Уже год почти, тишина, только ориг постукуивает иногда который поставил временно заместо бракованного, на днях заменю.

продолжение истории. сегодня скинули крышку клапанов на передней бошке. стали проверять гидрики. 7 (СЕМЬ!!) из 12 легко продавливаются. это просто капец. это брак или что? я просто до конца поверить не могу. может я что то не так делаю, или чего то не понимаю:)

делал все по инструкциям наших клубней. кто-то фотку кстати выкладывал как снимать с монтировочкой, отдельное ему спасибо. делается все именно так, как там изображено :). в четыре руки довольно легко снять и поставить гидрик. мастер давил, я вытаскивал рокер, менял гидрик.

кароч поменяли продавливающиеся на старые оригиналы. рокеры я осматривал, деформаций и коцок не обнаружил. повторюсь, маслоканалы чистые. неужели действительно брак? посоветуйте что мне дальше делать. ну завтра будем заднюю снимать и там менять на старые ориги. пока что непонятно заткнулись в передней все или нет, так как много тарабанят, на слух не определяется. стало немного потише и все.

ребята, посоветуйте что делать

Брак! У меня то же самое!

вчера снял заднюю крышку. как минимум 8 из 12 новых HL09 продавливаются. заменил на рабочие из старых оригиналов. в общем из оригов только 8 и было. в этот раз стало намного тише.

но! все равно что-то тарабанит, только тише. я конечно думаю, что гидрики. а мастер сказал что это уже не гидрики (разве что один), а форсунки. разве такое может быть или это полный бред? в доказательство он дал деревянную палку с отверстием, послушать :D. прикладывал сначала к разным частям крышки клапанов стука нет. потом к разъему форсунки - стук очень отчетливый.

Вчера менял маслосъёмные и гидрики (оригинал) брал у человека вместе с 3мя головами,у гидриков пробег 200км был,при разборе моих бошек 1 в передней бошке и 3 в задней механически укоцаны,по звуку до этого 3-4 и тарабанило,заменил все гидрики,нечего не прокачивая,теперь тишина полная,и не капли дыма) очень доволен результатом.Но факт в том что тарабанили именно гидрики которые по факту оказались с мех повреждениями.

а что за мех повреждения были?

в месте контака с клапаном- побитое пятно,причём прилично.

расклепало их, вот и мехповреждения

это ждет всех кто ездит долго со стучащими. Только на атмо гидрик толкает сразу клапан, а у нас он подпирает (и разбивает) рокер.

Ага,стучали они много лет,на холодную,на ходу никогда.
Рокера все гуд,только 5 гидриков насмерть))))

Добавлено через 49 секунд
кстати менять там всё очень просто,как оказалось,даж грм снимать не надо)))

и не только грм. вообще подъемник не нужен. коленвал легко прокручивать просто вывернув правое колесо и протянув туда руку)). сам удивился как легко.

ребят, так че по форсункам? мой вопрос выше.

Примерно вот так http://galant-club.com/forum/index.p...attach_id=8506

чёй то не видно фоточки))

все видно

Davinchy, картинку видно тем кто залогинился на галант клубе ком

Redone, а как рассухаривал клапана, в поршень упирал?

а подробнее про замену гидриков без снятия грм можно ?

опишите процесс, т.к. немогу понять как не снимая распредвала можно вынуть гидрик ?

Санек001, там все элементарно, проворачиваешь распредвал дабы кулачек не был в выжиме, прижимаешь клапан мантировкой, и вытащил толкатель и гидрик!

Санек001, у него овощь,там вообще легко))


Basil, да.

wander, едрить нано технологиии,я и не подумал))

Мне проще это делать 2-мя мощными отвёртками. Одной просто поднимаешь рокер от гидрика, 2-й отвёрткой выводишь, это всё. В одного последний раз менял за 4 часа.

дважды менял на 6а13тт и один раз на атмо. На атмо ваабще просто - рокерные планки скручиваешь и вынимаешь 12 гидриков сразу. Главное потом прикрутить их правильно, маслоканалами вниз к голове :D

а вот на турбо зайобнее, на передней голове еще норм, задняя изврат. 2 отвертки, но иногда очень не хватает третьей руки, лучше с помощником - быстрее.

а при снятых рокерах и соответственно гидриках распредвал не будет мешать рассухарить клапан для замены сальника клапана ?

мне кажется лучше туда не лезть. есть острая необходимость?
и менять гидрики все таки надо вдвоем. получается в два раза быстрей и в два раза проще.

по звуку идущему от форсунок никто мне так и не хочет помочь:). сегодня поехал к другому мастеру, завел двиг, он тоже сказал что это форсунки "стучат".

вот видео снял: http://youtu.be/tMS_CTgex94
с 26 секунды хорошо слышно этот звук.

Да в поршень,ставишь ВМТ,рассухариватель от 16кл десятки,желательно магнитная отвёртка (для удобности вынимания сухарей)и всё,на атмо всё просто,замена гидриков и маслосъёмных часа 4,с разбором и сбором всего.

Не знаю что там трудного, менял сам . На обеих головах - час-полтора работы в сумме. Брал отвертку потолще, упирал в в ребра жесткости, а кончиком подцеплял рокер и отводил в сторону. На клапана не давил вообще.

форсы это. Гидрики громче молотят. А форсы "цокают"

ок. мнение что это форсунки засчитывается :). наверно мне уже просто кажется что гидрики, потому что звук достаточно громкий и возможно один два гидрика постукивают иногда на фоне (на видео этого не слышно). или просто их стук после 2 лет уже засел в голове.

в общем, в моем случае оказалось что гидрокомпенсаторы HL09 от мотив компонентс мягко говоря гуано. минимум 17 из 26 (два брал про запас) изначально нерабочие. всем кто собирается покупать рекомендую сначала все взвесить/подумать. сам пока буду ездить так, застучат сильнее - задумаюсь об оригинале.

Всем Добрый день! Ребят, поделитесь пожалуйста детальной информацией о замене гидриков (или дайте путевую ссылку ) может кто менял сам? информацией не владею вообще, какие гидрики, по какой цене? где приобрести? что нужно брать по мимо них для замены? на какую сумму рассчитывать? сколько времени уходит на замену? Извините, возможно какая то инфа есть на форуме, но не имею возможности долго заниматься поиском . За ранее Спасибо!

ща папки придут-"инфа" на тебя рекой польётся!!!:D
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....745#post487745

Парни, нужна подсказка, порылся на форуме, почитал про замену гидрокомпенсаторов, щас составляю список.
Гидрокомпенсаторы MD 376687
Прокладка клапанной крышки MD 174560 (2 шт.)
Прокладки впускного коллектора MD 347006 (1 шт.) и MD 327788 (2 шт.)
http://s2.hostingkartinok.com/upload...a6bef30f88.jpg

Данных прокладок будет достаточно?

Прокладка свечных колодцев. хотя у adjusa они идут в комплекте с прокладками клапанных крышек.

SUM41, прокладки впускного коллектора нижние (2 шт которых) не нужны! так как эту часть можно не снимать. Кроме того, я еще менял прокладки свечных колодцев и маслосъемные колпачки.

Парни, спасибо за советы, но я не пойму зачем прокладки свечных колодцев и где они на схеме?:bc:

SUM41, плохо читал, начинай сначала.

Burc, молоток :ay:, точно у Adjusa прокладки свечных колодцев идут в комплекте с прокладками клапанных крышек!

Артикул 56021800

http://s2.hostingkartinok.com/upload...861784003b.jpg

Долго же я искал :D

PS На овоще, чтобы прокладку свечных колодцев заменить, надо голову вскрывать, да и по форме она сплошная :D

еще шайбы MD 327253 под болты клапанной крышки желательно взять, ибо они одноразовые можно сказать, резина рассыхается и при повторном использовании из-под них потеет
их по моему по 10 на каждой крышке, но лучше взять с запасом ибо такие вещи имеют свойства падать и теряться в подкапотном :)

На 6а13,точно такие же прокладки.

Стёпа,не на всех овощах,у меня проще было,забыл?

Помню, помню, тебе ни ГРМ, ни валы не мешали. В моем движке все нужно скидывать для замены. Зато движки оба 93 )))

это млин у кого нада голову снять чтоб прокладки свечных поменять? не путайте с постелью распредов и не мелите чушь
6а13 и 6а13 тт-разные прокладки

pavlik,внимательней будь,про 93 джидаи речь шла,они разные бутерброды и нет.

Парни, помогайте. Занялся заменой ГРМ и гидрокомпенсаторов. Сняв ремень и распредвалы, стал проверять гидрики путем продавливания. 4 штуки продавливались, остальные 20 сидели как монолитные. После разбора, решили почистить двигатель зубной щеткой :) . Намучившись с передней бошкой пришла мысль воспользоваться химией.
В мыслях: скрутить сливную пробку, помыть двигатель химией, снять поддон, удалить остатки грязи, поставить поддон, поставить гидрики на место, начать сборку двигателя.

Вопросы:
1) можно ли мыть двигатель химией (со снятием поддона), что посоветуете, есть ли подводные камни?
2) во время чистки гидрики логично вытащить, замочить в солярке, верно?
3) перед установкой гидриков, как новых так и старых, прокачать их в новом масле?
4) после чистки двигателя и его сборки, можно сразу заливать чистое хорошее масло, или для первого запуска лучше покрутить двигатель на дешевом?

За вопросы не бейте, просто переживаю за своего зверя.
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3430 - прочитал.

Голова до чистки:

http://s3.hostingkartinok.com/upload...02e231e226.png

Голова после чистки:

http://s5.hostingkartinok.com/upload...bd254f27f2.png

Как не чисть, а гряз все равно забивается в уголки, поэтому и хочется "похимичить" :)

Ищи тему промывка двига, есть такая, чем только не моют, и солярой и АТФ, а на счёт мыть зубной щёткой насмешил:D

SUM41, Мотор химией промыть можно, но такой чтоб резиновые сальники не поела.
Я бы залил его соляркой под горловину и оставил на выходные постоять.
Слил и залил бы на 5 мин промывочное масло. Без снятия поддона.
А потом уже то какое хочешь.

Про гидрики.
Понтов от того что ты их вытащищь и промоешь солярой - понту 0.
Если ты собрался с ними возится - то только раскрывать.
Только что расковырял один, и сложил в банку с Шуммой.
Вот этот термояд от Митсубиши эффект даст точно.
Скоро сделаю фотоотчет.

гидрик в нутри оказался без какашег, только темное масло внутри...
Там прикол другой- давление не держит в клапанке шарик, все дело в нем.

я ж писал что в волге двиг солярой промывал, тут тема есть даже про промывку двига

вот вообще не обязательно,они сами прокачаются после запуска мотора,постучат минут 10 и заткнутся

А если гидрики стучат постоянно это хренова для мотора?
у меня один дятел то стучит то нет,но иногда едешь он и на высоких оборотах долбит-(это так напрягает(

Добавлено через 59 секунд
промывочное масло может ведь помочь?а может и нет?но стоит попробывать?

Доцент, если стучат постоянно,то разобьют рокера,рано или поздно. Купи 2 бошки контрактные и поменяй,если впадлу гидрики мыть)

Не на долго... 3000 км назад менял с промывкой, все равно стучат падлы:(

Тоже гидрики застучали. При замене гидриков что нужно еще купить вместе с гидриками???

Сибирский, у тебя мотор новый можно сказать. Угробил изза масла...