В факе есть
|
что то мой насос начал издавать звуки:) не добрые....типа вальбры,жужит сука...
|
сетка забилась?
|
незнаю...снять поглядеть нужно...я его осушал несколько раз...вчера на трассе заправки небыло...еле дотянул до какого то левака...ладно хоть 95 был...а то ваще абзац.
|
на дсме ребята вроде эксперементировали, и выясняли что гудит, когда с питанием траблы и сетка какая то не та на фильтре, у тебя я так понимаю ревайр был сделан, значит остаётся сетка забитая.
|
шланги прохудились, насос то поди мощный а фильтры магистрали - регулятор старые дряблые, да и не на тот перфоманс
|
перфоманс у твоей топливной системы не тот (эт я про пропускную способность) а насос большой, да и вроде ты писал с ревайром
|
ревайр есть...факт
про пропускную уже столько сломано копий...что я промолчу:) самое узкое место только одно, это банжо болт на фильтре. остальное всё более чем... |
банжо-болт, который ШВЕД нашёл?
а на ВРе он такой же? |
ну он его не искал:) но у нас он тоже есть и тоже на фильтре.
|
Цитата:
|
нет Дим, ты не совсем прав, мрут регуляторы...
возможно поэтому у тебя после 4500 и идёт спад. |
Серега, расскажи подробнее свою теорию.
Смесь у меня 12,0 с откатом на 11,5 после 5500, дьюти форсунок постепенно растет с ростом оборотов вплоть до 66% около отсечки. |
Штатные регуляторы не переносят повышенное давление, пропускают...от сюда недостаток давки в рейки, бедная смесь-высокая темп выхлопа-поршни в поддоне. Демон что в температурой?
|
950 в пике
|
не много?
|
моё мнение простое...запас лишним не бывает...фильтр подзабился,напруга на насосе упала,сам насос "подсел"....
а деньги то теже за новый... правда этот тянет за собой регулятор:) |
не те же, супровский на треть дороже.
а помимо оригинала и walbro есть другие брендовае насосы. Видел германские, кажется ATS... Стоят 2-2.5 руб. Те же 140 л/ч... |
а я слышал что 170 л/ч сток :D
Добавлено через 35 секунд я б взял супровский, он на вид крепок :) не то что всякие стоки-вальбры |
Вадим, инфа про 140 л.ч. была от Den_ZV, а на самом насосе нигде не написано.
Я уже выяснил, что 170... спасибо. PS я бы вообще взял выносной, и поставил под аркой колеса между двумя фильтрами тонкой очистки. выносной можно осушать без последствий для него, а вот грязь его убивает почти мгновенно.... Вариант выносного насоса могу подсказать бюджетный (около 4 тыс) - насос от Audi 80 с мотором SD (1.9 бензин) и механическим впрыском (давление открытия форсунки большое, нам как раз пойдет). Только их бывает 2 - бош и пирбург... пирбург лучше. 7.21659.72.0 его номер. Стоимость 4 с копейками. Давление 6.5 бар. Продуктивночть не знаю, но сток за минуту через обратку выливает 2 л. |
чет дохловатый сток получается какой та
|
2 л - это минимальная допустимая продуктивность... я не помню точно сколько там л/ч, но давление 6.5 атм говорит о достаточно высокой продуктивности. Уже забыл все эти данные за 3 года, надо освежать.
|
с чего взяли что насос развивающий высокое давлени будет производительным?
что б развить большое давление достаточно маленького маленького насосика.... вообщем вы умнее всех в мире:) играйте дальше. |
Я просто высказал предположение. Сергей,если я сказал глупость - обоснуй. Или опять лень печатать? :)Мне почему-то кажется, что производительность напрямую зависит от давления
Насос, о котором я говорил - вдвое больше супровского.... |
коротко, если он такой волшебный и халявный, отчего никто его не использует?
я не смогу объяснить физику,базовые знания растеряны давно, просто знаю. это как с турбинами, и наши могут выдуть 1.5 кг, тока воздуха они при этом дадут мало... |
Текущее время: 01:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru