Вместо того чтобы защищаться от жары - изолируйте жару: помойте радиаторы и мотайте выпуск и мафу станет проще жить :)

не мешай людям в поисках стабильных холостых :D

Добавлено через 1 минуту
ps да коллектора выпускные и после турб штаны обмотать - будет маленький приход от турб

Да не, он все правильно говорит. Мотать!:))
Но я не с холостыми борюсь:)) я с детоном

заправку поменяй для начала )))

Не, этот фактор исключен. Лучшее что есть в питере. Лукойл.'ближайший соперник это бипи и газпром, но газпром в городе редок, его я не пробовал давненько. Роль бенза колоссальная,'соглашусь:)

с заправкой все ок. Лукойл - лучшее что есть (пробовали разное, смотрели кноки на одинаковой прошиве).

Т.к. не вышло бюджетно обмотать впуск - придется небюджетно обматывать выпуск.

Данила, выпуск не затычный ? катализатор там к примеру, мышь дохлая )))

у него там клон pros установлен равнодлинка, если не путаю. Никаких катов нет и трасса вся 76 от турбин

Добавлено через 17 секунд
Так же как и у меня, только у меня Y-пайп от Серко.

Ага. Никаких мышей:))

Данила, а коробка у тебя автомат ? охлаждается дополнительно ?

Добавлено через 55 секунд
а вижу МТ

Добавлено через 1 минуту
прокладки голов сток? свечи одинаковые стоят ? (одинакове с аудитором)

Прокладки сток. Свечи почти новые, конечно одинаковые, да

Вроде да, у него нжк тоже

Да, у Максима тоже нжк.

Да блин, нет термозащиты на даунпайпе. Ни у него, ни у меня. Мотать надо, у меня все эти веселухи начались, когда я пайп сменил. Сток-то в облатке с минватой внутри.

Добавлено через 2 минуты
Не просто так ведь это. У меня от перегрева стартер ипет голову периодически (он почти упирается задницей в даунпайп, там зазор около 1 мм). Как машина постоит горячая - стартер в клине, иногда приходится по несколько минут ключом щелкать. Я сначала думал в стартере дело, но поменял их 3 штуки и на всех было одно и то же. Последний вообще был с моего контрактного двигла, с пробегом 40 тык, т.е. целка.

маховик эво причина

Добавлено через 17 секунд
Данила, в жару летом тачан не греется ?

На валилове на трассе. Когда постоянно едешь не меньше 150. Бошки?

А у меня не клинит стартер, все от эво тож...

зачем обматывать штаны

тюнь штаны больше по площади, и тоньше, следовательно теплообмен с внешней средой у них более эффективен

когда выхлопные газы идут горячими и резко охлаждаются - плотность потока растет, и скорость падает, что через пень колоду влияет на турбину и ve мотора в целом

поэтому мотать и ещё раз мотать )))

Добавлено через 35 секунд
вот именно, и детон из за этого, для начала на горячую подтяни головы

Это тоже самое что у Эдварда было?
Спасибо, Вадим:)

да у кого только не было этого, у меня тоже когда то было
видимо для профилактики тыщах на 100 надо менять их сразу скопом со всем добром на голове

имху

Добавлено через 2 минуты
это плавающая беда, у меня тоже с одним не клинило, с другим клинило

А чтобы заднюю подтянуть нужно ресивер снимать или нет? Я просто не помню чет

нужно, тебе же клапанную крышку снимать

Понял, спасибо:))
Таким еще не занимался, пока буду снимать тачан остынет. А что там нужно-можно попутно заменить?

для начала там бошка специальная нужна. Болты со специфической головкой.

менять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев можно, если текут... свечи, если надо... прокладку под впускным коллектором, если есть желание. Гидрик можно стучащий поменять.

А дайте ссылку на тему Эдварда, где эта проблема описывалась.

Да, я тож хотел почитать еще раз. Но странно, просто если у многих было, а он грелся пару лет:)

У меня не греется ничего. НИ на старом движке, ни на новом. Т.е. на старом грелась - вопрос решился промывкой радиаторов (всех, особенно кондейного, который был просто зашпаклеван говнищем)

Добавлено через 31 секунду
Так что Данила что-то мне подсказывает, что это не твоя проблема.