![]() |
Ну да, среда уже скоро... А отчета нет. интересно же.
Вот на авто.ру в доме-даче лет пять назад отчет про копку мега-колодца регулярно обновляли. В итоге, правда, прокопали 30 метров и уперлись в известняк. |
RuslanAR, да стойки я же писал что один в один,диаметр прутка не мерил,завтра замерю
Добавлено через 7 минут sir_valentine, да я с корпусами печки климата заканчиваю,завтра фотки может закину,все сегодня ставил стоит все намертво как с завода:Dнадо еще доработать и шумкой обклеить и все проводку ставить,потом после как проверю все приборы чтоб все работало ,буду подрамник ставить люминь Добавлено через 17 часов 57 минут Вуаля почти готова печь с климатом-http://s020.radikal.ru/i708/1509/26/abe79f8cfb64.jpgвсе встало,все крепления были переделаны у корпусов Добавлено через 3 минуты У кого сейчас есть подрамник передний вээровский снятый?нужно замерить расстояние задних салейнтов крепления,передние я замерил одинаковое расстояние. Толщину прутка пружины замерил блин забыл 17 вроде мм,ну я как на машине замерил амеровские потом диамантовские и такая же толщина |
Цитата:
|
vj-5, жду!может кто замерит еще,задние салейнты крепления переднего подрамника - длина от одного салейнта крайнего до другого
|
Диаметр прутка замерь пожалуйста, я тоже хочу такие стойки заказать всборе. Интересно надолго их хватит б.ушных?
|
RuslanAR, контрактные на долго,у меня лично на вид как новые,оригинальные японские,а на амера хз что с завода ставят)))))
Добавлено через 5 часов 40 минут vj-5, Юра,ну что там по замеру подрамника? Добавлено через 2 часа 46 минут http://s019.radikal.ru/i600/1509/34/afd3b6420e19.jpg вот это расстояние интересует |
забыл совсем...телеПон вчера расКуярил...:(
ну собсно красным- 950мм внутренние -575мм на лонжерон -915мм мерял по центрам отверствий металической совдеповской линейкой...;) трудись давай....;)выходные впереди... |
vj-5, спасибо Юра,походу подрамник задними не встанет от диаманта больше расстояние 1030 вроде,а на лонжероне совпадают интересно,после завтра в гараж еще раз замерю
|
Цитата:
на многих тачках подрамники без сайлентов прикручены к кузову...;) |
Можно сайленты меньше поставить, а подрамник завтулить со смещением
|
vj-5,
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Серёга-45, Серег да ты философ :D
Выточить проставки с изменением расположения отверстия относительно старого |
В общем не подходит подрамник,одинаковое только на лонжеронах 915,наружние 1030 ,внутрение 595 и под передний салент растояние ушей больше на амере 77,демон 81,сами рычаги одинаковые жельзяки размер,искать другой подрамник буду
Добавлено через 6 часов 39 минут Появилась еще одна мысля,попробую может прокатит,на задних салентах рычага демона уши большие,попробую прикину его на вээровский подрамник рычаг,если что в ушах новые отверстия просверлить и все |
Ну что вот я и по прежнему рад :)буду ставить вээровский подрамник,сегодня прикинул салент задний рычага от демона,конечно не в болт придется доработать не много ,дырки просверлить в ушах новые,у демана одна сторона уха кроштейна большая так что есть где сверлить,думаю еще пластинку нержевейки кинуть для надежности.
|
В общем решил я не торопить события и пока шуры буры в гараже, подрамник снимать буду и т.д,решил я все таки сразу вкорячить турбины TD04,буду брать с форика ,форсунки с него же как я понял ну и насос естественно другой,второй день глаза мусолю вчитываюсь,кое что понял,а что то не фига,был хороший отчет с белой легой,куда фотки подевались.
|
тоесть этот кусок ... никогда не поедет,нормуль)) я и говорил,что шляпа,но не верили.
Добавлено через 2 минуты с начала темы прошло 5 месяцев,был почти веер и амер,амер нуждался в ремонте,веер ездил. 5 месяцев- нет ни веера ,ни амера,и в теории ,даже,непонятно,когда поедет,тк планов много. Нахрена тебе 04е,ты на стоке поедь,хотя бы,чтоб стабильно и ничего не отваливалось,потом уже воткнёшь турбы,если припрёт. Один хрен у тебя конструктор,который на обочине строится,ещё раз снять поставить мотор ,нет проблем. |
Davinchy, Там нечего не отвалится))какая разница на обочине или в другом месте?И сейчас он дорабатывается уже в гараже,я пришел к этому выводу потому как не хочу снова потом лезти все разбирать ,пусть он хоть еще 5 мес простоит но выйдет потом в идеале как вижу его я,конечно мне хочется быстрее его сделать,но из за работы у меня не получается и др обстоятельств,+ кое что переделываю хочется чтоб все было по феншую,не правильно изначально начал,надо было сразу подрамник от вээра ставить,вот с 15 в отпуск и наверное скидаю так для того чтоб прокатится как он на макферсоне )))))и снова в гараж,за зиму тюни понакоплю и турбины и потом выехать по весне,может раньше,чтоб как новый был))а то есть опыт на японце уже когда собрал тоже хотел и красить и турбины,а в итоге ставить не охото ,гонять надо,так что лучше все сразу сделать
|
Цитата:
:bj::bj::bj: |
проекты которые строятся годами- заканчивают жизнь в продаже или разборе. Тк идеей за года полтора ты перегараешь,денег влито много,а ты так и не шпилишь на тачке.
Помяни моё слово,собери и гоняй,когда захочешь турбы,тогда разберёшь и снова соберёшь. А все эти отложения на завтра\месяц\отпуск\ещё что то,это хрень. 90% таких долгостроев превращается в тачку "не для себя". Смысл иметь гонку,которая из гаража не может год выехать? Ты правильно сам написал- Цитата:
|
Я б сказал даже не так, собрать сейчас что бы поехало.... А потом разобрать еще раз,что б устранить ОБДУМАНО косяки... А они будут 100%
И попутно внедрить тюнинг |
BRIAN, плюсую,именно так.
|
Железные доводы)))походу так и сделаю тогда
|
Не помню кто сказал,но он был прав.
Сказано было так:если проект постоянно меняется,он никогда не будет закончен. Дословно конечно не помню,но смысл думаю понятен |
Цитата:
|
| Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru