Сегодня поставил обратно Drisk все ок

Daemon-too, И от меня пожарникам приветик передай! 3 месяца мой перевертыш там хранили около забора! Спасибо им!

Около Талдана че треугольник какой? Уже двое там сломались и в пожарке тусили. На уфильм ужасов смахивает. А гдей-то? ни поеду туда.

Добавлено через 44 секунды
по теме: Денсо ик-24 ваще как нравиться.

да wrong turn :D

Добавлено через 2 минуты
по теме: вот вопрос такой: я зазор ведь даже контролировать не должен? Ну, в смысле, если марка свечи правильная, зазор уже установлен.

Скорей дорожка которая трассой называется Чита-Хабаровск, скоро поглотит наша земля в топи русские , вот и перевертоны случаются

Прочитал всю тему но однозначного ответа не увидел. Подойдут ли NGK BKR7EIX под буст 0,9-1кг, или лучше брать NGK BKR8EIX? Зазор в них 0,8мм, надо ли уменьшать или такой пойдет?

bkr7eix зазор до 0,6-0,7

а в чем выражается "сдувание искры"?

в том, что она пропадает при достижении определенного давления наддува. Это признак некачественных свечей и/или неправильного (большого) зазора. Хотя обычно - именно некачественных свечей, потому что, между нами девочками, на иридии, который прописан нам докторами в мануале, зазор не регулируют. Нет, разумеется можно отрегулировать, но производитель запрещает это категорически.

Мой опыт:
новый бош платина, зазор 0.8. Искра пропадает на 12 очках.
новый NGK 7-ки, зазор 0.8. Искра пропадает на 13 очках
старый (очень старый) Denso IK20 Iridium Power (из японии, т.к. очень старый - зазор хз, на глаз около 1 мм) - на 17 очках кончился прибор, а искра не кончилась

Мораль (лично для меня, если хотите - экспериментируйте до усеру): свечи только Denso, только задорого. Потому что задешево - говноБош или паленый NGK через экзист. Все остальные марки (дриск, беру и прочее) вообще не рассматриваются для установки конкретно в этот мотор. Хотя были неплохие: бриски с медным электродом. Но по ресурсу - хз.

И кстати по поводу "модных" свечек типа GReddy - по нашему опыту тоже так себе. Честные IK22 Iridium Tough лучше.

пропадает искра - в смысле машина не едет, глохнет или что?
свечи нгк 6-ки - на фри бусте (пики 1,5кг, просто давка 1,2-1,3) ничего не чувствовал такого... свечам 9 т.км...

вопрос тупой: у нас ВВ провода соединяют горшки 1-2 3-4 5-6 так ведь ?

Не-а...Вроде как 2-5, 4-3,6-1.

вот у меня сейчас 1-4 3-6 2-5 это кривые руки предыдущего хозяина ? но машина работает норм и валит соответственно тоже...

ты снимал када провода неотметил как они стояли,и че новые провода ставиш и капэц ,расколбас???

да на проводах новых пометка есть 1 3 5, тут все понятно. а вот как они с передней башкой дружат вопрос...
только один вариант соединения есть или же несколько, но явно не 1-2 3-4 5-6 это точно.

2-5, 4-1, 6-3 - в книге по galant так.

Jacksonrr3, спасиб мил человек, значит я не ошибся... а то в моем мануале не прописано это...
а вы говорите форум гавно, вон новички как шарят ;):D

Апну тему.
Поскольку у меня сейчас происходит процесс превращения в овоща, снял бошки и увидел вот такую картину.
http://s019.radikal.ru/i637/1312/8f/19b316932393.jpg

Бедная смесь?

Оч похоже на то

свечи какие?

DENSO PK20 с 18 тыщ пробега
И для полной картины
Последние 1,5 месяца овощу на 95 бензе и пружинном наддуве.

это ж не иридий и не платина... какие то овощные.
имхо без паники,всё норм.

камера не обгорела... а свечи просто не с той калилкой.

Наверно, IK20...чет я спутал, завтра гляну)))

Добавлено через 2 минуты
Или вот эти, вроде сток...***, совсем запутался)

А то, что двигатель жрёт масло, никто не увидел ? :D
Разбирал два веерных мотора, один контрактный, 2-й со 150-тясячным пробегом. У обоих клапана были как у младенца яйцы, т.е. без бархатного налёта, как на фото.

Двиг масло ел, где-то литр на 5000 км