разделяйте тему на видео и обсуждения

Ездил на овоще быстро.был доволен пока не прокатился на атмо 13м.....ездил быстро на нем.:-) :-) :-) :-) пока не прокатился на веере.
Купил веера....ездил быстро на автомате:-) :-) задрал расход бенза
Прокатился на мехе:-) :-) :-)
Прокатился на чугуне:-) :-) :-)
Понял что дорос до 04 :-) :-) :-) купил очередной мотор контракт
Внедрю на время чтоб поджопник не стоял
На старом моторе буду строить 04....
Просто все люди подстраиваются как могут к среде обитания.
Деньги есть....жги-нет то стоит задуматься о более бюджетной машине...

Полностью согласен с Давинчи )
Машину специально и брал для того, чтобы ездить, как хочется, а не сдувать пылинки. Дико с каждого светофора не стартую, потому что реально жалко аяк, но вот сходу машина постоянно на пиз***ях - у нас есть, где кататься, в городе камер раз-два - и.. нет их. Поэтому тапок давлю не жалеючи. Но так как на каждый день есть другие машины - то пробеги на веере просто катастрофически мизерные, за полтора года кое как 5 тыщ, или того меньше.

Единственный плюс мехи который реально есть...
Мне проще стало ездить боком...
Разница в расходе не так велика,в динамике тоже....
Все остальное пиздеж

BRIAN, брыгает с места меха лучше это факт!Особенно с большими турбинами!

Да!
Макс, Auditor, распили пжста тему

сфинкс, а с переделанным бубликом тоже.... Только стабильнее и бюджетные

Добавлено через 1 минуту
Если что,я прошел все ;)и говорю только то,что попробовал лично

BRIAN, тоже переделывал :) время на старт надо больше.Температура масла поднимается.Стартонуть с 5000 нереально.А если столспид поднять,то в мощности теряешь и при трогании не с двух педалией все грустно :( в общем на любителя!А про кольцевые гонки даже думать не стоит.Хотя можно освоить торможение без сброса газа.Но это тоже на любителя. В общем для спорта лучше мехи нет! А вот в грязюки и снегу удобней на акпп , хоть и раскачиватся не получится :)

А кто говорил что нужно 5000 сталл?
А что блокировка бублика неработает?
Раскачивать нельзя? Я тебя умоляю.... Делал это сто раз....

Добавлено через 1 минуту
У меня была переделанная коробка.... По городу ездить было приятней.... И расход был меньше.
С температурой масла легко справляется радиатор установленный в нужном месте

Добавлено через 39 секунд
Для спорта лучше дсг.... Механика гавно

Трёп ни о чём. Философия владения и вождения у всех своя. Это как с бабами.

Ехать нужно под настроение, но в меру, со здравым смыслом. Захотел - кинул сцепу, не захотел - поехал медленно, как бы нехотя, тем более если ты недавно тачку помыл. На веере то, ведь, чтобы быстрее потока - крутить больше 3000 не нужно (не считая всяких индивидов которые свои 1,6 и в хвост и в гриву), просто переключать побыстрее, а уж на автомате наверное вообще ничего делать не надо..

Кстати, да, на овоще автоматном своем как-то раз было дело раскачкой из снега выезжал:)) потом хвастал всем кто говорил что нельзя:)

Auditor, у тебя и на автомате будет 15 расход,с тобой не интересно)))

:ay: всегда это делал на автоматах ,пару раз даж выталкивал,догоняя потом :)

3271 пользователей и 3271 мнений! ездил на автоматной хонде-прелюд говно полное, не знаю как на веере

Я о том и говорю, что каждому свое.
Мне с планшета и с херовым инетом пилить тему неудобно, извините. Просто давайте заканчивать флуд

BRIAN, дсг говно редкосное и дорогое! Хотя переключает конечно быстрее механики. А раскачивать на акпп нельзя.Это тебе любой мастер по коробкам скажет.Так же нельзя включать скорость и без паузы,сразу нажимать на газ!Но со своей машиной ты можешь конечно делать все что угодно! Охлаждение масла через дополнительный кулер будет производится только когда ты отпустишь тормоз!Учи мат часть по акпп. Пока ты жмешь газ и тормоз масло не циркулирует и дико нагревается!Люди под это дело ставят датчик температуры масла в акпп.Так вот,после 5 секунд температура повышается за 110!При этом фрики горят,атф горит,коробка ушатывается! Про поднятие столспида рассказывать?

сфинкс, дяденька... Что ты знаешь о акпп митсубиси? Видимо ничего. Мастеров по акпп нет в нашей стране. Или единицы
Езди на субару.

BRIAN, призываю тебя не разводить срач. Тролинг дело неуверенных в себе подростков. Не доверяешь моему опыту?Ради бога,я не настаиваю. Возможно с Нижнего и виднее кто есть в нашей стране, а кого нет.

дсг быстро выходит из строя торча по пробкам и это факт ( сам столкнулся, менял уже сцепу дсг по гарантии, бестолку). Хотя говорят что с какого-то года проблему исправили, врать не буду слухи...

Alexvr4, мы на пкатухи брали ети и алроуд. Ауди из двух пакатух поменял два контрактных акпп(не дсг) шкода ети (дсг) в первый раз поменяли блок какойто,второй раз коробку целиком.Все по гарантии. Не один форик не пострадал :)

Эй, сфинкс, дружище, имей уважение, прошерсти форум по темам об акпп, окей? В частности будет полезно почитать и посты BRIAN'а:)))

Данила, да я механику буду смотреть.На акпп у меня повседневная машина есть.

сфинкс, ты походу вообще не понимаешь, как работает АКПП

ALEX 22, :( О БОЖЕ! Ну и скоры вы на выводы.Не буду Вас разворовывать. Не понимаю,так не понимаю.Главное чтобы Вы понимали.

сфинкс, Исходя вот из этого перла так оно и есть.

Вставлю свои пять копеек по поводу валить (не валить). Хоть я и являюсь владельцем атмо, но в моем маленьком городе у меня далеко не самый медленный авто. Так вот, правильно сказали, когда сам ухаживаешь за авто, все делаешь своими руками за свои деньги, стараешься поддерживать его в отличном состоянии, постоянно прислушиваешься к посторонним шумам и сразу ищешь причину - валить пропадает желание, нее конечно бывает и валилово «если можно это отнести к атмо» но никак не со светофора в потоке или на оживленной улице, если я хочу ехать быстро, мне не надо ничего, никому доказывать, я выбираю пустую дорогу с хорошим покрытием и нажимаю на газ, никого не пугая и не подвергая опасности, просто получая удовольствие от быстрой езды.
П.с мне 28)))))

Во как едет VR-4 )))
https://vk.com/video10934690_169906612

Про "триста сил" улыбнул, да и как бы не на 3-й передаче, Андрюх)))).

CoolibiNN, Серегин сарай?

andr, ну, надо было напужать соперника ))) хотя турбины дунули 1,1 бара.

В смысле? Это мой сарайчег...

Добавлено через 1 минуту
видео разместил потому, что уж больно эмоционально Димка отреагировал (парень за рулём моего сарая)

Чет поутихла тема, в качестве розжига, да и спрашивал кто-то видосик, мой разгон до сотни - 4.3с

rotorB, хорошо валит)) пока что,быстрее тебя тут никого не было ещё))

Добавлено через 22 секунды
а заглохла,тк у многих уже снег,а многим трудно снять на камеру.

rotorB, круто! это сток коробка? какие колеса? по видео даже 4.2! ручником держал на старте? буду показывать всем говорить, что у меня также почти :)))))

Я тоже 4.2 насчитал, но чтоб не вы*бываться, округлил))

Спонтанно, ничего не держал, даже лаунч не раздувал нормально, тупо с обротов, вижу "взлетная полоса свободна", воткнул и поехал))

Коробка сток, тока сцепа белее менее.

Колеса 17х8.5 SSR Type C, резя Ventus Rs-3, у нас еще осень, асфальт сухой...

rotorB, скаканула стрелка спидометра так скаканула))

Быстро однако :)

Виктор молодец! Надо в аНалы истории это видео! И всем тыкать носом! :)))

rotorB, а размер рези то ?

225/45/17

rotorB, меха?приборка автоматная

4.93 :af: погода -1, буст 1.39 пик по avc-r, просто сделал холодный впуск )

Asmter, а до впуска сколько было?

Добавлено через 14 секунд
не считая погоды на улице?

Davinchy,
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=549
:bm:

Добавлено через 1 минуту
rotorB, осторожней со стартами! мне на дрэге хватило трех чтобы порвать дифф (стартовал также как ты) ) с ручника лучше стартуй

не так не интересно уже)))

Ты погоду помнишь? может и не во впуске дело .а просто на улице на 15 градусов холоднее?

на 10 холоднее. у меня нулевик в подкапотном был, поэтому со штатным коробом и гусем разница будет 100% меньше

а я не уверен)

повторные замеры,возможно,будут хуже на стоке,из-за прогретого моторного отсека,а первые должны быть одинаковыми.

У меня не грузится видос что-то...

Я стараюсь не бросать и преднатягиваю мальца перед стартом... уже порвал 2 диффа и одну раздатку, хватает))

Добавлено через 23 минуты
конечно)

rotorB, c NLTS, на каком давлении и с водкой старты?

По поводу поломок, сам рвал три раза редутор и раз раздатку,
раздатки живут дольше мне хватило на три года как поставил 04-е,
в редуктор надо ставить блоку 100% чтоб момент весь распределился на ось,
а не на одно колесо, в итоге машина пойдет в букс быстрее что не есть хорошо по времени,
но зато меньше вероятность порвать редуктор,
хотя на своей как поставил блоку время до сотки улучшилось на 0.3-0.4сек,
и вообще надо поставить везде блоки перед зад и межось, тогда момент везде распределяется
одинаково и меньше вероятность что то поломать, да и управляемость становится легкой и прогнозируемой
хоть и в занос легко сорвать машину, у Андрюшки Джэма стоят везде блоки и зимой я по льду с ним ездил
как же шикарно рулится машина и это по жопометру ни фига не врка))

NLTS выключен, а водка там и не нужна, на 1-й и 2-й передаче, на высокий буст не успевает выйти...

вот тут у меня большие сомнения, при открытом дифе ломает зубья, а с блокой, нагрузка будет еще больше... само собой тут очень роляет качество стартов, но один фиг нагрузка на зубья возрастет.

rotorB, но старт с блокой лучше однозначно по времени:ay:
на практике посмотрим сколько с блокой редуктор проживет у меня:D
при стартах главное чтоб в букс пошла машина т.е момент был сразу хороший
сначала стартанул в букс прогрел резю потом уже нормальный старт,
в итоге и с буксом и с зацепом и время хорошее, мои наблюдения :)