у меня этот болтик отломан сто лет назад...правда дубль с акб на двс кинул...
надо и на кузов сделать....

А в каком места дома земля? Есть похожая на моторном щите, сверху, возле фрэйма... Оно?

эта за акб

Серег, как же кузов у тебя без массы живет?

Добавлено через 1 минуту
Еще хочу дубляж массы с гены бросить на мотор. А то там как-то не очень путь искричества выглядит. Через ржавую втулку и окислившийся алюминий.

Да вот тоже думаю неправильно это.
Единственная масса двс /кузов это косичка у дросселя...
Есть у меня разминусовка типа японская... Надо раскинуть пару косичек пожалуй.

Добавлено через 16 секунд
Но в целом у меня нет траблов.

Проверю.

Тут интересно... я в понедельник себе сделал ненаддутый впуск из алюминия 63 мм, вместо штатной резины. Поросенка оставил стокового, а пайпы алюм+силикон на турбины развел. И тачке слегчало реально, смесь уползает один фиг, но мотор стабильнее работать стал.

Добавлено через 35 секунд
приход по жопометру есть, мотор стал легче крутится

Всем делают? ;)
Может когда нибудь джем доделает мап....

Серег, мап это баловство. От него единственная польза -- пшикать можно.

Змеи убрать с рогаткой.
Две трубы и два фильтра.
Да и расходомеры нынче устают...

Расходомер 399 от эвика 7-9 отлично подходит. Можно даже не заморачиваться на перепрошивку.

А вот например эвоводы жалуются, что на мапе смесь плывет даже высоты над уровнем моря.

Кто ж спорит,маф точнее.
Трубок больно много...

потому что делать надо как на ево 10, мап+маф. Но это геморрой и всем лень

А есть фото как всё стало выглядеть и как собирал?
И ещё... Как решил вопрос с вакуумным шлангом?

с каким вакуумным шлангом?

нет, фото я не делал. Некогда было и желания не было. Могу сказать, что конфигурация там достаточно сложная.

На сколько я помню, от тройника на переднюю турбину идёт пайп в который подключается вакуумный шланг

это кусок управления бустом по штатной схеме. У меня бустконтроллер и этот сосок мне не нужен

тому кому нужен вопрос решается покупкой штуцера и врезкой его в алюминиевый пайп. А можно сделать тройник в шланг вентиляции. И вообще там можно разные варианты придумать. Сложнее то, что в пластиковый пайп передней турбины сделан выход с байпаса. И вот его мне пришлось повторять. Хорошо хоть был под рукой интеркулер топмаунт от рвр-а, там есть такой отвод из алюминия. ОТрезал оттуда и вварил себе.

Есть фото.
https://www.drive2.ru/l/509408686024687826/
С тех пор сосок в воздух висел. Сегодня врезал в рогатку штуцер 1/8 NPT и на него насадил шланг.

да ты что) а как же у тебя стартер работает-то? )))

Сереж, масса с палец толщиной под болтом крепления коробки к движку - забыл?:) прямо с АКБ.

Добавлено через 2 минуты
sir_valentine, симпатично. Я поросенка оставил стокового. Повертел его в руках, обмерил - выходы 63, вход 80... и решил не менять, хорошо с завода сделан. И подогнал все через него к сток коробу воздухана. Ушло у меня на это около 9 часов, эпидерсия если честно.

Добавлено через 15 минут
В общем прокину доп.массу на кузов. М.б. даже в пару мест, разминусовку как вид тюнинга не просто так придумали. На стареньких кузовах это может быть весьма актуально, ржа плоховато ток пропускает в сухом виде.

Я у местного клубня взял. По первой упарился собирать.

У меня аккум в багажнике, масса к болту сидушек прикручена жирная (~30 квадратов), 16 квадратов (4Ga) пробросил прямо под болт стартера и еще масса от штатной точки на движок (тоже 30 квадратов).

Добавлено через 2 минуты
В целом по кузову очень много точек крепленния массы. И если в салоне они еще бодрячком, то под капотом им тяжело приходится.

И это, Серег, другой связи мотора с кузовом я не знаю. Так что без этого болта даже не представляю как у тебя потребители работают.

Добавлено через 3 минуты
До переноса аккума делал вот такую "разминусовку" :D

https://www.drive2.ru/l/502055427136028781/

Auditor, а ты прав однако.. У меня ещё один дубль оказывается с кремы акб есть...и напомню только на двс или на кузов ещё...

Добавлено через 30 секунд
sir_valentine, да тоже чёт задумался... Посмотрим ;;

Проверял недавно этот болт - обломил, пришлось высверливать.
Так и не нашёл - куда идёт этот провод дальше? куда-то на мотор... не видно в косе.

на стартер он и идет. Вернее на болт крепления коробки к мотору над стартером.

немного новой инфы по теме.

Искал очередную траблу с мотором и обнаружил сгоревшую (обугленную практически) штатную заводскую скрутку питания на задние форсунки. Это от черного разьема (висят пара раземов, черный и серый, на ресивере возле дросселя, там еще резистор помехоподавительный с ними на одном болту) красный провод 2.5 квадрат, который потом растраивается (по заводу) на задние форсунки, это плюс на них. Вот там все поросло, в месте заводского "растроения".
Пока сложно проверить, т.к. основную проблему (с которой собственно полез) я еще не нашел, но как найду - проверю обязательно, м.б. это и есть то самое искомое. Косам по 20 лет. Слабое место с завода походу.

Добавлено через 51 секунду
фотки потом выложу, кому интересно

давай давай) лишним не будет)

Auditor, а как обнаружил? Я недавно эту косу в свежую гофру перепаковывал и видел это "растроение". Оно так заизолировано хорошо, что даже желания вскрывать не возникло. А может быть стоило его расковырять? Как там организовано соединение?