Коробас от ФТО 2.0 Мивек 5Мкпп и сцепа оттуда же

Ксандр, тогда хз

На мивеке такая же коробка, как на ЕА5, разве что блока может стоять. Кто одноногий свап европы делал, может подсказать по сцепе. А стоковая сцепа на ФТО и мивековский момент толком не держит.

Вот и у меня родилась идея внедрить коробку с блокой и сцепление нужно посерьезнее чем МИВЕКовское которое на данный момент стоит. СВАПеры одноногих коней отзовитесь!!! ХЕЛП МИ!!!!:bc:

Ксандр, A.C.T 2100 тебе поможет
у меня такое стояло, держак ад, но нога левая будет накачана)))
сцепа не кетай, поэтому будет стоить денег, но оно того стоит

Добавлено через 1 минуту
http://www.ebay.com/itm/ACT-2100-HD-...ae5e8d&vxp=mtr

спасибо за помощь, интересный вариант!! Выходит он встанет болт он без колхоза?

Здарова народ, собираюсь присоединиться к сваперам) у меня евроовощ, а начинку буду наверное с леги ставить, предложений оказалось больше. ходовая леги и галанта вообще чем-нибудь отличается, кто знает?

только задние амморты разные! всё остальное одинаковое!

ништяк, сейчас заказываю, чтобы пришло до нового года, ибо 2 недели надо себя чем-то занять в гараже)
наколько я знаю, там еще пружины усиленные, аморт стойки я наверное с леги не буду снимать у меня каяба новые

Привет всем!Немогу найти тему по свапу на одноногово ВР.Гдето видел.
Вообщем свапнули гала на переднем приводе.С раздатки сняли вал на кардан и поставили заглушку.
Результат:АКПП буксует.В раздатке вроде чото заварить надо но неразберусь чего)))
Может кто подскажет или ткнет в тему.

вадим ВР-4, я так делал и нечего не буксовала акпп,только колеса шлифовали на всех 3 передачах,не портите раздатку заваркой,ставте полный привод

Серёга-45, Так у нас обороты растут,а она едет еле еле как будто буксует.И воет раздатка как метро ***)

вадим ВР-4, у меня епошил будь здоров на переднем приводе всем нравилось как шлифует при разгоне и мне тоже только быстро надоело резину шлифовать и затуп был сукунда две на старте,а потом как пульнёт ,хоть и бензонасос от джидая стоял ещё.а так все пучком нечего не буксовало,только шлиф на всех 3 передачах,он кстати веселее бежал как раскрутится,**** кардана нет на легке ,но все равно я понял что лажа это 280 сил на передке.сейчас понял прелесть полного привода в лесу в сугробы заберался пох гребёт и едет.

Подскажите пожалуйста, нужен ли блок управления форсунками на ВР4 или они с компьютера управляются?
Свапаю 4 вд 2.4 япу в вр4, на блок управления нашелся покупатель, а нужен он мне или нет я не знаю. Двигатель только на днях ставиться будет.
http://www.google.ru/imgres?imgurl=h...d=0CB4QMygCMAI

http://nizhnii-novgorod.baza.drom.ru...-31995283.html ( тут 3яя фотка, находиться на моторном щите) чуть правее шильдика.

Нет не нужен, это джидайная приблуда.

Подскажите ещё такие моменты.
1. обрезан шланг ВД от главного цилиндра сцепления до рабочего, на что его заменить?
2. автоматный комп с его косой можно выдирать?
3. установил педаль сцепления , а она очень близко к тормозу 1см расстояния. так и должно быть? или педаль у меня кривая.
4.если не сложно можете отфотать подключение шлангов на двигателе , которые возле впускной гофры и в саму гофру входят, а то не понятно чего куда сувать.
5.и ещё нужно понимание о ТСЛных фишках, если не сложно то фотки. ( можно их обрезать или нет?)
6. Можно оставить овощной блок предохранителей?.
7.Читал в некоторых отсчетах, что меняют педаль тормоза, для чего?

Шланг сцепления купи на разборке от любой японки. Педаль тормоза меняют, потому что она уже, чем автоматная, как раз и не будет так близко расположена, можешь просто площадку подпилить с боков. Блок предохранителей на овоще такой же.

печалька в том, что шланг не гнется ( практически), так бы я мог от овощного тнвд с днища шланг оторвать.Короче с педалями заколхожу на месте.

Подскажите пожалуйста по проводке.Коса двигателя Легнум 97г с аяком с тслем. Мозг пластиковый.МКПП
http://savepic.org/6824637m.jpg
Кто такой ?
http://savepic.org/6825661m.jpg
тоже не ясно.
http://savepic.org/6830781m.jpg
эти 2 провода.
http://savepic.org/6828733m.jpg
они же
Двигатель мне пришел с уже подключенным компьютером
Коса силовая была порезана, как то собрал.Сейчас , когда накидываешь клемму сига начинает полудохло пищать. на оптитроне горит абс, ремни, ручник и чё то ещё. в АСС молчит. начинаешь заводить начинает плакать сига и МАХАТЬ ДВОРНИКИ.
по электросхеме обнаружен блок сервопривода, я его просто отключил. Реле электро педали тоже отключил.
Что куда сувать:D и что нужно этим щеткам дворников?
и ещё кучка фоток, может нужны будут.
http://savepic.org/6818493m.jpg
http://savepic.org/6819517m.jpg
http://savepic.org/6817469m.jpg
http://savepic.org/6822589m.jpg
http://savepic.org/6823613m.jpg
http://savepic.org/6820541m.jpg
Поясники по этим фишкам ещё розовым и белым, которые со стороны пасажира .

Машина я так понял на МКПП? Салонная коса какая? веер или джидай? автомат или меха?

Двигатель пришел сразу собранный, коса вся подключена к компу.салонная коса 4g64 gdi.я убрал сервопривод,реле педали,больше ничего не трогал
автоматная

Добавлено через 50 секунд
Овощей 4g64 японцев не бывает на мехе

Блин ну тут хрен тебе поможешь, надо смотреть все пины кто куда зачем, прозванивать, и отслеживать по схемам. мануал тебе в помощь и терпения побольше. то что порезана, еще раз смотри как и что где должно быть.

Мне хотя бы узнать что это за огрызки от косы 6a13tt и куда они втыкаются.

сегодня в гараже буду, посмотрю.

Походу заблудился в гараже :D . Срастил я салон, работает.
псы.дело оказалось совсем не хитрое , самое сложное найти фишки в электросхемах.
А вот стартер не крутит,реле щёлкает. бензо не качает.И стартер такой мутный ещё +- на акому , а он не пашет, пока не снимешь втягивающий, хочет какой то реостат.Чего, кого там крутить? я так понял , если замкнуть 2 и 5 на резисторе , то бензо закачает?.( фишка у меня обрезана , можете её отфотать , либо описать сколько там пинов и какие по цветам замыкать)
Со стартером идеи пока отсутствуют, буду смотреть электросхемы.