согласен. Но. Вот честно. Я б лучше крылья порезал. Жабры сделал для отвода тепла из подкапотки. Особенно хорошо будет в движении работать.

Добавлено через 2 минуты
Да обычная блин. Из строймага. 150 рублей рулон, хватит на 5 машин. Пористый материал невесомый, с одной стороны фольга. Идеально кмк: фольга отражает УФ-излучение, а пористый материал держит контактный нагрев от горячего воздуха. Только укутывать надо все, и хобот воздуховода, и короб, и считалку.

Зафотаю как сделаю, есть несколько мыслей.

Я себе так снизу воздуховод до МАФа обмотал, чтобы от радиатора не грелся, ну и воздух не грел. Серега, такая хрень в капоте от эво на галанте охлаждает блок предохранителей ))) Мой случай, капот VOGUE )

Добавлено через 7 минут
Макс, вот фотки датчика
http://i67.fastpic.ru/big/2014/0920/...f588c3dabe.jpg
http://i67.fastpic.ru/big/2014/0920/...3f8e822b1c.jpg

так это правильно. я против что б дуло прям на фильтр и расходомер....
подушка воздушная создаваться должна и не более.
что б воздух от радиатора поддавливать...

Добавлено через 24 секунды
это датчик и мар и температура одновременно?

Добавлено через 35 секунд
и как они будут продуваться из моторного отсека?

jam, у на фото тебя MAP или MAPT?если у него 4 (MAPT)вывода то его надо врезать непосредственно в коллектор,а если просто MAP,то можно на коротком шланчике где нить подвесить,как на большинстве современных MAP-движках.

воздуховод надо делать, акум убирать в багажник к примеру и там дырка есть здоровая, куда уходит коса, идущая под крылом.

Добавлено через 9 часов 28 минут
Обмотал впуск. Посмотрим щас. Приехал, пока тачка теплая- заведу скоро пойду.

не люблю далеко тащить...
ИМХО в идеале нужно поменять местами АКБ и фильтр...как у эво или американского галанта.

Это МАП с температурой, 4 вывода, стандарт bosch, все калибровки такие же, я проверял. Датчик GM кстати висит на входе 2ой лямбды откралиброваный пока картам, точно показывает зараза :) Проверяю так - повесил рядом с кондерным датчиком и по климату сверяю. Калибровки всех термисторов одинаковые, т.е. калибровка на температуру в МАПе уже есть, осталось в коллектор его врезать и сверять точность с defi.

калибровка температуры в прошивке. Грубоватая, но интерполяция у митцу сделана отлично, точно показывает.
http://i65.fastpic.ru/big/2014/0921/...86d03584e4.png

вопрос по смеси и топливному соленоиду
 

Я замотал вот так. Если будет эффект замотаю раллиартом :)). Макс, вчера удалось проверить эффект у тебя?
http://img.tapatalk.com/d/14/09/21/areqanu8.jpg

не, я заленился. Сегодня проверю. Но по дроге до дома (я ехал спокойно и много стоял на светофорах) смесь ни разу не скатывалась беднее 15 на холостых.

Добавлено через 2 минуты
Андрюх, я правильно понля, что его надо в ресивер врезать? У меня есть пара ресиверов если че. Рест и дорест.

И у меня есть.... Ждем когда же ;)

они разные? оО

Ну здрасьте... Диаметр дырки под дроссель.

а, понял

чем то напоминает :D

http://titus.kz/load_theme/files/20100225120516445.jpg

Данила, надо это дело фальнировпнным скотчем,для вентиляции мотать. Тоже замотаю,поеду.

Дадададада! Я тоже об этом думал, про панамы из фольги и злых пришельцефф)

АРС причмокивая в сторонке, холодный вхлоп бюджетная версия:)

Добавлено через 1 минуту
Данила наинженерил не по фен-шую, изолента должна быть синяя!

Бюджет - 130 руб. Если изолента - раллиарт, то дороже.

Поглядим как работать будет. Но 100% хоть какой-то эффект будет, весь впуск до считалки считай экранирован от ИК-излучения.

Добавлено через 57 секунд
Нам плевать на феншуй - это бета-версия. Проверяем жизнеспособность идеи. Если все будет огонь - надо будет делать чехлы (выкраивать и сшивать). Суперклей этот материал не держит - растворяет.

Макс, а надо ли? изоленту на армированный алюминиевый скотч заменить, вырезать покрасивше и пусть так и остается

напомню как пример, что "временное" решение отколотого уха на передней турбе у половины форума используется как постоянное и всем хорошо)

наверное. Посмотрим.

Да, надо экспериментировать. Думаю начать с места где начинаются раннеры 1го и 2го цилиндра, в основном у всех там стоят, т.е. самое дальнее место от дросселя.

Скока стоит датчик? Приармяню пока ;)

Обмотка впуска не работает. Вся та же лажа, только чуть позже начинается.

Подтверждаю:))

Только что еще покатался. Да, вроде как стало "дальше", но в то же время и меньше. К слову, я мониторю разницу только по детону, мне пока все не "добраться" до шлямбды. При температуре масла детонить начинает когда температура около 90 гр.. И еще, может быть для некоторых это очевидно, но есть зависимость от педалирования, так, когда давишь тапок, что аж через подошву рельеф педали ощущать начинаешь, детона "минимум", а когда дозируешь его больше. Сейчас же эти соотношения сдвинулись в меньшую сторону все же. По-крайней мере так кажется. Еще: впуск у нас с Максом замотан по разному. Ну и последнее, Макс смотрит разницу по цифрам, но детона у него нет.
Надо продолжать эксперименты:))
Возьму то что рекомендовали манагеры из тех кто теплоизоляцию продает. Толщина материала для температуры 100 гр. - 13мм, а для 150 - 19:)