не знаю что у вас там крутится, у меня пока кандей был пустой ничего не крутилось. не на одном галанте так было.

Возможно ты и прав: в отсутствие давления прижимная пластина просто не вращает шкив компрессора кондиционера. Ведь что такое компрессор: цилиндры и поршни: нет смазки -> капут.

Но вот не факт, что при этом вентиляторы не включаются, понимаешь? Одно дело при включении климата включение компрессора кондея, а другое - вентиляторов.
У меня вентиляторы при 0 давлении фреона при включении климата молотили на ура.

а никто не смотрел при какой тем ож у нас карлсоны начинают крутить ?

Алексей Капральчик может подсказать. Там, вроде, несколько стадий: сначала один включается, потом оба (но не на полную), потом оба на полную.

Edward, не, там это всё одна система, без насоса карлосоны не работают. специально смотрел тоже это интересно было

Хм.... ну может и так.

а веер на автомате парни греется скорее всего из за того что масло горячее с коробки проходит через радиатор ОЖ и подогревает саму жижу т.к. масло намного горячее чем антифриз.

у меня на полную ниразу не включались, видимо для поддержания определенной (допусим 96гр.) хватает малой скорости, а ближе допустим к 100гр. врубаются на всю, наверное как то так...

с новым радиатором греется на 3/5 шкалы при отжигах и температуре за бортом +25 и выше
помыл грязный радиатор кондея - был засран, особенно вверху, прям на против дыр из под решётки радиатора
буду наблюдать

Они на полную только при включении кондея включаются.

нет, они на полную включаются при температуре ОЖ выже 98 гр

У меня не включаются

и у меня:)

правильно подметил,по будильнику темпер ползет только когда атф 100-110 гр и машин едит в крутую сопку...

Было холодно, включил печку. Греет и дует слабо на полностью прогретом двигателе. Если воздух в системе печки или засран радиатор печки может греться двигатель?

у меня выше 95 град не поднимается темп ож, может поэтому не вкл. на максимум карлсоны

Grunge_irk, забит радиатор кондея в салоне:( чистить гемор, лучше снимать

Добавлено через 36 секунд
греться из за этого не может
а вот проходимость ОЖ если плохая,то в эту сторону стоит подумать.

читаю мануал, пытаюсь найти допустимые температуры на автомате
может действительно масло автоматное так подогревает ож и это считается нормой?
в общем кто может помогите найти допустимые температуры плиз, сам найду отпишу

если мне не изменяет память аварийный режим акпп это 117гр

BRIAN, интересует не АКПП а сам мотор, автом я написал - про то какая у меня коробка

Искали дырки во впуске а нашли текущие шланги на печку на заслонку, завтра будем устранять, скорей всего из за них нет давления в системе и как следствие повышенная температура.

Aleks, а у тебя печка нормально грееет?

Зимой в -35 на холостых не особо горячим грела, на ходу было все ок, просто тропики на ходу были. Летом без проблем.

Aleks, у меня с этим проблем нет

Серег, у брата тачка перегревается и короб начал выпадать в аварийку. Ошибки 22 и 44 (ISS и 4th Gear Ratio). Полез читать коробку, двиг заведенный и прогретый до рабочей температуры, но авто не ездило с прошлого дня (т.е. короб холодный по идее). Температура АТФ - 120 градусов.... Погазовали - поднялась до 122.

Чегой-то атф такая горячая, если тачло стоит на месте...? или датчику температуры в коробке хана?