блеать! Макс, збсь!

это..мне кажется или машина задрата немного?

всегда такой была. Изначально. Все сток, просто пружины норм.

нормально,у нас тут не автобаны))

Щас тестить поеду. Днем по городу особо не дунешь, тем более месяц за прулем не сидемши.

я уже в сопельки накидался,а ты тестить)) я бы сам погонял сейчас,так нельзя,права отнимут))

а ты не бери их с собой:)

Не. Вот я щас прохвачу по кольцу, а потом - выпью. Иначе гештальт не закрыт.

Ночью жарить самое то, дороги свободны.... Но, отдыхаю, допиваю уже, да и попокорные темы угасают, скоро спать. Свой веер тоже готовлю красить, время берет свое, тут скол, там царапина, да и деталей скопилось кузовных тюни, дешевле целиком облить. Выложу резалт.

Auditor, поздравляю с успешным завершением!

Пасип)

Прокатился. Валит "как глухонемая свинья" (с) mitya

Добавлено через 3 минуты
Детектед несколько косяков. Универсальная лямбда - не пашет. Т.е. вообще. denso блеать. Что-то стучит в передней подвеске. Либо я что-то по запаре не обтянул, либо хз, потому что все без исключения должно быть целым. Турбы дуют афигеть как, 1.5 кг почти мгновенно, но... я их слышу. А старые - не слышал. Не знаю что об этом думать, визуально и на ощупь они были в идеале (как и все остальное в моторе). Подумаю об этом завтра )

Добавлено через 2 минуты
Ах, да. Мне не удалось заставить ее детонить. Даже на фрибусте. Хотя, ясен пень, прошивку никто не трогал. А на старом моторе после 1 кг при резком педалировании на 3-4-5 передачах лез детон.

Добавлено через 3 минуты
Еще на прогреве через минуту после запуска появился легкий стучок из движка, и пропал после прогрева. Похоже на гидрик. На горячую все тихо во всем диапазоне оборотов, с давления масла я просто офигеваю (на старом моторе я больше 4 кг не видел вообще), работает ровненько как тепловоз.

Добавлено через 17 минут
Что еще остается: разобраться с тем, что я описал выше, имплантировать метлу, наклеить все шильды на кузов (надпись GALANT, шильду VR-4, бриллианты на решетку), починить аяк (до него так и не дошли руки). Это через перерыв все, а то что-то я устал уже.

Отлично! Но вот задний номер на бампере смотрится убого... имхо

Макс, я тож свои турбы слышу , дуют тож окуенчик (интересно почему их слышно) , хотя на саабе я тож слышал турбу

На родном даунпайпе не слышал, на тюнинговом слышу.

Aleks_73, я уже привык к номеру именно на бампере, так что мне норм. На крышку багажника ставить не хочу (гнуть или мутить выступающие площадки) - не нра. Это дело вкуса. Или ты про передний? Так его ставить по сути больше некуда...

Добавлено через 7 минут
Подумал про турбы - решил, что старые толком не дули, вот я их и не слышал. На L400 на старом убитом моторе я тоже турбу не слышал (люфтила и гнала масло), а на новом контракте заипцовую безлюфтовую - слышу.

Добавлено через 1 минуту
Плюс еще тут мотор вцелом на порядок тише работает, чем старый. Короче все норм. А вот с лямбдой и подвеской надо разбираться.

Добавлено через 16 минут
А кстати! Прикол) та трабла, которая была вынесена в отдельную тему (с бедной смесью после запуска немного постоявшего горячего мотора) - так и не ушла :D Мотор новый, форсы новые)

Поздравляю с завершением процесса! )

спасибо! Как результат-то? Скептики, вы где?:)

Добавлено через 42 секунды
Ватсон обещал обосрать, а вместо этого 15 минут фапал) Он первым после моей жены видел результат живьем

Поздравляю! Жаль так и не добрался до тебя...

Auditor, Макс, все ништяк! Поздравляю! Но все таки маленький кусок говна - заглушку в бампер это раз, г.номер привести в порядок это два(передний подкрасить). Второе не обязательно так то но все же.

номера тупо новые надо сделать (красить их нельзя), заглушки на бампере не будет - она специально снята, без нее мне больше нравится)

на шоссе революции 2400 стоит номера сделать новые.

Ну вот как появятся лишние 2400, так сразу и сделаю :D

Auditor, слышишь турбы - это как? свист слышен тихий?

ага, именно он.

Добавлено через 3 минуты
Косяки по подвеске найдены: убит правый кривой рычаг. Ставил новый неориг в мае... ппц, вообще не ходят они. Короче контракт буду брать, пару. Надаэло.

Лямбда хз, работает как и когда хочет. Ничего с ней не пойму, пока не трогал - пусть ее...

А еще я наконец понял, почему у меня пожизни пуст расширительный бачок ОЖ. Все просто: радиатор лопнул по верхнему бачку (классика). Пока был грязный - не видно было. Помыл - вуаля... кароч замена радиатора :D

о,походу у меня тоже))) хотя радик норм был,когда его менял.посмотрю,на досуге,а то тоже бачок пустой,хотя не доливал уже сто лет ,тачка не греется.

Та же фигня. Трещина сверху, ниже её уровень падает ну ОООЧЕНЬ медленно (испаряется потихой), и не греется нифига. Я походу уже года 2-3 так езжу и даже не в курсах)