Ну делай, если фотками и технологией поделишься - будет тебе хвала и респект от клуба. Сам думаю составные замутить. Пока не понимаю как сделать все это ровно и отбаллансировать потом. Так-то технология нехитра.

скоба по конструкции дешева и не надёжна. вечные перекосы супорта и клины направляющих-фтопку.
моноблок технологичнее.

да и болт-он скоба от турика едва ди прикрутится.

далее диск от цельсиора-28. соответственно 32 диск от сеялки ты туда как пихать собрался? точить колодки или половинить моноблок под проставку 4 мм?

зы: где это тут лавина флуда?! вполне конкретные вопросы. одно из проверенных решений-наварка и обточка ушей?

Серж, весь твой пост и есть флуд.
На лицо незнание предмета разговора...

Во первых на цельсиоре диски толщиной 30мм, и в них спокойно входят 32х миллиметровые диски.
Во вторых скоба турика очень грамотно спроектирована, в отличии от ВРки, и при торможении, замедлние происходит очень линейно, без всяких перекосов и влипания колодки.
В третьих за тормозами нужно ухаживать, делать профилактику два раза в год, разбирать скобы чистить, смазывать, и тд.
Процентов 80 на этом форуме этого не делают, наталкают говняных колодок за 5 доллоров, диски по стерают до предела да ещё и проточат, всё позаржавеет, заклинит а потом начинают хаить стоковые тормоза...

ну погляди те ка,пришёл мега парень....и всё то ему тут не нравится...

Это справедливо для всех тормозов с плавающей скобой.

Добавлено через 2 минуты
На веере, понятно, спроектированно хуже. Перцы из Акебоно, за долю малую, а может, и просто, из идейных соображений работают в целом на татойю:D

Добавлено через 2 минуты
Процентов 80% тут, как раз только и делают, что грамотно ухаживают за машиной.

Добавлено через 2 минуты
Короче, Серёга прав, парень пришёл со своими тараканами, и ща расскажет нам, что мы делаем не правильно:D

Да какие тараканы, парни вы чё?
Никого не хотел обидеть лично, просто имею личное мнение.
Моя ошибка лишь в том, что высказал своё мнение прилюдно, простите дядьки, больше не повторится!
Всех с новым годом!!!

Добавлено через 20 минут
Не подумайте чего плохого, не личной выгоды для...
Может кому пригодится технология нанесения проточек в домашних условиях:
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.ph...D1%80&start=40
сори если ктото выкладывал...

chegevara,
Диски на Цельсиоре 28 мм, на GTO 30 мм.
Если ты даже этого не знаешь, о чем тогда весь этот разговор?

вот чёт не вижу я супер отличий от ГТОшных тормозов.... http://baza.drom.ru/ib/4298874.html#images

разлёт на них сколько?

Добавлено через 1 минуту
:fuck:
да вот чё то выясняется что ты в предмете ещё меньше разбираешься

ну вот - специалисты с потрясающими познаниями и гипотезами в головах берутся рассуждать о качестве моих писаний но в отличие от оных творцов, мои-то писания хоть на каких-то правильных представлениях базируются, а не на байках из интернета для танкистов.
бред - на основе частного и весьма необширного опыта пытаться выводить аксиомы. Ну это примерно как делать такие заключения: кошки спят лёжа, N тоже спит лёжа, следовательно он - кошка", хотя понятно, что даже в той же математике часто применяются понятия необходимого и достаточного и это есть далеко не одно и то же, а физические процессы ещё сложнее, чем даже самые выдающиеся попытки их математического описания.

мне ничего не надо никому доказывать
тем более людям, которые в принципе не понимают, что такое сравнительный анализ работы систем

это ж воинствующее невежество, как ему что докажешь? бессмысленное занятие

если человек говорит что тормоза GTO круче чем тормоза UCF30 , ну - пусть дальше так считает, ибо у него однопараметрическая задача в голове укладывается, а она в действительности гораздо многоплановее, но ему же это не объяснишь...
Может ребятки Вы не в курсе, мир не остановился в развитии и после цельсиора UCF20 тойотовци выпустили следующее поколение цельсиора UCF30 у которого тормозные диски диаметром 315 и толщиной 30мм.
Но Вам это не нужно!

красиво излагаешь...
но я чёта видать стар и люблю прямые сравнения...
и раз уж вы утвержаете, что знания у вас есть...то будьте столь любезны объясниете на пальцах, вот тут так то, а тут так....вот это лучше этим,а это этим...
просто абстрактные разговоры как то притомили.

Диски на ГТО 32 мм. И рест, и дорест.

вот от уцф 30
http://f22batchimg.auctions.yahoo.co...6040500114.jpg
такие?

стОят вроде даже дороже чем брембо на эво ... обсуждали тут уже эту картинку-под них переходник надо изобретать.

а от уцф 20 разлёт не подходит... ну и соответственно как я понял, "Ч", их ты и не рассматриваешь.

так чего там с
у тебя задача машину останавливать или сколько можно запихнуть параметров в задачу поставить тормоза?

анализ системы... хе-хе...

ты планируешь взять суппорта от уцф 30, изобрести к ним переходник, взять диск от сеялки, сделать из него составной и всё это убрать в 16 колёса? ...или чё?

дай на чертежи переходников посмотреть-ну или фотки давай.
идея интересная, ну так, вообще... но! гораздо геморнее, чем взять то же брембо от эво сток 320х32 и всё болт-он.

или эти диские тоже ..авно? по сравнению с сеялкой?

ах да! колёса не 16 тогда... хотя у эвиков есь же какие то дроче-дицки. которые 16 и "на брембо ок"

все ищут оптимальные решения проблеммы.

твоё если и эффективнее (опять же на сколько?) то весьма основательно геморнее и как минимум не дешевле.

я короче предложил вариант с конкретными действиями на конкретный авто. цена около 20 тыщ рублей.

а ты пока только голословно утверждаешь что дицки "от сеялки круче всего"
поставь весь этот компот на галант/легнум вр4 - пацаны заценят, чё воздух сотрясать.

зы: ах да! всё вышесказаное относится к "вр4 рестайл"

чёдкие решения от турер ви водов. загуглил.
http://s006.radikal.ru/i214/1003/5f/b008a2bec7d9.jpg
взял тут http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...7405&start=400

Добавлено через 6 минут
ну и там тоже можно почитать...

они вона и впринципе тоже от эво тормоза ставят... видать не все вкурсе про уникальность сеялкиных.

Кстати про 30 цельсиор, что на фото... Переходник будет сделать достаточно просто. И с вылетом за счет перпендикулярного крепления тоже можно легко будет подстроиться.

Макс, обсуждали уже и треководы и тут. даже помоему в этой теме есть. что ценник на тормоза от 30цельсиора выше чем на брембы, при том это ещё и не больше бремб и ещё и переходник надо делать. =нецелесообразно.

а так то да! ...чё. нормальные тормоза. только вот чем они так кардинально отличаются от гто-шных моноблоков в лучшую сторону? площадь колодки побольше? диаметр поршня? каналы там как то по другому сделаны? да ничё подобного! это тупо такие же точно 2 фрезерованые половинки стянутые болтами. волшебства там нет никакого!в тормозах главное плечо! то есть диаметр тормозного диска, остальное нюансы.

не совсем согласен. Не менее важна площадь колодки.

Посмотри на гоночные тормоза... там диаметр переда и зада одинаковый, разница в площади колодки. И так на многих нормальных быстрых машинах сделано в стоке. На меринах, на бэхах.

По поводу бюджетности цельсиоровских... если я ничего не путаю, суперчарджу они достаются нахаляву... Так что вопрос бюджета у него не стоит.

Добавлено через 35 минут
На самом деле мне плевать, я свой выбор сделал: брембо + диски/колодки project mu. Сильно сомневаюсь, что есть другой конфиг, лучше по сочетанию цена/качество.

При этом необсуждаемой аксиомой должно быть 100% отсутствие склонности к короблению и "замыливанию"в режиме динамичной городской езды. Кольцо в расчет не берем, я не кольцевик. Да и конфиги тут уже иные должны быть... AP Racing, Endless и т.д. с ценникм от 60 тыс руб за ось.

ну вот нам и расскажешь:)
почему то я думаю много не отиграть:(
кстати на ГТО все тоже самое то есть.
я вот лучше б комплектик по разватрушиванию суппортов под толстые диски поимел,с толстыми же дисками

на ГТО нету дисков и колодок от project. Они из всех мицу есть только на веер сток и эво. Все.

Это брембы от Эвика 32 мм толщиной, а ГТО - 30 мм. Или я чего-то путаю?

Колодки есть.

диски при этом составные кастом будут? толстые в твоём понимании это сколько? 40?

Добавлено через 2 минуты
вот-вот, Макс! площадь в виде динны колодки примерно одинаковой ширины. :D

sosed, я просто как то видел такой набор по установке толстых дисков в америке.

Колодок не встречал, диски да - 30. Что-то я клина словил)))) виноват-с

Auditor, мои зеленые от комплекта ГТО не проджекты были? :)

проджекты традиционно голубые (корпоративный цвет)

заблуждаешься. я салатовые видел.

Вполне возможно, но у них на сайте видел только голубые на всех изображениях. Вероятно разные серии идут разного цвета, как у ЕВС

http://injapan.ru/auction/s247881624.html
http://injapan.ru/auction/c328138973.html

Ну круто, буду знать :ay:

Кто юзает тормоза без пыльников (типа k-sport, willwood) - как они себя чувствуют в повседневном использовании?

И еще вопрос - кто-нибудь диски performance friction под brembo ставил - как они? вроде составные, должны быть гуд :)

Отлично они себя чувствуют. За год юзанья ничего не случилось.

я катал на брембо по кругу, отличные тормоза, перед 330,качество торможения очень сильно зависит от колодок , нормальный перед на них 12 к руб, изнашиваются медленно-площадь большая

alexdsm, разговор про стоковые от ЭВО? потому как они 320 мм перед

гы, распознал секрет своих брэмб))
стоят скорее всего кольцевые колодки, я то на них катался в спокойном режиме, думаю нихера не тормозят, как показала практика после одного торможения со ста или нескольких с шестидесяти, тормозилки начинают так тормозить что стоковые по сравнению с ними первоклашки перед вдв))))

Брембо от туарега
 

Ребят, предлагают суппорта брембо от VW табурег, по описанию : " серые, с красивой надписью:D, сняты собственноручно", так сказал продаван)...
Поэтому хочу спросить, мало ли кто сталкивался, можно ли вкорячить их на наш рестайловый кулак? С проставкой/без? 17-е диски встанут?

Ну так и померял бы, хотя бы уши, раз сам снимал...

Вить, снимал как раз не я, так человек сказал мне:D. Ну на кой бы я тогда спрашивал:D.

на аиртреке ессть в Мск кто то ставил. наверняка на аут клабе инфа есть. если супорта бодрые и ценник не жадный, то надо брать-приколхозить можно что угодно. болт он на 95% не встанет.

Добавлено через 1 минуту
на треке, если чё, дорест. но там 99% переходник или какой то ещё колхоз

как и поршекаеновские

они вроде одинаковые

Цена смешная, пока не буду про это:D.
Про 95 перцентов не понял, НЕ встанут с вероятностью 95 процов или только на 5 процентов не встанет?:D

дофига ненаэкономите, всякая возня с вкорячиванием приближает цену к подуставшим брембам

болт-он не встанет.

я себе как то хотел поставить от туарега. разлет ушей около 15см вроде ( если помню) а вылет хз... Ценник на них около 6р за пару ( легко найти в нете). ТАм кстати колодки такие же как на брембо. Ставь хоть брембо хоть от туарега.

Ладно, возьму в руки покручу поверчу померю.
Там поглядим.

а поршней то сколько? там 6 спереди то вроде...

Чувак сказал 4

да нуууу...

:D в руки када возьму, всё расскажу и сам увижу, вернее наоборот:).
Человек этот может ошибаться, т.к. ездил он на фокусе, сейчас на мазде3, а суппорты нахаляву достались и давно. Поэтому что вспомнил и не вспомнил мне и сказал:) .
Просто я заранее хотел узнать, есть ли шансы и много ли гемора с проставками. Там, как я понял ещё и вылет может увеличиться. Вроде как судя по инету диски там должны быть диаметром 33мм и толщиной 32. Тогда ещё придётся искать и диски под нашу расболтовку и диаметр ступицы (речь о тормозных дисках), т.е. веселуха при любом раскладе предстоит.
Кстати, а на великах какие размеры тормозного диска?

было бы 6 поршней еще имело бы смысл