Тоже почтой пришел аэромотив 11142+ датчик P топлива. Сейчас потихоньку занимаюсь установкой. Ищу тройник под датчик на P топлива. Протягивал проводку датчика Pтоплива и EGT со стороны пассажира, заодно и радиатор кондея почистил....

кто нибудь пользовал АЕМ?

Serg0109, использую в данный момент.

axe247 со стоковым регулятором?

Serg0109, Серег, стоковый регулятор норм переживет. Не советую заморачиваться чем то еще более... У Аудитора Супру отлично держит стоковый регулятор, мне кажется этого доказательства достаточно.
По насосам мы с Саней вродь определились какой будем себе ставить, хотя и мой Вальбро сейчас себя норм чувствует, вчера кстати прожгли с ВЕТРОМ чутка по городу. Даже на 95м нормально все!. Но это уже не к насосам.

Sergey F, насосы то поменяли?

кто-нить отключал резистор?
чтобы и на хх было 12в на насосе.
есть в этом прок?

нету прока. главное,чтоб под наддувом нужное давление было в рейке.

А расход может вырасти из за отключенного резистора, т.к он постояноо в полную силу молотит? Или регулятор топливный излишнее все равно стравит

KiRiLL, если насос не сток, может не стравить. у меня вальбро 250л/ч если резистор отключить 2.8 давка на хх

Бензонасос
 

Начал потихоньку закупать все для перехода на td04.
Возник вопрос с насосом.
Рассматриваю 2 варианта:
1) aeromotive 340 литров. С ним все понятно, но дороговато. Восхваляли его здесь не раз.
2) AEM 320 литров. Хватит ли? А почитал тут бортовой журнал у D. Jur, там супровского 300 литров не хватило, правда там и турбины vf30.
Короче купив AEM можно сэкономить около 3-х рублей. Или взять проверенный aeromotive?

Задави жабу и бери Аэромотив 340

я брал аем,за 4400,устраивает всем. пока что. как долго проработает,хз,но вроде оригинал,нареканий не было,320 точно хватит,если ты не собираешь сильно тюнить мотор.

Davinchy, ну хотелось бы лошадей 420 получить. Я так понял в среднем такая цифра выходит на td04.

Добавлено через 52 секунды
А сейчас AEM 9000, aeromotive 14000

мне кажется,что 320 от 340 не будет отличаться,имхо,если ты реально упрёшься в 320,то и 340 будет мало,может я ошибаюсь.

Добавлено через 25 секунд
буквально на днях у нас тут аем был 7 ровно

Добавлено через 42 секунды
ну неделю назад был 7 .уже 8.

И еще интересно эти насосы действительно производят в США, или их все в Китае штамп уют и разницы между ними нет?
А то в некоторых местах говорят ну, мол, китайская реплика ....

слушай,в китае я аем не видел,мы спецом поискали,написано всё было юса,типо оригинал,продавец их вагон продал,говорит,что ориг. Нареканий на дроме к нему никаких,работает тихо ,встал болтон.давление держит ,как положено,судя по датчику.

Aeromotive находил на алибабе

а аем?

Скока нынче супра насос стоит интересно...

BRIAN, а сколько стоил раньше? умножь на 2 и узнаешь))) с аемом сработало именно так))

Davinchy, AEM не видел

До сих пор стоит аеромотифф 340 - в салоне не слышно, покупал у uhoplan'a в 2011 году, качает нормально, датчик давления дефи не даст соврать :)

вот и я не видел нигде)) конечно,это не показатель 100% оригинальности. Но как его ещё проверить я не знаю.

320л\ч из расчета более чем на 1000лс,так что ,может не хватить??

еще есть
http://www.deatschwerks.com/products...s/dw300-detail

болт он как и аем и вальбра.

они надежнее тем что полностью из металла внутри,но дороже аем.
я тоже склоняюсь к аем ,сугубо из-за цены и качества.
плохих отзывов о них не слышал.