форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Электро (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Тюнинг ЭБУ двигателя. (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=692)

JIeJIuk 20.05.2011 18:34

Так он всегда в плюс показывает, а тов. FET мне писал что на самом деле это в минус. Я уже просто запутался:( Тем более если он показывает 0.4, он же не на 0.4 угол уменьшает?
Чтобы убрать детонацию угол надо уменьшать? Как оно в теории?
з.ы. На ДСМе мне вообще никто не отвечает :(

Vanek 20.05.2011 22:02

Угол опережения зажигания - угол до вмт, чем больше этот угол, тем раньше поджигается смесь и её параметры повашаются - больше нарастает давление, выше температура, больше нагрузка на цпг, больше момент, но и шансы у детонации растут. Чтоб убрать её - надо откатить, уменьшить угол, поджигать смесь позже. На круговой диаграмме более наглядно и понятно было б.

jam 22.05.2011 09:09

Ну либо смесь забогатить поболее...

Тамерлан 23.05.2011 06:23

Либо сделать прямой впрыск газа с октановым числом 104-106, и детонации не будет! Еще и степень сжатия приподнять чуть.;)

JIeJIuk 24.05.2011 09:26

Vanek, спасибо. Это и хотел услышать.
jam, ты бы лучше приезжал скорей и вместе бы разбирались!:)
Тамерлан, СЖ я наоборот уменьшать буду еще сильней.

jam 27.05.2011 21:49

JIeJIuk, Ну я уже в процессе ))
А газ не, ну его на.. Это не по-пацански :D

flasss 27.05.2011 21:53

блин, как бы мне с моего майнеса снять что в нем залито ... рядом мозгов запасных нет...

jam 27.05.2011 22:04

flasss, А не читается ОП2.0 например ? Там еще на самом проце есть вывод для прямого программирования а не для внутрисхемного и для дебага типа JTAG (он не распаян но площадки есть монтажные), через него можно и бутлоадер перешить и сам ROM считать. Только там нужно переходник сделать, мне тоже надо, хочу слить ПРОС который у нас лежит.

flasss 27.05.2011 22:16

Андрюх я ооочень далек от электроники... хотя если бы был шнурок за месяц инфу из тырнета осилил, всегда так "глаза боятся а руки делают", боюсь я электрики, ченить напортачу а потом буду исправлять :D

nikolakill 29.05.2011 10:09

Газ это весчь, у нас рабочие газели по 300-400 тысяч до капиталки ездят и все ок, да и работают стабильнее, ну и экономия!

flasss 29.05.2011 15:46

да газ это зло для нас, зачем покупать веер и кормить его газом...
я противник газа однозначно, как 95й залью так на тапку давить нехочется опще. по газу уашпе кака будет

4y8ak 29.05.2011 15:54

у меня турбо трэк был на газу (так купил)с оборудованием вроде хорошим с форсунками и двумя редукторами но один куй када турбина раскпучивалась его аш поддёргивало да и на бензе он веселее ехал

flasss 29.05.2011 17:11

Андрюх, ну вот о чем и я... экономика должна быть эконмной... лучше "поджопник" купить...
на сколько у меня трудные времена но не экономлю на этом деле

catalan 29.05.2011 17:38

да он про автозавод ГАЗ наверное :bj:

nikolakill 29.05.2011 19:39

catalan, Точно!:ay: А если серьезно, то на газу если он хорошего качества, мотор мягче работает и оттягивается капиталка, проверено нашим автопарком!
Но вы можете думать так как считаете верным, я никому ничего доказывать не собираюсь!

4y8ak, а там карты прописывать надо тщательно, все зависит от настройки!

flasss 29.05.2011 19:45

Цитата:

Сообщение от nikolakill (Сообщение 273443)
catalan, Точно!:ay: мотор мягче работает и оттягивается капиталка, проверено нашим автопарком!

Коль не верю я в это, есть знакомые на ахрененном оборудовании... правда на турботрэке, не едет он на газу.... да и пусть сканер подкинут, посмотришь что там когда тапку жмешь ;)

nikolakill 29.05.2011 22:11

Пусть каждый останется при своем мнении!!!
Я же знаю факты и у нас автопарк более 20 едениц на газу!!!

JIeJIuk 01.06.2011 21:44

Че 20 турбо газелей?:D

nikolakill 02.06.2011 05:35

Канечно нет, но я так полагаю что на турбомоторе картами поправить можно!!!

Тамерлан 02.06.2011 05:48

Почитал последние посты, ... лень писать, есть отдельная ветка для этого... Jam, не умничай, ты же знаешь как мой едет на газе... Всяко мотор работает намного лучше чем на бензе, конечно есть потеря мощности, т.к. для нормальной работы на газе надо степень сжатия поднимать, но потерю 5-10 лс можно компенсировать бустом, и детонации ноль!!! Преимущества на газу, кроме материальных, очевидны, и заявления , типа и так все плохо с деньгами, но на газе не поеду, от лукавого, либо от полного незнания!
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2597

flasss 24.06.2011 08:50

япошки ответили по моему MINESу:

The information of the spec is below.
Fuel mapping has been changed
Ignition timing adjusted (вот это не понял)
Speed limiter cut
Rev limiter raised plus 300rpm (при стоке где отсекает ?)
Mapped to run on 100 octane gasoline ratio. (тоже немного не понятно)
Boost to be set up to 0.9kg/cm2 (хотя на стоковом соленойде 0,9 не давило)

огорчает сотый бенз ёмана... как критично что езжу на 98м?

catalan 24.06.2011 14:26

критично, скоро как Zond моторы начнешь менять

nikolakill 24.06.2011 16:37

JIeJIuk, Кстати, какие то спорткары оборудуются газом (сейчас точно не вспомню какие) с завода и ничего, так что...

Zond 24.06.2011 16:59

Какие-то спорткары оборудуются электромоторами, вот это интересно )))

DenVik 25.06.2011 04:54

Цитата:

Сообщение от flasss (Сообщение 279901)
япошки ответили по моему MINESу:

The information of the spec is below.
Fuel mapping has been changed
Ignition timing adjusted (вот это не понял) Это они углы зажигания покрутили - на нашем бензе точно к скорой замене мотора
Speed limiter cut
Rev limiter raised plus 300rpm (при стоке где отсекает ?)
Mapped to run on 100 octane gasoline ratio. (тоже немного не понятно)
Boost to be set up to 0.9kg/cm2 (хотя на стоковом соленойде 0,9 не давило)

огорчает сотый бенз ёмана... как критично что езжу на 98м?

дописал в цитату


Текущее время: 22:14. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru