вряд ли

проблему решит новая двухдисковая керамика, новый сток или новый двух-трех дисковый карбон (мечта моя...эхххЪ)

Однодисковая керамика в любом исполнении - это для гурманов.... На ней с отсечки хорошо стартовать. Держак и ресурс при бросании выше в разы, чем у стока... при этом держак недостаточный, чтобы в случае чего свернуть в дулю первичный вал. Чисто дрэг-сцепа. По городу по пробкам ездить реально тяжело.

А двухдисковая керамика на стоковом маховике будет греметь или нет?

я плохо представляю, как двухдисковую прибить к стоковому маховику.

Вопрос снят.

тогда вопрос про двухдисковую керамику. мона ли на ней плавно трогаться без каких либо последствий?

можно, но все равно на ней придется учиться ездить. Ей нельзя давать буксовать, это ее быстро кончает

а есть еще те кто пробовал керамику однодисковую, кроме Макса ?

т.е. все ездят либо на стоке, либа на 2х,3х дисковой керамике и карбоне ?

может устроим опрос, типа кто какое использует сцепление

органика
усиленная органика
керамика однодисковая
керамика дкухдисковая
карбон однодисковый
карбон трехдисковый


на эво форуме пацаны писали что новая 2х диск керамика скончалась за 12 тыш. как то не айс.

на эво-форуме 50% мальчики-мажоры и ездят как попало. У меня сильно б/у (с гретой корзиной, сцепу вело) прошла около 15 тыщ до первого букса, и букс в итоге был не из-за дисков (рабочие), а из-за железа (кончилось, т.к. ходило второй комплект дисков).

Если возьмете НОВУЮ двухдисковую куску, ХКС, ОЗ ГИКЕН или раллиарт - хватит тыщ на 40-50 минимум (только ездить надо с умом, а то сдуру можно и йух сломать)

Mr.4ecHok, ездил на однодисковой XTC, с угандошеным диском как оказалось потом, ничего нормуль,
диск потом новый купил, продал ее всю DanG, он шлифанул и все сцепа отличная, он доволен, катается дальше

стоит у меня однодискавая керамика в родных потрохах.
со скрежетом готов смириться, но после прочитанного поста начал задумываться о последствиях, как тто не хоца выкидывать маховик....

народ, как ни крути - сцепа это всего лишь очень дорогой расходник. Не бойтесь угандошить ее, страх этот бессмысленный... она все равно кончится, у нее такая судьба. Просто не надо ее намеренно ушатывать... Если кататься без стартов с отсечки, то новый сток будет служить очень прилично. Родной диск очень неплохой у нас, он только стартов с 5 тыщ по асфальту боиццо.

так тогда не проще поставить как написал Никита - УСИЛЕННУЮ ОРГАНИКУ она протянет подольше, держит побольше и маховик не ушотает,если я правильно понял, а то как то не хочется часто менять сцепу. уж больно муторное это занятие....

усиленная органика тугая. Педаль тяжелая очень.

тяжелая не из-за диска, а из-за корзины.

она усиленная именно из-за более жесткой корзины. Момента больше держит, т.к. сильнее зажимает. А диск там как диск. Ну может демпфер попрочнее. А накладки - та же органика.

ставь пгу, и все будет легко :)

причем тут усиленная карзина, разговор идет именно про диск.
именно диск усиленный!!!

смысл усиления не в том, чтобы она дольше ходила, а в том, чтобы держак лучше был. Поэтому именно корзина туже.

я в своем БЖ написал про двух дисковую металлокерамику Exedy и выложил фото заодно.

опять полезли в то же ведерко...
я езжу на однодисковой керамики с родными потрохами то есть маховик и карзина СТОК и зацеп куда лучше чем на стоковом диске меня вполне устраивает... просто не хотелось бы ушотать вместе с диском и маховик, из за этого и вопрос СТОИТ ЛИ СТАВИТЬ ВМЕСТО ОДНОДИСКОВОЙ КЕРАМИКИ УСИЛЕННУЮ ОРГАНИКУ?

ТОЛЬКО ВЕСЬ КИТ ВСБОРЕ (маховик-корзина-диск усиленная органика от эво).

Просто диск никакого смысла ставить НЕТ. Будет один хрен что сток.

ЗЫ если ты ездишь с керамическим диском в стоковых потрохах - то ТЫ УЖЕ ВСЕ УШАТАЛ.

сплюнь........
тепун те на язык

не сцы, если че у меня есть маховик. Продам незадорого:D

это пять :D

а никто случаем не нает номерок усиленной органики?