:ay:
вот работ болгаркой за счёт разницы некоторых элементов подвески я чёта не учёл.

в остальном поздравляю с успешной инсталляцией! :viannen031:
диски и правда тяжёлые - 10 кг/шт, нашёл в Мск контору, которая делает составной диск с люминивой ступицей из диска заказчика. 3ха - диск, если верить сайту. сопсно контора-не безызвестная "прома". но пока не звонил и нюансов не узнавал. но планирую в ближайшем будущем.

нет желания из бремб замутить составнухи кг на 3 легче? ;)

jam
спасибо за отчет!

отчет бомба.
а скажи плиз что будет с нашим родным ручником ,если задние от 3000 поставить.
останется или нада чето мудрить?

там точно такой же ручник как и у всех митсу, с дисковыми тормозами.

мудрить надо, только если гидроручник ставить

с какого??? у меня стоит зад от 3000ка....чего мудрить???

ясно пасиба,брембу ***,будем искать 3000gt.

Серёг(Сега), у тебя ж уже брембы стоят - зачем тебе от 3000ка?

ещё раз мой пост прочти-ключевое слово "гидроручник"
ЗЫ: у меня у самого (в отчёте есть) от рестайлового 3000ка покругу тормоза, если чё.

у меня только перед,хочу еще зад ,а брембик так смотрю зад в районе 10-15 тр с дисками.
вот и подумываю а не дешевле ли наши родные ммс тормозилки поставить.
насколько я понял кагда ставиш еще и зад 2х поршневой то торможение намного эффективнее становится,а если еще и шланги армир то ваще бомба.
а тут видиш блудня с ручником одни говорят ставь,другие гидроручник,и хз че делать.

да блин!.. :)

ещё разок, читаем внимательно!

у нас мех. ручник и на гто тоже. так что зад от гто ставится без какого либо критичного гемора

гемор возникнет если вы захотите поставить гидроручник

costarika, Спасибо за оформление! :ay:
Я уже в процессе покупки задних суппортов вместе с дисками, кстати на взгляд они похожи на родные. Так ли это ?
http://img409.imageshack.us/img409/7571/picturevk.jpg

что значит похожи???
они больше диаметром и двух поршневые.... я уж год катаюсь:)

Серега, да это я знаю что они двух-поршневые :D
Я имел ввиду тормозные диски похожи по форме и толщине, извини не так выразился.

диаметр больше, в наш тормозной кожух не лезут...нужно либо от эво брать либо наш резать:)
а может от 3000ка вообще болт он получится?

Парни, ЦО точить ровно 69 мм или с десятыми?

ровно. и фаску 3мм изнутри.

посмотрел, тюнинговые суппорта без ушей делают, крепятся через переходник, являющийся ушами, болтами перпендикулярно оси колеса. что очень удобно в смысле крепления к почти любым ушам ступицы.
Хороший человек подсказал что CELSIOR 30 UCF30 имеют аналогичные машинки
интересно, сколько весит такой суппорт???
http://injapan.ru/auction/h144410563.html
http://img339.auctions.yahoo.co.jp/u...4pzog46152.jpg

ценник встает как у брембопочти ,есть ли смысл заморачиваться.

ну разве что на дорест кулаки...

sega1263, ну брембо народ себе тоже не с инджапана берет?! ведь так?

да так конечно ,но я разницы в цене невижу между этими и брэмбами,ну может и есть но незначительная.
так что есть ли смысл заморачиваться покупать их +- за теже деньги а потом еще чето колдовать с переходником.
другое дело нащи от 3000 там разница ощутима в цене и качестве торможения.

Тормоза от GS350, 330мм, 4 поршя.
 

Оч.интересный вариант, возможно поэффиктивней бремб будут, еще и колодки дешевые. Кто что думает, встанут к нам с кохлозингом?
Подумываю озадачится установкой на дорестайловый кулак, есть ли критичные геометрические отличия с тойотой (марком в данном случае)?

http://www.toyota-club.kz/forum/inde...howtopic=10558


http://content.foto.mail.ru/inbox/ru.../444/i-695.jpg
Приветствуются любые мысли по теме!

Это аналог Цельсиоровских тормозов, там уши крепления разной длины.

Ну без проставок не обойтись, лижбы она помогла, или там нереально?