Ну стоит прошивка - постоянный 1кг,в пиках 1.6 . Толку не вижу от нее со стоковым кульком и маленьким даунпайпом.

BOBAH, вот именно, все эти "с ходу" - развлечения для недоприводов, *** никому не нужны :)
Мля, как бы мне померять 60-130, с прыгающей стрелкой спидометра..

KoWtA, ну а сновыми спеками ,нада будет править прошивку.

я думал вопрос просто без прошивки ,железок натыкат ,тгда толку нет.

GPS не?

semEktb, да :) попробую.

от так то точнее спидометра правда у меня мой древний навигатор показывает скачками.

Апробуйте ктонить на веере:)
У меня все 3 заезда показал почти один и тот же результат. Вроде бы как правдивый.

Не придумал куда еще написать....
Короче катнул сегодня 1120км по М4 на вр4 за 10 часов с остановками, заправками и всей фигней... Сжег йобаную цисцерну горючки, мать ее премиум анлиадед фьюел.... Был удивлен что в некоторых областях на Лукойле есть 98, а например в Ростовской его вообще не бывает в принципе. Всего насчитал 7 или 8 заправок с 98 топливом на этой дистанции - пздц... Короче расход как в городе 18-19л)
По ШПЛ наблюдал за стехиометрией(в моем случае это смесь 15,6 вместо 14,7 - сделано эмуляцией с инновейта) - пашет все как по нотам, как в прошивке написано так в ШПЛ и нарисовано)) Буст ограничен 0,7кг для того трипа)) До скорости 140 еще удается удерживать дроссель ровно на лоад 100% и смесь держится в диапазоне 15,2-15,6 - по сути круизный режим, дальше все пздц, валилово. 5000 оборотов на 5 передаче около 180кмч и смесь 12,2-11,5, тапка в пол смесь 11

Хуарил 200, как мог, сначала моргал этим сукам за полкилометра - не верят(((( через 2,5 секунды я у него в жопе и он рыщет куда бы скрыться. Потом короче забил, ибашил чисто на 3-4 между этими скотами... Водители у нас хамло и быдло, так вышло что 5-6 раз пересекался с одной и той же маздой6 40 регион. Пустая дорога, две полосы, в одной фура 90кмч, в другой он гнида 100-110кмч с дистанцией 100м... ну обгонял справа естественно, как его это не заибало я себе вообще не представляю. Больше всего хамят водители дорогих авто их регионов - сука специально висит 160, больше то сыкотно, но нихера не пускает, моргаешь-сигналишь - притормаживает падла учит типа.... *** расстрелять.
Водилам из МСК и СПБ реальный респект, уступают не думая, зачастую даже моргать не приходиться, сразу видно опытные водители - четко оценивают скорость приближающегося ТС

В целом ощущения потрясающие - первая поездка на дальняк на вр4. Лучше чем все на чем я ездил по трассе от Дэу Нексии до Инфинити М37х. Колы это конечно жопа, на заправке надо походить 5-7 минут вокруг тачки что бы гироскоп в норму пришел))

Вот все написал, ненавижу вас кто тошнит в левом ряду и забыл самое главное правило движения по трассе "НЕ ЗАНИМАЙ ЛЕВЫЙ РЯД". Если бы не они доехал за 8 часов)

evil_mivec, чёт расход по трассе огромный :(

А еще приколол чувак на пункте оплаты платной дороги)))
До этого тетки все время сидели - ну молча смотрят как я там корячусь перевеситься через всю тачку что бы денег пихнуть. А тут сидит парень молодой, он как тачку увидел - сразу заржал, открыл шлагбаум и орет в микрофон "ха-хахахах проезжай!!!"))) Красавчег!)))

Добавлено через 3 минуты
BOBAH, чет я сам офигел если честно)
ну я около 90% времени лупил тапкой в пол, сам понимаешь с этими чертями на двух-трех-пофигсколько-полосной дороге ехать 180-200 это тапка в пол, тормоз в пол, тапка в пол.... до бесконечности блеа

Мне кажется в таком режиме норм, когда я почти так же лупил на 6A12Mivec расход был не намного меньше, 16-17 выходило. Я один еду, мне скучно, делать нечего кроме как лупить

Добавлено через 1 минуту
Ну и как бы исходя из показаний ШПЛ и бустометра так наверное и должно быть?
Круизно ехать 200 по прямой без всяких помех - один хрен буст 0,3-0,4 и смесь 12...

лучше в ночь пилить ,чтоб дебилов региональных меньше видеть .
зы: в след раз горсть шариков из подшипников возьми с собой -учить "скоростной" езде в левом ряду;)

Добавлено через 2 минуты
хз , почти 300км от питера лупил 170-180 = 10-11л выходило

evil_mivec, мммм а не было такого - что ты выезжаешь с заправки а там те которых ты полчаса назад обгонял уже?

Куда вы так летаете?
На тот свет торопитесь?

Я по платному дублеру ленинградки до солнечногорска вьебал 235 по навигатору) расход конский и подкрылки *** стерлись наполовину! а так норм)

evil_mivec, 2 вопроса: на температуру масла двс есть будильник? масло кулер стоит?

evil_mivec, чем Инфинити М37х то плох?

Он же пишет,что 5-6 раз с одной маздой пересекался,которая 90-110 ехала,вот и показатель,имхо.

Asmter, пересекаюсь конечно, после длинных остановок, по другому не может быть
boba, будильник на ОЖ и масло, кулера нет, радиаторы в идеале все. Масло держится 120, ОЖ 105, по приезду в краснодарский край заметил беду с тепловым балансом, за бортом 36-38 - при интенсивных обгонах ОЖ растет до 120 и стрелка начинает мерзотно подниматься пока не выскочишь на прямую... короч обдува не хватает
silaevk, финик - корова, валкая и сыкливая, нажимаешь а он не едет - думает, потом едет


У меня остановки в том числе для обслуживания шкафов Ростелекома которые вдоль трассы стоят, иногда приходиться съехать в деревню или село какое... Естественно я пересекаюсь с теми кто едет по трассе - однако они тошнят а я еще и денег успеваю зарабатывать. Каждый сам решает как ему нужно ехать в какой ситуации, по факту ехал так потому что надо было так - обсуждать это глупо.

Да, машина радует эт точно!:ay:

Леш,а *** тебе тогда такая машина?я кайфую от скорости,естественно это опасно,но все же.
ну а так на дальняк если ехать,то не вижу смысла топить.

Добавлено через 47 секунд
120-140 крейсерская скорость,я так считаю) 100-110 как то уныло

ALEX 22, я думаю, здесь ключевой фактор - это возраст. К большинству осознание опасности и последствий приходит с годами, небольшому меньшинству - никогда. Я сейчас проехал 2500 на юг, по потоку на трассе хорошо видно.

Лучше в 12 дома чем в 9 в морге

Ну по м4 можно местами до 200 кочегарить, хорошая дорога, без фанатизма главное))

Все зависит от дороги, когда машина легко набирает 200 и дорога позволяет, я не вижу препятствий
Всякого повидал, пару машин разбил, бывало не справился с управлением, последнюю машину дед 67 лет разбил на 100кмч + мои 100кмч - мне тачка за уход и вложенную душу в нее жизнь спасла... в общем волков бояться - лучше дома сидеть на попе ровно

Добавлено через 2 минуты
Короче к теме, как едет VR-4 - охххенно едет :ay:

ВР4, хоть и может, но на самом деле не расчитан на скорости 200+. Заводское ограничение 183 км/ч. За 200 начинают сальники трансмиссии тихо сцать и т.д.
ну начинается... у вас, любителей езды "газ-тормоз", всегда один аргумент... вам не понять. Если у меня есть ружье - это не значит, что я должен каждый вечер выходить на улицу и мочить прохожих.


+100500


Имхо не совсем так, есть некая зона комфорта, когда ты за рулем. У всех она очень разная. от характера зависит. Но всреднем по больнице наверное так и есть, что - чем моложе, тем агрессивнее (глупее) стиль вождения. Хотя у меня отец к примеру водит резче, чем я. Если парой идем - мне приходится "гоняться" за ним, выходить из зоны комфортной для меня езды. При этом разница по средней скорости настолько незначительная в итоге, что смысла в этих гонках - ноль. Особенно в потоке. Только тачку удрачиваешь, топлива сжигаешь, тормоза насилуешь, а по итогу встал на заправке и тебя объехал дед, который идет свои крейсерские 110 без обгонов вообще.

Скорее уж 90, фуры редко быстрее 90 едут. Но в общем согласен.

Мде... а тормоза у всех брембо и резина японская по 7 рублей за колесо? Чтобы остановить это корыто с 200 км.ч.?

Заметил, что современные сид и солярис намного лучше тормозят чем стоковые ВР тормоза.

Заметил между брембо и стоком совсем небольшую разницу в торможении )) Причем не я один.

RuslanAR, Не ты один заметил, тож довелось прокатиться на Сиде, не ожидал тормозного эффекта такого, при торможении поцеловал руль)))

KoWtA, Рэмбы хер перегреешь, вот и самая большая разница пожалуй..

основная разница ,сколько раз писали уже. Тормоза тормозят у всех одинаково,плюс минус,если при одних условиях сравнивать. Но количество торможений будет разное.

А я вот так скажу, мне комфортно ехать 140+- 10км и куда бы я не ехал это средняя скорость, у друга был Ситроен с2 он ездил 110-120 и говорил очень комфортно, а вот не очень давно он астру опц купил и средняя комфортная стала 140-150.
Я считаю очень сильно зависит от того как машина себя ведет на трассе. Чем быстрее кстати скорость чем больше ты концентрируется! Ну конечно если с умом разгоняться а не в шашечки на 200 играть.
Я свой овощ разгонял до 230 по спидометру, ощущения мягко говоря не оч, но при этом на скорости 180-190 чувствуешь. Себя очень даже комфортно, на леге же 200 совершенно спокойно и едет по-моему она очень очень даже.
А на тему тормозов - если не упираться в медленные машины а прогнозировать и сбрасывать скорость при виде потока а не пытаться заехать в бампер и моргать то отлично они себя чувствуют....

Про перегревов и количество торможений я вкурсе. Но *** у бывшей на рав-4 родные тормоза так тормозят что носом в торпедку/руль клюешь от небольшого нажатия.Так что тормозят нифига не одинаково .

KoWtA, тормоза можно сделать острее, надо всеголишь большего объема гтц и чуток педальку переделать.

KoWtA, это информативность,а не эффективность. на всех современных информативнее, гтц смени на большой и радуйся,ну и выкуумник.

да едет, едет веер! еше как едет! как ракета за 4с/100 и 280км/ч :D

Хаха, легко сказать, а в реальности туда ниче не влазит.)

ну просто надо лучше искать)) от эво точно лезет,а от другого никто и не проверял.

у эво точно такой же гтц

солидарен с rotorB, тут куча умников орали что с брэмбами надо гтц от эво, типа он больше, в итоге сколько не лазил че у нас че у эво дюймовый гтц. Надо больше дюйма искать гтц и дырку под шток в педали выше делать, тогда тормоза будут огонь )))

объём проверял?

KoWtA, я не соглашусь,поставил брембо,можно адски со 180 до 10 оттормозиться,на стоке ты это сделаешь один раз в лучшем случае))
и все равно сток не так резко тормозят.

Ты говоришь про то что брембо держит перегрев,я это знаю. Тут речь пошла о информативности бремб на галантах.

Добавлено через 3 минуты
Если и есть разница то совсем не большая.Вон Sky_3G тоже втыкал брембы и гтц от эво ,сказал вообще разницы не почувствовал.
Я когда только воткнул брембо показалось что лучше тормозят,поездил немного - по информативности тот же сток,ну может чуток получше.
Если придумать что то с гтц то будет огонь!

Гтц+вакуумник. Я свои высвободившиеся стоковые тормоза после боемб вкорячил на вагона(Шариот). Информативность как у современного нормального а/м, на вперёд даже близко так не было.

Дело не в размере ГТЦ и ВУТ :))))) . Вы видели какой вут стоит на солярисе или сид , да даже не гетз :))))))


Я думаю дело в распределителе усилий. В более правильной развесовке. Например старые бмв и мерседесы тормозят мама не горюй

Да,да,да... у нас хреново посчитаны тормоза. Да. Вот и ипемся с ними. На самом деле вакуумник большего размера сделает педаль легче => тормоза будут ощущаться как более цепкие. Ощущение от торможения - субъективное, и зависит оно во многом от усилия, которое надо создавать ногой. При этом к эффективности тормозов оно не имеет никакого отношения вообще. Для примера можно взять тазики. Первые модели (копейки и двойки) шли без вакуумного усилителя. Начиная с трешки все шли с вакуумом. Все остальное (ГТЦ, педаль, диски с колодками) было одинаковое, но казалось, что на машинах с усилителем тормоза лучше. Хотя объективно это не так: все одинаковое, тормоза одинаковые. Просто больше усилия на колодках при меньшем усилии ногой, вот и все.

ты опять сравниваешь тёплое с мягким.
это не вводные-мол там вут меньше. технологии на месте не стоят,плюс объём жижи,которую гтц прокачивать должен ,надо знать.
у бате на митсу спейс стар ,ппц тормоза были,об руль долбился,врятли там чудо какое то стояло,тот же митсу 98 года.

xmit, у нас в стоке ГТЦ либо 1", либо 17/16"
На Эво с брембами 17/16"

А вы все с абс ездиете???

Дык на нее еще AYC и ASC завязаны.

+++100500


брембо огонь тормоза, несравнимо лучше стока.

Вадим29, езжу без абс , асц, айка