Еще на ультре , если на скорости ловишь яму или бугор, получается удар, я по началу думал , что подвеске капут, но когда все пролез, оказалось не так, видимо все это от жесткости!

эх... знали вы бы сколько я голову ломал людям из плазы....:) про характеристики...

гидравлика должна РАБОТАТЬ...а в наших условиях и подавно.

а увеличивать жесткость амортизаторов без увеличения жесткости пружин нормально вы считаете?
при отбое жесткий амортизатор в связке с мягкой стоковой пружиной не как-то не айс, а при вваливании в повороте/торможении крены амортизатором не уберутся особо, кмк само-собой

Ну как бы на оф.сайте написано что эти аммо под стандартные пружины!

а зачем тогда жесткость в два с лишним раза увеличивать если они под стандартные пружины?

под их дороги:(

кмк важна связка пружина-амортизатор, а сток пружины под кардинально более жесткий амортизатор может и не в лучшую сторону сказаться на управляемости

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, ну так на наших дорогах хотелось бы иметь скорость отбоя повыше, а жестких пружин нет

Добавлено через 2 минуты
вообще как-то печально все с подвеской,
либо вечно текущие тейны
либо мягкие рср
либо сток/тюнь околосток

2й день, как на голубых в круге: задом полностью доволен, передок чуть слабовато держит (потряхивает после рельсов).

Как перед помрет куплю ультры.

А так комфортные после тэйнов, позвоночник доволен. Если есть агент в парткоме то цена 3,5 зад, 3.3 перед.
:)

Это цена на new sr?

И это, что для Легнума, что для Галанта эти аммо идут одни?

Sergey F, да.
nsf9078z и nsf9079z - на vr-4 galant и legnum. проверять по японскому каябовскому каталогу. хотел заказать эти аморты, но пришел отказ и взял обычную каябу на перед.
есть тема, в которой Тамерлан еще в 2010 году эти номера писал и отзывы об амортах New Sr.

уменя нью перед и зад! очень доволен машина мягкая даже на тапках 235 45 17 на 205 55 16 и стоковые аморты были жосче
я за нью!!!

Добавлено через 1 минуту
http://cs403524.vk.me/v403524154/736a/7qpQtw11QgM.jpg

блин,начинаю жалеть то продал вкруг за 6 рублей ...
:)

Да, цена new-sr.

Потряхивает после рельсов именно пер. подвеску, а не кузов.

Жена сказала, что её укачивает на этой "пуховине".

Пока думаю.:(

Ultra SR (EA5A/EA5W)
351029 - 2300
351030 - 2300

По номерам такие брал? А почему для спортивных такая цена маленькая?

Антоха, они мне достались от прошлого хозяина, я х.з.

Это не те номера!

NSF 9079Z и NSF 9078Z эти наши.

дядька уймись :) выше это номера ультры :D нью ср как ты сказал :)

Да дядь, ты прав.

Настораживает что ультры дешевле нью.:(

На Ultra SR машина занижается? На сколько?

походу они реально жёсче и спрос не велик, поэтому и дешевле.
я как ультры поставлю отпишусь, хочу максимально жесткий подвесон, ибо при съезде с "лежачих" на скорости иногда губой чиркаю (у нас лежачие в большинстве в виде пешеходных переходов)
да и завалы эти при резких поворотах напрягают хоть и стабы ваканзы... короче хочу как на картинге :D

Добавлено через 31 секунду
ничего там не занижается :)

Тоже ультра беру, жалко только стаканы повыварачивает *** со временем. Жесткие пи:-):-):-):-):-):-)ц

alex23, Сань а че их по выворачивать должно? дороги у нас норм слава богу, кузова тоже без нилья, с трамплинов не прыгаем :D

У меня на первом галанте стояли New SR - машина мягкая была, сейчас на другом стоят штатные машина реально жестче, вот только потекли они и теперь думаю что на замену им.. коллойверы или Ultra SR взять? Кстати мои подгнившие чашки быстро умрут на жестких стойках?

а ты машину на них купил? или НОВЫЕ сам ставил...
они могли быть уже убитыми.