andr, он давно его разложил....
Имем трабл, все датчики пашут,сканируются.... Лампа не моргает! Горит постоянно. Как будто вытащили 80а пред абс под капотом.... Где искать?

BRIAN, реле?

Всё верно, из категории актуальных они именно так и уходят без сканера(лампа потухнет), а вот из памяти совсем только сканером:), снятие клеммы не поможет, я об этом говорил.

rayst, логично.... Надо запосмотреть.

Абс опрашивает всю систему раз минуту. Он действительно очень на палеве все время. Серег, у тебя скорее всего реле капут.

Это не у меня...где стоит то? В углу, где мотор дворников.?

Ага. Там либо абс и тцл, либо только абс. Коробочка пластиковая на 2 реле

На этой машине все есть...
Еще ошибка 51 висит,нет связи мозга акпп с мотором.или с блоком тсл... А это тот-же блок абс... Короче машина загадочная ;)

реле аяк слева у поворотника

Подскажите в чем может быть косяк, насос аяка продолжает работать после того как заглушил машину и вытащил ключ?

долго так работает? может релюшка залипает?

пока предохранитель не вытащу жужжит, бывает что норм выключается, может кстати и релюха, где она находится?

Рядом с аккумулятором, справа если на него смотреть

Решил проблему, почистив реле около аккума в резиновом чехле, контакты пригорели и залипали время от времени

Други, подмогните словом а..
Аяк в целом работает, но когда чутка пошипче его нагрузишь (угла поболе там..) выключается и ошибка загорается на приборке. Считали вроде.. 31 и 81 ошибки.
Ежели тачку перезапустишь, красная лампа на приборке гаснет и аяк работает как ни в чем не бывало до следующей хорошей нагрузки.
Вот надеюсь мб "по телефону абортик" замутите. А то свои ребята заняты вечно, не могут мне время уделить разобраться, а так мб ща скажите я тупо приеду и скажу - меняйте чистите здесь. все конец.

Жижу давно менял?

давно.. похоже на её симптомы?

Добавлено через 1 минуту
в мануале ваще пишут шо она не заменная, ток в редукторах нужно менять. а так цвет у неё здоровый, уровень на месте
з.ы. реле менял недавно, тож жжужало за зря

вангую отгнивающий соленоид.

это шо где? чо сразу поменять прям с плеча и проверить побыстроляну?

прям с плеча замена насоса целиком, потом быстренькая прокачка - и быстренько поехали проверять :D

Auditor, c плеча насос целиком дюже круто ) надо с чего нить попроще начать

Добавлено через 20 секунд
ну или по симптомам ты прям уверен на 99% ?

основная проблема наших насосов - коррозия. Отгнивают соленоиды. Но сначала они прогнивают насквозь и распухают изнутри, начинает туго ходить шток клапана (все туже и туже), в конце концов его клинит и давления больше нет с соответствующими ошибками. Я не ясновидящий - но чаще всего диагностика и ремонт заключаются в замене насоса. Он меняется легко, проблема только трубки открутить. Лучше иметь запасные, изготовить медь.

Добавлено через 56 секунд
А контрактный насос перед установкой лучше обработать чем-нить лютым, чтобы не гнил. Как минимум кузбасслаком.

Auditor, ну номера ошибок находятся в плоскости твоей версии? или я мож чо не понимаю

31 - датчик положения руля
81 - реле AYC

проверяй, чего тут думать.

Я перепутал ошибку 81 и 83, думал по давлению отваливается.

реле AYC, которое рядом с акб стоит под капотом? дык оно новое почти.. с чего б на него жаловаться.. так жеш?
вот датчик руля эт да..

Добавлено через 2 минуты
это вот этот MB863853 ?
тупо новый покупать и менять если он?

шлейф в руле, как вариант. Не знаю вот этот или нет - лень смотреть, чесслово.

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Добавлено через 11 секунд
82832

да он

Добавлено через 30 секунд
шлейф не при делах - датчик неподвижен. Крутится "пластинка".

Добавлено через 3 минуты
новый глупо... контрактных наверное немеряно в москве. Датчик этот редко кому нужен

это шоле? http://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Добавлено через 12 секунд
ток это пишут что контактное кольцо аирбега

Добавлено через 55 секунд
82643

Датчик руля вечен, он инфракрасный,просто продуй пыль(а её там много скапливается) между приемо и передатчиком (м/у ними железное колесико с дырочками) и все.

Заодно можеж проверить калибровку.

andr, а мне пришлось отключить ;( смуту вносит...

у меня тоже по нему ошибка,но хз,где она закопалась.

Мой не всегда руль "прямо" видит ;( курсовая начинает отрабатывать... Отключил.

Не вечный он ни хрена.
Точнее так, он-то да, вечный.
А колечко, которое на пластмассках в бабочек сидит...так вот система подвеса, втулки, со временем кладёт кольцо.
У меня тоже калибровка сперва спасала, на пол-года. Потом на месяц. Потом я чуть ли не раз в неделю скидывал руль и калибровал. А потом перед камазом вылетел, газ в пол, а она не едет. Сторари не горят, камазист был рад.
Окуел хорошо раз.
Потом жена позвонила с работы ехала, грит газ в пол машина едет 30км/ч, аяк горят полоски и тормоза стрекочут, с заднего правого суппорта дым идёт. Под моим чутким руководством по телефону скинула предохранители, доехала.
Я окуел два.
После чего я почти всю зиму отъездил вообще без электроники, пока Саша-хромец бабочку вскоре мне не привёз. Поменял - и всё гут.

Вот и нахрена нужны такие системы, которые грубо вмешиваются в управление авто... ладно АБС, она палевная шописец, чуть не так (стопы перегорели, например) - бац и она в аварии с чеком на приборке. Ладно аяк, у него один глюк известен: блочит на три полоски при трогании с места и пешеходной скорости с диким скрежетом и писком. Причем избежать этого можно, соблюдая одно правило: стоять на месте, пока системы не пройдут селф-чек. Т.е. секунд 5 всего после старта движка. На скорости он просто отваливается, типа "я сойду - а вы едьте дальше без меня". Но ТЦЛ эта, нуеена***фпизду. Вас послушать - система-убийца.

Добавлено через 3 минуты
А еще в соседней теме пишут, что эти клапана ТЦЛ - потенциальное решето, что для турботачки есть весьма бэд.

Мляа, вот читаю ваши исповеди и непонимаю: может я или лыжи...

колечко один раз выставил, самою большую дырочку на нем поставил по центру на развальном стенде и забыл вообще про эту тему.

Сереж(брайн) у тя авто свапнутое, помню под подлокотником два датчика (поперечного и продольного ускорения) на одном болте были прикручены.)))

Датчики это салон криво перекинули... Я ж нашел и решил...
А вот бабочка да... Но система акуенна!
Если исправна

Андрюх, обрати внимание, на чём это кольцо сидит, что приводит его в движение. Посмотри, посредине прорези датчика оно, и прикинь, почему оно может быть не посредине, всё поймёшь.

Добавлено через 4 минуты
Максим, система курсовая это просто прелесть. Не сильно уступает современным, скажем, у бэхи.
Фишка в том что можно валить расслабив булки, когда захотел бросил газ, когда захотел открылся, и не важно, что спровоцировал на хлыста - его не будет.

Starshina06, все верно.

Серёг меняй бабочку на посвежее, всборе с катухой))

На разборке видал... Без датчика ;)с рвр что-ль, вроде как наша и колесико есть,место под датчик... И кнопка под фароомыватель... Надо брать ;)

Ребзы, не имея багов с аяком, не вижу смысла туда лестть, но при проявлении конечно же учту ваши напутствия, а еще проще позвоню, зараз и общнемся не по теме))))

:)

Подскажите добрые люди, свапнул джедая, повесил аяк, а он сволочь не работает от поворота руля,не могу его прокачать!
Реле перемыкаю под капотом, насос жужжит а со штуцеров не льется нифига! Куда копать?

Ошибки?

Короче ситуация такая
Как митя сказал мол включаешь зажигание, газ в пол и крутишь рулем, и насос должен включатся!
Но он не включается!
Завожу, включаю передачу и кручу рулем и тогда насос включается! Но жидкость как то вяло идет со штуцеров!
После нескольких поворотов руля насос отключается и загорается красная лампочка аяк!

Прокачка производится со сканером в разъеме. Тогда при включенном зажигании при поворотах руля будет срабатывать насос.

Жидкость течет вяло, загорается ошибка: читать ошибку, менять насос.

Ошибки
31,81,82

Добавлено через 28 минут
Насос контрактный!

Добавлено через 1 минуту
Пролежал под машиной 3 часа, результата ноль!
Открутил трубки от редуктора, течет самотеком, давление нет!

Лезем в фак и определяем

Толком ничего не написано!
Очучения какбудто насосу кирдык!

так и есть скорее всего

то, что он "контракт" - ни о чем не говорит.