Про акум 95А/ч. интересно гена потянет?
Тогда проблем с запуском существенно станет меньше!

Макс на галанте вебаста подключена к климату проблем нет при любых морозах. эксплуатировал так 2 года с мотором 4ж63. печка стояла под акб. теперь тпм места нет. акб на 60Ач.
вебасто и автозапуск может в Красноярске это и оправдано. тут из утренних запусков ритуал делать не собираюсь.

Понятно, у меня тоже АКБ 62, если вести себя хорошо будет, то тоже вентилятор печки подключу, так-то хочется сесть сразу в тёплый салон.

не знаю что за представители, но запитывать надо обязательно и поток должен быть обязательно "на стекло". Иначе получишь трещину на лобовом, у нас не Вольвы-Форды-Лендроверы, где обогрев лобового электричеством идёт, большая разность температуры воздуха внутри и снаружи часто сказывается плачевно.

Если честно, не чего не понял, что хочешь сказать.... Коль упоминул про Роверы, это на каких вы там климат запитывайте, на нештатные Вебасто???!!!
На всех Роверах(не динозавры), кроме Defender, блок HVAC ("печка") управляется по шине CAN. Как вебасто своим обычным 12 в сигналом может повлиять на шину (у которой напруга выше 3 В не поднимается) и включить вентилятор??

А электрический подогрев типа Северс-М никто не ставил?

а где у вебасты 12В по отношению к управлению вентилятором. там нормально замкнутое/нормально разомкнутое реле или я что-то подзабыл.

делал себе так что у меня вебаста включает климат, а не просто вентилятор. разница думаю понятна.

Я вообще-то с VikDD за Ровера спросил. Если ты про ВР, то у нас климат динозавровский, не какой шины нет, вентиль легко запитываится, как ты и написал

А про него как раз не спросил, а как раз привёл пример, где нет необходимости включать вентилятор, потому что там стекло лобовое с подогревом.

Вообще-то электроподогрев лобкового стекла работает только при заведённом двигателе на авто группы ФМК и жрёт ватт он очень много. Ну если всё переделываете, то молодцы.

Нет, ещё раз, что бы понятно стало. Я не занимаюсь этим, занимается знакомый механик. Они везде, где нету подогрева стекла обязательно подключают вентилятор на первой скорости и обдув на лобовое стекло, где есть подогрев - этого не делают. Потому что лопнувшее после работы предпускового подогревателя стекло - это гарантийный случай, что бы этого не произошло - стекло надо греть сразу. А у авто с элетроподогревом этой проблемы нет, потому что стекло греется изнутри (между слоёв), а не со стороны салона и большого перепада температур нет.

Ладно, понятно, давай офтопить не будем))
Сегодня засёк через мерную канистрочку расход при -20 гр, получилось 100 г на 10 мин, при чём за 15 мин, темп воды уже 55 гр показал дефи, а через 25 уже 75 и масло 52.

ну по пааспорту 0.5-0.6 л/ч :)

Всё правильно значит.

а она больше жрать не сможет в принципе. блок управления за единицу времени дает импульсы напряжения насосу. насос с каждого импульса делает 1 качеки что там с печкой ему пофигу. насос за 1 раз перекачивает какое-то количество топлива. насос качает непосредственно в камеру сгорания, никаких промежуточных поплавковых камер и прочего нет.так что при любом раскладе она будет жрать сколько положено или не будет работать.

Производительность насоса известна, в режиме прокачки через диагностику за 90 с должен подать 15 мл.

и? по посчитай количиство импульсов,подели получишь производительность насоса за такт или просто измерь.
к чему все это?

Привет!
Передвигаюсь на Honda Orthia B20B 2WD. Хочу установить Webasto Termo Top E. Сможешь установить, и сколько это будет стоить?
P.S. Не смог найти способ как написать тебе лично на этом сайте...

Привет, смогу, звони 89504170513

хехе)) это плохо для двиги

Добавлено через 31 секунду
можешь мне такую найти? и отправить в Хабарвоск. за суету возмещу)

Сейчас в отпуске, буду в городе числа 3-4.10, поискать можно.

Привет! Спасибо за номер! Сейчас все средства ушли на зимнюю резину, замену масла, фильтров и т.д. Как только накоплю (ноябрь, в крайнем случае декабрь) сразу позвоню!;)

Тож хочу себе вебасточку втыкнуть

Я поставил себе норвежский электрический подогреватель двигателя Defa. Устанавливается в технологическое отверстие двигателя. Устанавливал сам. Нагревает двигатель до 40 градусов. Морозы у нас бывают и минус 48 :) Зимой проверю. Бюджет: сам кипятильник - 2790 руб, кабель 5 метров - 3020 руб (комплект Defa-106 (411106) и кабель для подключения Defa-787 5 метров (460787) на двигатель 6A13TT Mitsubishi Galant)

Defa классная штука, но требует сети.)