цена вопроса Макс?

40 тысяч вкруг (вместе с колодками yellowstuff под 900 градусов)

:ay::remixes006:ахринеть

Куле делать... Лучше я один раз забашляю и 2-3 года спокойно ездить буду... За...ли полумеры, фпесду. Нет дешевого и хорошего для 3000GT. Эксперименты надоели

Кстати, у меня вот такой вопрос.
Родные диски от того же Цельсиора балансируются, о чем свидетельствует выборка металла в определенных местах.
После того, как мы их обтачиваем до 308-309 мм - вся балансировка коту под хвост!
Кто-нибудь балансировал?

100% НЕТ

а причем тут цельсиор? все от лексуса ставят

Цельсиор это и есть Лекс, только с правым рулем. У меня от Цельсиора диски.
100% нет - это что?
Не балансируются изначально?

100% что после обточки никто не баллансирует

На брембах от лексуса в вентиляцию изнутри проволока запресована, выборок металла не заметил.

зачем там проволока ?

баллансировка заводская. Типа грузик.

Купил вакуумник от ево3)) Посмотрим, как он поведет себя с сумитомо..

Отпишись потом обязательно, лучше или нет будет

На внешнем диаметре диска с торца это не балансировка а допустимый минимальный размер, ниже которого диск надо менять. А балансируется проволочками, на гто дисках родных есть, на лексусовских не заметил, да и момент масс там не большой, так что вопрос про балансировку спорный, всмысле нужно ли оно после сточки до 296-292.

У меня изнутри, со стороны ступицы проволока. Вечером сфотаю.

эт хорошо, только эво 3 не на брембах. там 2х поршневые тормозилки как у веера.
судя по капсу нужен вакуумник от эво 6 и выше

+1 кто часто на DSM'е сидит, встречали такое? Если есть, то я уже сам найду, а то просто как-то непонятно: идти искать сам не знаю чего...

Добавлено через 28 минут
Говорят, что фитинги одинаковые с эвовскими. Кто-нибудь проверял?

ну если банжо болт в брембы вкручивается, следовательно и фитинги с такой же резьбой.
точно могу сказать что резьба одинаковая у митсу с хундаями, тойотами и мерсами. от бмв точно не подойдут.(переднии брембы от AMG на родном банжо стоят, кроме того на сцепление стоит шланг от мурзика вместо штатного митсевского, заднии крузаковские опять же на родных шлангах фитинговых, у хундая проверял)

Спасибо за инфу;) В любом случае, это лучше, чем мой овощной вакуумник. При цене 600 рублей за усилитель + ГТЦ - почему бы не попробовать?) Кстати, на той же шестерке вакуумник не отличается на ГСР и РС версии, хотя тормоза разные. И еще один момент - с восьмеркодевяток, как я понимаю, нам усилители на подходят, делаю этот вывод на основании вот этой темы - http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...%ED%E8%EA&st=0

А кто что думает насчет колодок Hawk Performance ? Я вот, с дуру, купил Кашияму, но весной хочу ястреба попробовать. Кашиямой я за полгода оригинальные диски не угроблю?

Я кашиямой за год угробил задние. Но правда там и диски были дешевые.

Кстати Виталий, я так понял от тебя от мерзавца передние тормоза. У нас со многими мерсами разболтовка одинаковая, раз даже видел "банан" на энкеях от эво8) Можно пролить чуть-чуть света на сей вопрос? Как встают, от какого кузова/модификации, что по деньгам, насколько не болт-он ну и т.д.

Саша (партизан), родной болт точни на ~ 3мм и потом сверлом вальцовку сделай по дырке. И все, вот оно счастье. Делов на 5 мин, покупать ничерта не надо.

Тормоза с CLS 55 AMG (C-219 кузов). Сверловка диска 5х112 но у мерса шпилька на 14, ЦО как у нас. За счет большей дырки и смещения идеально встают на нашу ступицу.
Саму цапфу нужно немного подточить(ну либо диск изнутри кромку 5мм снять) иначе упирается в диск.
Суппорт приладить не сложно, как доступно объяснить я хз. К 1 уху к родному крепиться, ко второму немного колхозинг. Но в общем то все легко.
По деньгам: за аналогичный комплект тормозилок на Мерсовском форуме просят 55 тыр р.
Но тут есть +. комплект колодок (8шт) стоит 2500, диски тормозные (много аналогов) от 3000 за шт и выше. Так что даже бюджетнее чем от эво, хотя те же брембо. (люминь, очень легкие, поршеньки хз из чего, но не металл(ибанит какой то))
Вот в кратце.

фото, кому интересно http://vkontakte.ru/album4505803_136399153

Виталий, это же у тебя на 18" диске?

да.
17ки не налазят

Виталий, дрочка :ay:

Ипанутся можно - вот это суппорта на фото, я в акуе

Виталий, с брембоми в сравнении можешь что нибудь сказать?

нет. на брэмбах(от эво) ни ездил. эти тоже брэмбо, только больше. теоретически и эффективнее.
Тормозит ухххххххххххх.

55р это только за перед или с садом вместе?

Добавлено через 52 секунды
Кстати есть возможность замерить время торможения с 100 в ноль

только за перед.
хз. а смысл. обычно расстояние меряют.

Офигет! :ay: Они стальные ? Или люминь ? Интересно какова неподрессоренная масса такой сборки ну и конечно теперь 18 тапки онли ?

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...3fdd-large.jpg вот так выглядели раньше.
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/c..._w219/dimsons/ с такого сарая.
Заднии бы еще найти.

Добавлено через 1 минуту
да онли 18е.
диск тормозной весит около 15кг, суппорта Алюминь, Не взвешивал, но суппорт весит понты, врядли тяжелее стока.

Виталий, Сори конечно расстояние

супер. Вот это по-взрослому!
Установка на дорестайл?

да, дорест.

Это нереально круто, это очень красиво - пускал слюни на это фото целый день, но! Зачем? Даже сток тормоза пока не перегреются тормозят отлично(до срабатывания абс, т.е. до того момента пока держит реза), т.е. нужно бороться с перегревом. Кто из наших постоянно перегревает брембы? Да даже Сумитомо с хорошими колодками и дисками? Имхо, это вариант только для серьезного и постоянного кольца(проф участие), в Челябинске такое есть? Брембы вкруг стоят 30-40 рублей, тут же только перед 55. Стоит ли оно того? Резина-то лучше держать от этого не будет.
Можете начинать кидаться в меня помидорами.

Ничего-ничего, ты просто попробуй, пожалуйста описать, а мы уж оочень постараемся понять :)

cfg, Первый помидор:D
Чем больше диаметр диска тем информативнее тормоза

Засчитано) Ты жалуешься на информативность красненьких?)

cfg, "помидор" №2...
Чем точнее можешь дозировать торможение, тем точнее можешь подойти к грани, где колесо с "катящегося" становится "скользящим". А по скольку коэффициент трения покоя выше коэффициента трения скольжения, то и обратное начало вращения колеса можно "отловить" точнее, а значит раньше. И тем самым уменьшить тормозной путь.

cfg, ты совершенно прав, маловата она по крайне мере на стоковом вакумнике

cfg, у нас дороги хорошие. Нам кольца ни нать. Кстати я их уже перегревал.
Ответ на вопрос зачем: да просто достались они мне за смешные деньги.
Сток перегревается после первого серьезного торможения-максимум 2, а тут надо постораться.
Ну и 300 коней по капотом тоже не для езды по пробкам, одакож ты свапнулся.

T - 34, ну сам суппорт крепиться к цапфе через планку(родная), вот она разворачивается(у нее на конце выступы- их сточить)в планке резьба на 14.
в верхнем родном ухе на кулаке дырку увеличиваем с 12 до 14ти. туда прикручивается планка.
снизу получается планка торчит выше уха(как раз ухо кончилось и планка-если по 1 си то уперлась бы)
вот тут токарь мне выточил цилиндрик и прямоугольник(с 2мя дырками(
далее вставляем болт в ухо-цилиндрик-прямоугольник. фиксируем гайкой.
вланка упирается в цилиндрик. 2ую дирку в прямоугольнике прикручиваем к планке. конструкция получается жесткой(так то можно и приварить для верности, но я не стал.
все одеваем диск. прикручиваем суппорт к планке, вставляем колодки. прокачиваем и наслаждаемся.

пасиб, идея вроде понятна
во, нашел фотку вроде как раз с таким суппортом и планкой
http://www.tamparacing.com/forums/at...d-p1090237.jpg

Добавлено через 2 минуты
или такие там?
http://img34.imageshack.us/img34/2474/dsc1537j.jpg

Добавлено через 1 минуту
хотя, воде конструктив тот же

Хрена себе компоновка:
T - 34, это что за машина?

ЕгорLegnum
ниссано-инфинити мутант :)
http://www.tamparacing.com/forums/ni...front-end.html

второе фото как раз они(первое они же, планка просто похоже самодельная).

гут, пасиб!

Померь диаметр и высоту?

Полазил по каталогам и выяснил:

эво 6 размеры: 7 дюймов на 8 дюймов, эво 7-9 размеры: 8 дюймов на 9 дюймов.
ВР4 размеры: 8 дюймов на 9 дюймов.

судя по всему у нас одинаковые.

пожалуй я один кину...:D

ед минус таких тормозов, вижу это диски на 18. но в челябинке дороги хорошие ездить мона, на трассу еже не сунешся.

чейто не сунешься, сунешься.
но тока ехать больше 100 палевно:D.
Да и резю мона потолще поставить.235/45-50 например.

а влезет ли?