Xlopchik, он 100-пудов был рабочий ) Макс потом до меня его довез - я его поставил себе и сейчас замечательно катаюсь )

Лана,ждем вечера,у нас Сейчас 16.30...думаю к завтра справлюсь с фотами,

October81, пользуйся на здоровье)

Блин я тоже греюсь , но только с включенным кондеем.
правда деньки жаркие +40

Добавлено через 20 минут
есть у кого-нибудь тоже самое?

Было такое. Вот от этого спасает удаление грязи с радиаторов (снаружи). На жаре им площади теплоотдачи не хватает при включенном кондее... когда прохладно или кондей не работает (и его радиатор не греется) - все в норме...

мож я что то не понимаю, но помпа не создаёт давление:) она только гоняет жидкость...давление же там от нагрева и расширения жидкости, и вот как раз ккрышка поддерживает повышенное давление, что повышает точку кипения ОЖ ,ну и мешает всякой пакости, типа кавитация :)

BRIAN, называй как хочешь)) в моём случае не гоняет)

проверить гоняет не гоняет очень просто...
прогреть авто и с открытой крышкой смотреть на циркуляцию....руками или по напруге на шлангах этого не понять...
минус в том, что часть жижи выльется через заливную горловину.

Сереж, создает она давление. Создает.

Народ,звиняюсь покорно,фотки не сделал.Но Серега говорит дело,открыть нада крышку и на циркул фриза смотреть,потерять стакан фриза не так уж эт и критично,единственно нада сразу на холодную открывать крышку,а то по неопытности обожженые пятипальпы обеспечены.

Auditor, ну тогда почему патрубки вялые как пиписка старика

Auditor, Макс, ну как оно может появиться в закрытом объёме? если там просто гоняет её?

В закрытом....тоже тема...но вопрос был в том что на другой машине термос работает а у Сереги новый оригинал.СъЫмай крышку и отпишись,есть бурлежка после открытия большого контура.Крыльчатка 100% не снимется самостоятельно,к томуж она перекрыла бы нахрен выпуск на контур.

pavlik, термостат рабочий, проверяли

Я и писал про тебя))) кароче посмотри,если на холодную бурлит,знать термос неправильно поставили,если ток на гор,копаем дальше

если что помпа есть. пришла с мотором, я на ней не ездил. с виду норм. потеков нет.

но Серегу поддержу. в замкнутой системе при повышении температуры просто обязанно повышаться давление вне зависимости от работоспособности помпы.

34rus, Вань, спасибо. Помпа уже есть, лежит у Дена, щас уматаю в отпуск, потом буду ставить.

поменял радиатор. темпер растет. крышку поставил оригинал ниче не поменялось. видимо датчки но криворукие мастера в ха или я нормальных не знаю. некуда поехать померить блин... кст продам радиатор. состоние хорошее не сопливит. просто стал не нужен так как поставил тайваньский

rem-online, Не знаю как на ваших кузовах, так на моем тайваньский тоньше, по этому диффузоры, работают намного чаще на максимальной скорости.

Тоже греется только свапнул собрал завел и стрелка поползла верх радиатор овощной дело в нем правильно понимаю? есть возможность поставить с европы 6 горшков или брать с вр

Денис 86, На Тайваньском радиаторе ничего не греется, проверено не раз, только когда начинаешь отжигать его не хватает, а в обычнеом режиме даже с кондером и в 40 градусов полет нормальный! В чем то другом косяк ищи!

датчик глючил у меня... врет собака. кст куплю если у кого завалялся.

Тамерлан, седне поменял на какой то тайвань иль китай начал грется еще подил антифриза проблема ушла и печка задула теплом лично я связываю с завоздушеностью системы.
печь не грела темпер рабочий прогазовал залил охлаждайки все держит и работает

Денис 86, так и должно быть.
Если в твоем родном сердцевина целая, а крнченые бачки, то можешь с тайваньского поставить на свой бачки и будет у тебя опять оригинальный радиатор. Я лично три года назад так и сделал, проблем нет!

вчера бодро жарил на протяжении 250 км по трассе. средняя скорость 120-160, пару раз наваливал до 180.
темп масла при 120кмч 100-110 град. если наваливать выше 160 то доползает до 120град.
причем темп ОЖ выше 90 град не поднималась.
вот не пойму греюсь я ли эт норм?