|
Getrag ЖТОшный и начнется
|
Трансмиссию тоже доработать...
Вот отдал бы кто автомат убитый или продал за пару тыс. посмотреть как и что там ломает... Можно уже и подумать об изготовлении новых деталей... А 3.5л. это тема, я представляю какие там низы ... Но 3.0л. это мах. что можно выжать из 6А13 можно конечно колено поменять, сделать ход не 80 а 85 или 90мм... Вот тогда можно поговорить о 3.5л. Надо Ваньку Ванса попросить у него много связей на заводах, пусть сделает эксперимент... |
Ден давай я те 2 тыс перечислю а ты заберешь за 4 убитый автомат? Я всеравно возможно через тебя буду свой освежать/ревизию делать.
Если всерьез намерен поковырять я готов поучаствоват финансово + что надо привезти из штатов по железкам. Добавлено через 57 секунд Цитата:
|
Привода я же уже сделал усиленные. расходники только гранаты останутся.
Раздатка мертвая есть уже курю эту тему... кардан думаю выдержит только крестовины нужно подобрать быстросъемные. подушки - есть же полиуретан. Из штатов вези фрики борг врнер фильтр и весь рем комплект резинок, сальников и прокладок. На счет переборки не проблема уже лежит один овощной акп на переборку. Если пришлешь свой то попробую снять пошаговую инструкцию как самому разобрать/собрать акп. Что бы типы с руками не выкидывали бабло недобросовестным автоматчикам, а сами могли делать элементарные вещи... (дефектовать, менять фрики, соленойды, планеты). Выглядеть будет так же, как я снимал про свой двс, лучше не умею сори...:( 2 тыс. лучше сразу ему переводи, я тоже 2 ему отправлю, но при условии что акп веерный и реально поломанный, а не просто стухший... по идее нужны конкретно поломанные планеты, шестерни и т.д. что бы посмотреть как их ломает из за чего и рассчитать новые более усиленные. А тупо разобрать акп с мертвыми фриками и не рабочими датчиками/соленойдами смысла нет. Блокировки я уже приобрел в аяк и на перед. ось, думаю про межосевую... |
а где сообщение как ты снимал ДВС ? может оно достойно faq :)
|
Там видео как я гильзы вставлял и плиту на блок приколхозил + опрессовка...
На ютубе есть... Судя по кол-ву просмотров *** никому не надо...;) |
sahalin65, Респектоз тебе, а как срали в первых страницах, когда ты начинал писать...
|
Цитата:
Вместо того, чтобы пиздохаханьки, сделал бы чего полезного в плане ремонта машины, например, в виде отчёта, да и выложил в фак;) |
Вить, зачем ты наВадика и матом)?
Не собираюсь подкавыривать автора проекта, фанаты сейчас закидают помидорами, но реально уже третий год... выхлопа 0, начинали по ДВС, теперь и АКПП все вокруг, кто что перенял в свой авто? идею, исполнение?Те время идет, проект не закончен, плана проекта и финиша как я понимаю нет. Вспоминался Мегион с эвофорума, кавырял кавырял да и купил порш. Без обид, никого не обижаю. Хотя по моему одна интересная тема после двойных сисек в последний год, никто ничего не тюнит, только глобальные обсуждения ремонта и запчасти, жаль было время.... |
Так должны же понимать когда один из ста делает что-то серьезное - это не быстро, СОВСЕМ не быстро, потому что дорого, опыта нет, и сил/времени сколько надо, Серега у тебя ж была авта с доработками - думаю представляешь.
И я с этим столкнулся машину делаешь, а дай это сделаю - опа! можно лучше) начинаешь копать ОПА!! а туту вон как решили, ***к купил - да с такой железкой можно и круче!! И так по кругу.. |
Первый ВР4 выпустили в 1997, уверен, что в годах 2000-2003 они уже колесили по стране, и больше мощи явно хотелось многим, на ТД04 первые перешли в году 2006-2008 если не ошибаюсь, так какого хера понадобилось несколько лет чтобы всего лишь поменять турбины:af:
А тут собирается новый мотор, можно сказать на коленке "6а13+поллитра" и ничего нет удивительного что дело это не быстрое. :snoozer017::viannen035: |
В 6-м, в 96-м вышел 1-й веер по каталогу, одновременно с первым джидаем ).
|
Тачка - проект...
Сам процесс дорабатывания каких либо узлов и агрегатов мне оч. интересен. План по завершению проекта с двс есть, но он все время корректируется. Как только будет полностью закончен этот проект, он тут же будет продан или подарен кому нибудь... И тут же начнется следующий. Жизнь без проекта скучна и однообразна. P.S. Кому действительно интересен этот проект, те люди пишут мне в личку... На этом сайте сидят люди у кот. есть тоже оч. интересные проекты, но они о них почему то не пишут. Есть еще и такие, кто тоже хочет 6А13тт 3.0л. Переговоры мы еще ведем, но я думаю как они решаться, сами об этом напишут...;) |
Цитата:
я спросил серьезно. в факе такой статьи нет а вместо того чтобы мнить ся дартаньяном сделал бы чего полезного в плане ремонта машины, например, в виде отчёта, да и выложил в фак;) :bj: |
Ден, вопрос такой: вот головы поднялись на 1 см (обе), при этом ремень ГРМ родной уже не встанет на этот мотор. Придумал от чего ремешок брать?
Опять же, касаемо регулировки фаз... после запила бошек и установки других валов, вряд ли бест перфоманс будет достигнут без разрезных шестерен. Понадобится точная настройка, родные шестерни валов и их метки уходят в зрительный зал. Думал наж этим? |
sahalin65, поедет авто достойно-буду только рад твоему успеху, серьезно!
А что другие не выкладывают свои проекты? Что скрывать? Интересного на форуме нет практически ничего... |
Sergey, да все уже "старичками" придумано... мы только по наторенной идём 04, брембо джентльменский пакет. Валы осталось для полного счастья, куда глубже то?
|
это построительство нахер не сдалось если нет цели -для чего оно?
редкие выезды на кольцо? надирать дедушек? цель как правило в нашем случае иллюзорна, а средства уходят:D |
Цитата:
|
Цитата:
или помпу и ролики сделать меньшим диаметром. или крепление роликов перенести. Цитата:
http://www.raspredval.ru/complect.phtml можно самому сделать из 8 обычных 4 регулируемых. |
Цитата:
|
Все правы !!!
Стройка - ради стройки , и пох что будет по итогу. Поедет - заипца , не поедет - да и х. с ним. ПРОЦЕСС , мать его постройки , это - самое ТО ради чего всё это. Ставим себе нереальные цели , и с гордостью их приеодаливаем. Это и есть - движуха , это и есть - жизнь. Пошёл и купил в магазине - это не интересно , и не спортивно. Надо накопить бабла, заказать в Три-десятом царстве , ждать месяцы, получить, передёрнуть , поставить , И понять , что это *** не надо ........ Но процесс..........:ay: Добавлено через 11 минут Как говорят байкеры : Цель - ничто , движение ВСЁ!!! Пох что строить , главное интерес и процесс. Вон Ванс , купил се АП Рэйсинг , меху поставил и 2 года из гаража не выезжал. Строит , строит, строит. Купил себе Буханку ....... Вот неосвоенная целина для тюнинга . Короч , мысль моя понятна , надеюсь. Всем успехов.:ay: |
sahalin65, найду перевозчика, пробью цену пересылки - это и будет цена за планеты. ОК?
Жду продолжения про килолошадиный дрыгатель от Эклипса:D |
Про эклипс.
Встретился... Пообщался... Посмотрел...
Проект очень интересный, чел этот есть на ДСМе. Красный полноприводный эклипс д2 Строкер, валы, шестерни, клапана, мозг, турбина гарет ГТХ 35, впуск 3' Короче там тюни уже не на один лям. И при чем это уже второй круг. Старт был без строкера, на меньшей турбе и на впуске 2,5' Подсмотрел много интересных вариантов по реализации разных идей. Потрогал алюминиевые шатуны, АЕМ шестерни, подержал в руках 35гарет с тиал :ae: Конечно много чего можно рассказать что из тюни покупать не следует, а что наоборот жизненно необходимо. В 2-х словах: Не ставьте красный полиуритан в подушки двс. Сток опоры залитые стекольным герметиком рулят. Не ставьте тюнь прокладки (кроме ГБЦ), сальники, уплотнители, м/с колпачки и т.д. Сток оригинал рулит. Ну короче много нюансов о кот. напишу позже. |
| Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru