Да хз. Я тоже за мозг сразу подумал по симптомам.

да чет ничего невышло! :( так а что с мозгом? и как определить какая коробка и какой к ней мозг должен идти? сегодня полез мозги железные на них бумажка с четырмя цифрами :)

Добавлено через 2 минуты
еще короче тупить начинает когда со 2-ой на 1-ю понижаешь как на нитралке зависает а потом удар поехали.........все это дело гдето в сикунду умещается....

Добавлено через 2 минуты
но если совсем плавно на педаль жать на драйве ну прям вообще плавно то можно поехать!!! :) диагностика ланчом 431 ничего недает!

ланч...ладно без комментариев
на замыкание 1 контакта колодки odb на 4(землю) ошибки есть? (моргает нетраль на приборке)?

ну насчет ланча я знаю :) другого нет! можно по подробнее.......я не электрон мне надо будет это на пальцах обьяснить!

куда уж подробнее
в обд разьёме 1 контак замкнуть за 4(5) и посчитать ошибку морганием лампы нетрали
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....9276#post49276

завтра попробую отпишусь! спасиб

а это как???

ну есть тут у нас такой человек везде хочет ее воткнуть и чеки всем потом раздает ходит короче ланч такая штука которую купил и сразу диагност :)))))))) я сам не электрик!!!
но насколько я понял этой штукой только в калину тыкать.

Добавлено через 3 минуты
вообще чем можно нормально диагностировать наши машинки?

MUT II/III:)

самодиагностика и никаких гвоздей

тогда скрепка концелярская;)

И ситуация только хуже к текущему моменту.
Завтра снимаю коробку.

слышал от автоматчегов что если не сп3 масло то какой то подшипник в коробе быстро изнашивается и приходит белочка

это говорил чел по акпп в сервисе денкос
давно давно

ну эт фигня....бублик умирал,точнее блокировка.

недавно у товарища подобный автомат очень интересно помирал-масло было цвета графитовой пыли, но машина ещё ездила...
в итоге когда встала и вскрыли оказался бублик развалился.
причём короб без блоки.
все фрики и железо довольно таки живые.

Кароче лить оригинал от митсу?

короче мрёт не от масла...

ALL EYEZ ON ME, Было у меня такое,Делал Тест на сканере.выдало ошибку 22 неисправен Какой то Соленоид,оказалось он исправен,а вот проводка к нему не совсем!Разрешилось заменой проводки и этот датчик снова заработал!

Хвала Какомуто_Соленойду и да здравствует Датчик!!!!

Какое лить масло в акпп?) ктото грил что оригинал неочень катит, что лить?

БиПи лей :D
других установок свыше пока не поступало.:af:
так что лей "по дефолту";)

У меня родной СП3 залит.
Результат вскрытия коробки:
1. по гидроблоку все отлично, кроме разъема на датчик температуры масла - сломан фиксатор разъема, вот он и спрыгивает с датчика.
Поставил проводку гидроблока из донора (Спасибо Вадиму (Catalan) за донора)
Посадил на герметик.

2. Ощутимый износ пакета фриков, который стоит дальше всего от большой крышки.
Заменил из донора, там почти живые
3. Насос жив абсолютно
4. масло чистенькое, но цвет темнее, чем заливал ;) Оно красно-коричневое.
5. На сливной пробке, в поддоне, в масле - ни малейших частиц металла. Радует.

Собрал коробку, сейчас ставлю. Надеюсь, сегодня уеду на машине.

Добавлено через 9 часов 11 минут
Поставил, уехал.

Ощущения:
1. Переключения очень четкие, очень мягкие и быстрые
2. Движется машина плавно, без рывков

Поздравлям)

Позавчера обнаружил течь. Мокро было от сливной пробки до стыка коробки и раздатки.
Думал сальник между АКПП и раздаткой. Дотянул сливную пробку, которую забыл затянуть при сборке ;-)
До сегодняшнего дня ни единой капли под машиной.

частая болячка, как я понимаю?
Я про сальник между коробкой и раздаткой?

кмк, частая

У меня как машину купил АКПП тупит, всё никак не возьмусь поменять фильтр а теперь вот уже 3 раза поймал ситуацию когда после входа в поворот с газом машина останавливалась и не хотела ехать вообще! Пару раз R, D, R, D и всё в порядке. Надо срочно фильтр менять!

...и не факт, что поможет :(

у меня чуть более усугубленый вариант все тойже проблеммы :) проблемма у нас у всех одна и таже! просто у всех на разных стадиях :) фрикционы и внутрений фильтр! подгорание масла на фрикционах приводит к загаживанию фильтра загаженый фильтр приводит к упадку давки и как следствие к еще большему подгоранию. замкнутый круг короче сцука!!! в течении месяца буду снимать и делать себе коробос фото отчет ждите. И вообще надо каробку нашу доробатывать скинуть денег всем на разработку опытного образца доработаной коробки! кто вазьмется??? :)

надо посмотреть сколько народу готово вычислить (найти человека-сервис) который будет этим занисаться бюджет на построику и скинутся я думаю если всем миром то должно не очень напряжно по деньгам быть :) надо сделать синтез между долго живу-медленно умираю-быстро переключаюсь.
у кого какие сервисы-люди есть на примете?

на первых парах было бы неплохо
1. бубл из чего то крепкого
2. главную пару из чего то крепкого
3. сателиты дифа из чего то крепкого
4. сателиты планетарки из чего то крепкого
5. будильник на температуру
6. запихнуть поболее фриков в главный пакет

это уже мало реально...
коробас надо тупо крепче.
и холоднее само собой.

Всё ИМХО...но путь непростой.
а чел со стороны, тем более который реально шарит это дорого.

да сразу понятно что задача невыполнимая(серьезная доработка акп)
будильник на температуру надо ставить

будильник и радиатор это как само собой! :) Серж а у нас тут нет человека на форуме кто по каробасам шарит? А как насчет подбора альтернативной каробки (Акпп) более крепкой!? И почему нереально? Если это будет делать один человек до сложно, дорого, муторно! Но нас много!!! Сколько Активных пользователей с проблемными Акпп и сколько еще будет? Я например могу предложить Титан с аборнонки (большие заготовки) если нужен хотя он слишком хрупкий на удар но зато сцука крепкий на тренее. Я думаю если всем страждущим по 1-1.5р скинуть необидеем :)и конторе которая за это возьмется хорошо и нам неплохо.....вопрос куда обратиться?

я думаю 1 рублем не обойдется, много будет проб и ошибок а еще обкатка. но в какиенибудь реальные 5-6 тыр с человека (тыщ 100 в итоге) уже можно попробовать разработать пару деталек имхо.

заготовки титановые это хорошо.
но нужны ещё:
а) грамотный инженер, который шарит в металлах, сопромате, парах трения ... причём желательно на заводе или опытном предприятии каком.
б) грамотный фрезеровщик (специалист по обработке металла)
в) и пожалуй самое главное - это доступ к станкам и прочему оборудованию, где это можно сделать.

вот когда найдутся спецы такие и ... короче почти анрил:(

в этом плане "кастом бай ТАПОиЧ" был неплохим вариантом.

да похер кто...
главное, что они по образцу стока делали что то ещё... и даже местами лучше стока (функциональнее хотя бы)

catalan, личку глянь.;)

короче отмарафетил короб внутр фильтр(отчет скоро будет) ,болтик крутанул на 360+180 гр,мож маловато конечно,суть в том что проблем остался, точнее видоизменился.
до Этого на холодную был небольшой букс 1-2 3-4 на горячую все ок
счаз на холодную все тоже самое но проходит быстро 10 мин езды ,ноооооо
на тронике независимо от, холодная или горячая акпп переключения быстрые резкие короче все гуд
вопрос к знатокам ,может ли Это быть проблема мозга акпп т.е запоздалый сигнал на саленоиды или чет типа этого.
а то тут мой моск в продаже ,в раздумьях брать небрать.

а сколько проехал после подключения АКБ?
попробуй на горячей скнинуть ещё разок.

проехал уже неделю как скидывал клему но на холодную ,попробую на горячую
посмотрим,
а маджик болт на скока народ у нас крутит,мож надо было побольше,но думаю проблема бы не ушла,только повлияло бы на жесткость переключения,
но если на тронике все гуд ,то выходит что гидроблок и саленоиды пашут как нада ,троник ето мы даем команду мозгу на переключение
мож там какие конденсаторы или еще какая хрень на подходе а когда прогревается меняет параметры и начинает работать
нихто не вкурсе?

Проблема с АКПП.
 

Вообщем после замены двигателя, АКПП стала затягивать переключения передач (всех), это при спокойной езде, если придавить педаль газа, букс сильнее и начинает при переключении подбрасывать обороты. Подскажите, может у кого было подобное. До замены двигателя АКПП работала просто замечательно.
Масло в АКПП норма. Помогите пожалуйста, а то уж пешёчком надоело немного..

Попробуй сперва сбросить клемму аккума.

Скидывал, после этой процедуры, автомат буксует, чуть подергивается, после примерно 30 мин езды, успокаивается, остаются симптомы описаные ранее. Что делать ума не приложу...
Считывал ошибки самодиагностикой - ошибок нет.

Не совпалают мозги? Мозг двигателя менял вместе с двигой?

Нет, мозг не менял, новый двиг с легнума дорестайл, у меня галант дорестайл.

Проблема решена: когда ставили новый мотор, на автомате загнули крепление щупа и в результате щуп опустился ниже и показывал не правильно.
Денис спасибо, что откликнулся. ;)

и что, что показывал неправильно,мало масла в коробе?
просто у меня похожая хрень но между 1-2 3-4 и только на холодную и только на драйве ,на тронике все хорошо.

Да, показывал неправльно, т.е. больше чем на самом деле есть. Выправили крепление шупа, долили масла около 1,5л и все стало гуд.

во как,хотя у нас такой сука щуп что хрен определиш скока на горячую
,ты смотриш по той стороне где буквы хот ,или с братной где чисто
потомучто у меня с лакой стороны середина хот на горячую а на буквах верх. планка,такая херь вот ,мож и мне набо побольше влить

АКПП Подскажите
 

Вобщем возникет такая проблема(VR 6А12 4W33)периодически пропадает или вылетает скорость симптомы проявляются в основном после того как машина маленько постоит заглушенная скорость не включается автомат никак нериагирует на переключения после прогазовки до 7-8 тысяч начинаются включатся все скорости кроме R (т.е. если после Р сразу включать R она невключится не прикаких условиях только сначала D потом R тогда включается)после чего на заведенной машине можно отьездить хоть целый день все скорости работают хорошо но стоит только заглушить авто все! редко бывает что после того как тронулся (т.е)автомат неуспел переключится на повышенную скорость может слететь скорость (примерно на скорости до 20 км.ч)(помогает опять такиже прогазовка тыщ до 4-5)но это редко (по моим ощущениям недостаточное давлени масла либо)вчира сделал диагностику вобще показались такие ошибки 86,15,53,54 что можете сказать? да и где есть електронный блок управления акпп если кто может скажите какая его маркировка должна быть на моей коробке

Добавлено через 17 минут
вот нашел с форума еклипс "если мозги позволяют обнулять себя, то они исправны," правда ли?

у галантов твоего года проблема с электронникой часто у него кондеры текут, может это причина глюка мозга
сними мосх и посмотри внутренности как что, можно и профилактически поменять.

catalan, Моск который в панели стоит за магнитолой? он как я понял один стоит на движку и коробку или нет?