[29.05.10] |
[06.06.10] |
[14.06.10] |
[20.11.2010] |
[18.03.2011]
Был у Влада в Строгино. Поменяли: - неисправный термостат на низкотемпературный; - передние кулаки на дорестайловые; - стоковые овощные тормозилки на Вилвуды; - один развальный болт в задней подвеске. Итого: печка теперь греет, мотор при езде по трассе не остывает, а в пробках не греется. Тормозилки -- отдельная тема. После демонстрации оных Владу он сообщил мне, что на его взгляд тормоза скорее задние, чем передние :) Но после подверждения моего желания поставить их именно вперед более на своем мнении не настаивал :) Первые впечатления после установки -- довольно таки цепкие. С брембами сравнивать не могу, но всяко лучше овощного стока. Правда, на полную я еще не жарил. Посмотрим, что будет летом. Спасибо Владу за работу. Как обычно качествнно, сдушой июмором. Отдельное спасибо Саше (Железному Хромцу) за предоставленные кулаки :) Отзывчивый и очень позитивный клубень :) обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154 |
[01.06.2011]
Соконфетник из мицу-конфы на авто.ру предложил жестянку по профсоюзной цене. На выходных собираюсь поехать заценить почем будет навести глянец в круг на моего коня. обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154 |
[05.01.2012]
В 30 километрах от МКАД на ярославке машина начала ехать боком, а при торможении -- выставляться другим боком. Из заднего левого колеса при этом идут странные звуки. После скидывания колеса выяснилось, что переломился нижний прямой продольный рычаг. Хорошо, что был не один. Вынули рычаг и с приятелем стали метаться по округе в поисках сварщика. Но, новый год, каникулы, сервисы если и работают, то сварщики в запое. Только в третьей точке удалось найти в наличии трезвого армянина, взявшегося починить рычаг. Вообщем сварили. 6-го доехал до Влада-в-Строгино. Детельное исследование вопроса выявило, что полиуретан, будучи запихнутым в продольный рычаг сильно затрудняет вращение рычага относительно шпильки. А если еще и завернуть как следует гайки, то вообще беда. Т.о. рычаг начинает работать не только на сжатие-растяжение, но еще и на изгиб, что конструкцией не предусмотренно. Отсюда и результат. Кроме того, было обнаружено отсутсвие одной гайки, держащей задней подрамник. Сайлент, естесвенно тоже отсутвует. Остальные три гайки -- еле держатся. Вообщем, вовремя заехал :) Еще начало подклинивать вилвуды. Поршни не окисленные, держатся, видимо распухли сальники. Буду заказывать из Штатов ремкомплекты. обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154 |
Вот! Обновим БЖ :)
Летом 12-го года крякнул в очередной коробас. Починять не было то, сил, то времени, то денег, то настроения, то более важные дела находились. В общем машина два годя стояла на приколе. Сам перемещался пассажиром на авто жены, иногда сам водил. SX4 машинка хорошая, с большим просветом, хорошей геометрической проходимостью, полным приводом и межосевой блокой. Но 1.6 о 107 силах... Но три человека на заднем диване умещаются с заметным дискомфортом, да и едет при такой загрузку ну совсем еле-еле. Короче начался проект "починка зомби" (с) Димитр. Машина была передана Владу. Мотор, МКПП, даунпайп предоставил Леша, двери в круг, передний бампер и решетку -- Митя, ништяки для алюминиевого впуска -- Макс-Ухоплан. Что сделано: - заменена МКПП в сборе; - заменен мотор в сборе (с заменой расходников по ГРМ); - сварен алюминиевый впуск от турбин (интеркулер 550*180*65); - установлен даунпайп PROS; - в круг заменены двери; - заменен передний бампер и решетка радиатора; - переварены прогнившие арки (родовая болезнь); - заделана сквозная дыра возле горловины бензобака; - заменен капот; - починен задний бампер; - покрашено в круг классным черным перламутром; - B5 с пружинами H&R заменены на TEIN HA; - слегка переварена трасса выхлопа; - подлечены закисшие задние овощные тормоза; - установлена ШПЛ; - приборка заменена на VR'овскую (тахометр теперь работает); - перешит мозг прошивкой без TCL (чек больше не горит); - 30 литров ослиной мочи в баке перемешаны с октан-корректором и 30 литрами 98-го ультимейта. Что в планах: - замена издыхающего заднего продольного рычага; - антикор; - замена передних вилвудов на брембы; - переход на 5 шпилек, а то задолбался диски подбирать. |
[16.01.2012]
Снова был у Влада в сервисе. Сделали мега-кастомный рычаг для задней оси http://savepic.net/7587502m.jpg Использовались следующие материалы: - задний нижний поперечный; - рулевая тяга от ВАЗ 2110; - регулировочная втулка от нее же; - болт М17. Но случилась неожиданность. При установке рычага он конфликтует со штатным стабилизатором. Т.е. на вывешенной авто все ОК, но если колесо начать возвращать в исходное положение, то рычаг начинает упираться в стабилизатор. Беда. В итоге нагрели подрамник горелкой, выгнули его назад, вернули штатные рычаги. Теперь сход-развал регулируется штатным образом. Попутно поменяли задний продольный с перепресовкой стоковых сайлентов на полиуретан. И починили проводку от переднего датчика АБС. Осталось заехать на стенд и сделать сход-развал. |
|
[19.01.2017]
Ездил к Evil Mivec'у. Переделывать проводку на бензонасос. Теперь вместо 10В на него приходит 13. После установки турбин, форсунок и переделывания проводки смесь выглядит вот так: https://a.d-cd.net/87e997es-960.jpg А при валилове доходит до 9. Бохато! До утсановки форсунок было 18. Надо настраиваться и наваливать. |
[10.12.2017]
Перебрал запасной коробас. Внедрил в заднюю ось вискомуфту. Поставил раздатку от Эво-6 с винтовой блокировкой передней оси и виской на межось. |
[25.12.2017]
Поставил раздатку, чугун с виской, сцепу от Эво-9 и перебранную МКПП. Снега на момент установки было еще не очень много, а дороги были не столько скользкие, сколько мокрые. По этой причине первое впечатление — это мягкая педаль и отсутсвие ударов в трансмиссию. Второе — передачи включаются легко и приятно, слегким щелчком. Но благодаря погоде на этой неделе удалось попробовать в деле блокировк. Наиболее заметна работа задней. Хотя это всего лишь вискомуфта, а не торсен или LSD, но прихватывает ось очень заметно. По повадкам машина стала еще больше походить на заднеприводную. При перегазовке Галант очень быстро выставляет боком. По первости чуть не наложил кирпиче, но потом понял, что машина не только быстро уходит в занос, но и очень легко в заносе контролируется педалью газа. По поводу передней винтовой блокировки ряд товарищей меня сильно отговаривали. Пугали, что машина перестанет поворачивать и начнет ездить только прямо, а повороты можно будет проходить исключительно боком. По счастью это оказалось совсем не так, и каких-либо измененеий в характере управляемости машины передняя блокировка не принесла. Зато обе вместе существенно прибавили разгонной динамики на скользком покрытии и ощущения большего сцепления с дорогой. Помимо этого заметно добавилось проходимости (с поправкой на дорожный просвет) — теперь паркуюсь в сугробах со значительно большим комфортом, нет необходимости брать брустверы с разгона, нужно просто чуть-чуть прибавить газ. |
[24.03.2018]
Немного фоток про раздатку с ACD. https://a.d-cd.net/7609c6ds-960.jpg https://a.d-cd.net/de09c6ds-960.jpg https://a.d-cd.net/fe09c6ds-960.jpg https://a.d-cd.net/d109c6ds-960.jpg https://a.d-cd.net/e109c6ds-960.jpg Ну и фотка дырки, через которую в родной виске можно жижу менять. https://a.d-cd.net/a109c6ds-960.jpg Добавлено через 17 часов 51 минуту Файлик с описанием проводки. http://www.tuningevo.club/manuals/EV...g_Diagrams.pdf Смотреть начиная со страницы В-238. |
[08.04.2018]
Продолжм строить ACD. Одноконтурный насос от Эвика. https://a.d-cd.net/c30a7eds-960.jpg Кучка фитингов под AN6. https://a.d-cd.net/b30a7eds-960.jpg Макет магистрали. https://a.d-cd.net/f70a7eds-960.jpg В раздатке и насосе резьба M14x1.5. В раздатку буду подключать через банджо-болт, а насос -- стальной переходник M14x1.5-AN6 под медную шайбу. Добавлено через 21 минуту Объявляется конкурс на лучшую идею по размещению насоса в багажнике. Но очень хочется при этом сохранить запаску. Добавлено через 1 час 7 минут Сделал переходник-удлинитель для ардуины и для кнопок переключения карт. https://a.d-cd.net/cee67eds-960.jpg Обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread....628#post819628 |
[19.04.2018]
Сдал в СФ-Моторз: - гибридную раздатку для выставления пятна; - чугун и emcd для интеграции второго в первый. |
Прислали фотки сборки EMCD в чугуне.
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2387.jpg https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2388.jpg Разъем EMCD будет установлен в заднюю крышку через втулку. |
[04.05.2018]
Поставил фторопластовую прокладку. Толщина 3 мм, ставится легко и просто. https://a.d-cd.net/6f59fc04k209-960.jpg Прикручивал на нержавеющие шпильки. https://a.d-cd.net/6f59fc04k2af-960.jpg Было: https://a.d-cd.net/6f59fc04k2b1-960.jpg Стало: https://a.d-cd.net/6f59fc04k2bd-960.jpg Нержавеющие шпильки и нержавеющие гайки: https://a.d-cd.net/6f59fc04k34b-960.jpg А вот, что это дало. Было так: https://a.d-cd.net/6f59fc04k20d-960.jpg Стало так: https://a.d-cd.net/6f59fc04k35f-960.jpg Но это в пробках. На круизе 80-100 при температуре +12 снаружи в коллекторе было +45, сейчас при +27 стало +42. Профит! Комментировать сюда: http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...&postcount=202 |
[14.05.2018]
Забрал из МФ-Моторз гибридную раздатку. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2419.jpg [25.05.2018] Отдал машину в сервис. Обещали в понедельник приступить к установке. В планах пока только поставить раздатку и пробросить шланг AN6 в багажник. Дальше будут разборки с электрикой. |
[04.05.2018]
Сделал себе "полуксенон". https://a.d-cd.net/naAAAgCQAOA-960.jpg "Полу", т.к. второй модуль ближнего забыл дома :bn: Порошковая краска и оцинкованные метизы не очень хорошо держат наши реагенты. https://a.d-cd.net/raAAAgCQAOA-960.jpg Светит такое половинчатое решение как-то так. https://a.d-cd.net/ZKAAAgCQAOA-960.jpg На заборе отлично видно, что ксенон светит сильно ярче и шире галогена. https://a.d-cd.net/m6AAAgCQAOA-960.jpg Обсираем тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....682#post819682 |
[31.06.2018]
Протащил провода из багажника под капот для переноса АКБ. Плюс -- 2Ga, минус -- 4Ga. https://a.d-cd.net/EiAAAgMmoOA-960.jpg https://a.d-cd.net/3SAAAgMmoOA-960.jpg Из багажника в салон протащил через штатную дырку. https://a.d-cd.net/8MAAAgMmoOA-960.jpg Уложил вдоль порога за обивкой. https://a.d-cd.net/ksAAAgMmoOA-960.jpg И пробросил через штатную дырку в крыло. https://a.d-cd.net/8sAAAgMmoOA-960.jpg Но пришлось повозиться, что бы просунуть штаным образом. https://a.d-cd.net/k8AAAgMmoOA-960.jpg Красиво уложил в крыле. https://a.d-cd.net/KiAAAgMmoOA-960.jpg Плюс через дистрибьютер пойдет на стартер и через коробку с предохранителями на гену. Минус зацеплю за мотор и за болт в багажнике. Дополнительно еще мотор к штатному болту заземлю. |
[08.07.2018]
Из кнопки ПТФ сделал кнопку "лютый режим". https://a.d-cd.net/_yAAAgPV4OA-1920.jpg https://a.d-cd.net/xaAAAgLV4OA-960.jpg И перешел на КС-Мод 2.0. |
[15.07.2018]
Совершил налет на логово Митяя. Забрал трофеев -- еще одну кнопку ПТФ и кнопку обогрева лобового стекла (на самом деле зон стеклоочистителей). По мануалу, последняя содержит в себе 15-минутный таймер. Вот теперь думаю, есть ли резон делать 15-минутный режим "на все деньги" или лучше сделать кнопку "подогрев руля 15 минут"? |
[21.07.2018]
Саня Мичман сделал очень хороший клубный подгон. Устоять не смог, тем паче, что штатный патрубок на переднюю турбу приказл долго жить. Подгон выглядел примерно так. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2434.jpg Вместо пластиковой херни конструкции вида "хер прососешь" на тербины идет люмяшка 63 мм диаметром. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2435.jpg Почти готово. https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2436.jpg По итогу турбины стало слышно еще лучше. И блоуофф -- тоже. По жопомеру не могу понять, надо на стенд ехать. |
[хх.07.2018]
Саня Мичман опять сделал очень хороший клубный подгон. Устоять не смог... https://a.d-cd.net/IKAAAgJdqOA-960.jpg https://a.d-cd.net/qyAAAgJdqOA-960.jpg А вот сравнительная фото кастомного аутлета со стоком от австралийцев. https://www.ozvr4.com/data/attachmen...a94b7b8b54.jpg |
Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru