дырки эти появляются только когда турбины дуть начинают.... от этого и проблемы:(

появляются = проявляются?
В смысле эффект от дырок ощущается только при наддуве?

перечитал еще раз пост Виктора внимательно - да, он прав конечно же. Воздуха из-за дырки получается немеряно. Должно быть кратковременное обогащение, а потом значение переваливает за крайнее высокое из понятных мозгу, и он в акуе обрубает подачу топлива...

вот виш,сам дошёл:)
кулер может быть дырявый, патрубки помяты-нормально не обжать хомутами:( до определённого момента держат а потом травят...

Добавлено через 1 минуту
я шнурок ёжику заказывал и он мне делал....не поленись.
теперь пол города приезжает и просят то ошибку скинуть то поглядеть чего нибудь:)

ох и секас же мне предстоит... Нет ничего более мерзкого в диагностике, чем поиск негерметичностей.

Есть повод задуматься и сделать все аллюминивое.

Я когда перед поездкой в Питер разобрал 3/4 всей магистрали(до чего смог долезть и открутить), всё почистил, поменял хомуты, заменил 1 патрубок, кое-где промазал герметиком, всё собрал обратно - расход упал до 12,7 литра по трассе/городу в поездке, и потом у себя дома накатал ещё 360км - расход 13,3л. Ездили как все, и местами чуть быстрее:) Раньше жрала от 15 до 18 не напрягаясь.
Граждане, ищите дырки! Это не только отодвинет фьюэлкат, но и приведёт к существенной экономии бензина:)

на стоковом давлении при герметичном впуске и исправном топливном насосе фуелката быть вообще не должно до отсечки по скорости или оборотам. Или я снова неправ?

да на исправном стоке тебе до отсечки далековато :D

Ты померяй всё-таки, сколько и как турбины дуют. Желательно датчик этого самого бюста вкрячить, и на ходу, под нагрузкой посмотреть - поможет много вопросов снять.
Может, она у тебя валит нормально, потому что на 0,9 выставленно. + дырка - вот тебе и отсечка, и турбы укатаешь быстро таким макаром...Поменяй/помой фильтра, это стоит немного, и по времени час-два...
Главное, этот варианты методом исключения проверь, а дальше будем думать...

Витя, я конечно все процедуры тобой предложенные проделаю... но почему тогда проблема появляется не всегда. могу и полгода отъездить и не знать, че такое фуелкат, а потом бах и при техе же условиях опять его словлю?

Артём, я Максу советоветовал, он напостой отсечку ловит.

art, смотри на тем-ру за бортом :D

Вадим, а подробнее?

Чем ниже температура теб больше вероятность попадания в отсечку.

...нуу... я зимой в нее не попадаю, потому что гонять негде ;) а вот летом бывает попадаю...

Не хватка топлива. Бывало так еб.... что как бу то в столб врезаешься. Вылечил промывкой всей топливной, и заменой фильтров.

Kamikatze - очень хорошо описал симптом:)))

Ребят, я начну с фильтров. Они уже куплены и просто надо время найти, чтобы залезть и поменять. Сделаю на выхах, заодно проверю свечи. Отпишусь о результатах и будем смотреть дальше. от замены фильтров хуже в любом случае не будет... Единственное что - неохота решать трабл путем последовательной замены всего, что может его вызвать.

Датчик я воткнул бы себе с удовольствием, но на приличные и дорогие нет денег, а фуфло, показывающее позавчерашнюю погоду в лондоне - денег жалко. Их и так мало.

ПС скатал еще один бак и снова замерил расход: 13,8 на сотню.
Ездил несколько аккуратнее, т.к. неохота ловить оотсечку. Рывок очень сильный, это подушкам не полезно.

насос мёртвый скорее спалит мотор, чем позволит мотору в отсечку упираться...

Добавлено через 1 минуту
купи автогагу,понять что происходит можно и с ним, или сразу бустконтроллер купи,в нём есть:)
опять же манометров в нашей стране куча!! для проверки любой пойдёт.

в отсечку по оборотам упереться несложно.
По скорости - 160 ехал свободно, положить стрелку мог бы легко, но не было желания.

У меня зависимость от нажатия на гашетку прямая. Пока разгоняешься плавно, раскруткой мотора с малым углом открытия дросселя - все ок. Чуть передавил - поперла, но через несколько секунд будет провал

в фуэлкат, а не по оборотам или скорости.

интеркуллер сток ?

она вся полный сток

Заменил фильтра (сетку и за аркой)

Провала пока не наблюдаю! Либо совсем прошло, либо серьезно сдвинулся. Так что топливо это было, ребята... а не буст.

\мда... не ушел провальчеГ. Но: отодвинулся (сильнее надо тапку давить, чтобы его схлопотать) и стал менее резким.

:ay: Ещё чуть-чуть и счастье придет!

есть предчувствие, что оно придет с заменой насоса. Надо все-таки скинуть обратку и пролить его.