дывал.

Auditor, Итакое бывает... А наш МАФ и темп мерит?

Да конечно мерит, он по другому работать не будет.

Скажите сколько должно быть на бензонасосе в идеале? Напряжение бортсети?

Джем приехал, покатались, посмотрели лог, вычислили падлу и грохнули.

Добавлено через 4 минуты
Ему спасибо, я весьма смутно себе представляю эту грядку поправочных коэфициентов. Т.е. очень приблизительно понимаю, что к чему, но ни фрмул, ни цифер в голове нету. Суть в том, что по уму при любых изменениях впуска надо все пересчитывать. Короче МАФ - говно :D Ему для нормальной работы надо не под капотом стоять, а в сферическом вакууме.

А толку, что расскажет...Или у Вас (всех, кто на Джем-прошивках) есть xml к ней? Мне Джем прислал xml, только урезанный, чтоб зашить, и усё... иль я лошара[emoji1] .
зы: у меня тоже детонит...пока на ксмодс1,3 езжу...давление топлива повышенное из-за супры, ревайра нет, видимо и не нужен.(хх-2.8 кг/см2, с бустом, соответственно растет). ШПЛ расскажет.

У меня на ХХ - 7,7В
При езде без педалирования (в диапазоне 2000-3000об/мин) - тоже 7,7В
При открытии ДЗ больше определённого значения (не тапка в пол, но динамичный разгон) - 10,2-10,4В, пару раз поднималось до 11В
Я так понимаю, мозг сигнал по параметру LOAD даёт на реле насоса?