Трещали сумитомы. Вот просто на месте стоишь на педаль жмешь - а от суппорта треск. Вылечилось переборкой суппорта. Поршня ходили плохо, приклеились на зеленый перматекс. Сколько колодок было - не помню. После сборки те же колодки ставил. Брембы то же трещат.

Добавлено через 22 минуты
То же нет объяснения этому процессу. Показалось, что с подвижностью поршней связано.
.. поршень идёт рывками - от сюда и треск.

Ну проверить подвижность поршней жто самое первое и базовое)
А если тормоза куплены бу и в руках, то переборка обязательна.
Приехал контракт - все отлично ходит, снял пыльники, там даже довольно выражено смазка лежит буртиками под ними, хоть и грязненькая уже. Все вытащил и перебрал, возни на всю ночь, но зато тормоза в порядке.

Про поршня подтверждаю.

Если на рембах пыльники живые можно ли перебрать не меняя ремкомплекты, промыть и новую мазь заложить?

Да, но хотя бы один запасной найди.

Когда вытаскиваешь, есть шанс убить.
А так, главное тщательно все вокруг отмыть, что бы не попадало внутрь.

Ну, тогда всё по книжке.
Полная разборка и проверка ВСЕЙ тормозной системы, от педали...чудес не бывает.

GreatTj, еси на колодках 2мм ,то это стекло,вот оно и не тормозит.

Я на 3 4 мм уже меняю.
А вообще ,неважно что брембы, пара колодки диск очень важна фрикция между ними чтоб совпадала.
Как ни странно но че то у нас подругому никак.

Колодки это фактор номер 1, диск 2, чоб добиться огонь результата.
И все это денежка.

Я на ттс колодках и жакопарц дисках, долго искал колодки которые будут тормозить.

Поменял колодки. Стала тормозить, педаль все равно мягкая, ну это всегда так было, но хоть с первого качка тормозит. Ну и колодки наверное не самые пистатые, фрикшн мастер, были в наличии, решил взять. Пока притираются, потом может ещё лучше станет.

Любите вы всякую гадость ставить....
Хотя есть там серия керамик... Их постоянно жарить нужно,но тормозят

Взял то что было. А какие посоветуешь?

GreatTj, может быть суппорт прокачал неполностью? Там два штутцера-наружний и внутренний

Добавлено через 7 минут
Прокачивают первым наружный затем внутренний

GreatTj, педаль мягкая изза вакуумника и гтц,перейдеш на эво ,будет короткая и жесткая.

колодки я перепробовал много,склонялся к хавк хп ну или феродо дс2500(хавк говорят так же как и дс2500 но немного дешевле.)

в итоге взял у Фокши ,ттс колодосы,хорошие,но не дс2500, но где-то рядом, но хотелось бы большего.

Надо доехать до нас, мы все починим)))

странно. У меня сток вр4 гтц и вакуумник. Педаль как педаль.

мож так совпало,но в моем случае ,сначала менял гтц,некая разница ощутилать,туже стало.
спустя время поставил халявный вакуум от эво 9 ,стало туго ваще.
ну а остальное уже пара колодки диск.

так и есть

на вакуумнике+гтц Эво - информативная педаль
на вакуумнике+гтц амера 3л - охрененно информативная педаль, почти как на бэмэвэ

А в правый руль вут лезет от амерогаланта?

Добавлено через 27 секунд
А гтц амера....

BRIAN, не знаю, честно, знаю что левый руль - лезет при помощи кувалды пару раз по стакану)

Андрюха вещает за тонкий однокамерный ГТЦ диаметром 10".

Амеровский 8+9 лезет нормально на левый руль, на правый тоже должен, только сосок будет в другую сторону.

Добавлено через 53 секунды
А смысл если куча прульных тот же Эво, суба...

Дык надо больше нашего...

sir_valentine, нет, про 3л с абс, я уточнил что пихали

Так в эво-чате терли. Либо толстый 8+9, либо тощий 10.

родной 7+8

Добавлено через 1 минуту
Не думаю что он лучше двухкамерного 8+9

Эво тоже 8+9.
А 10 чисто физически дает более твердую педаль, за счет чего она может казатьсч информативнее.