именно)))

ездил на вде из под крана. не парило.

DanG, Правильно говорит вода не есть гуд помпа умирает 100%.
Текучесть воды и антифриза разная, если ездить постоянно на воде то всё будет окей, стоит после воды залить антифриз и помпа сразу потечет.

Александр GAZMAN, вот у меня так было на первой леге
была вода все нормуль, залил антифриз и потекло

именно так и произошло, залил антифриз после воды, помпа потекла

Да. Физика, какой-то-там класс.

В регламенте РАФ это присутсвует по одной простой причине: если трасса проклеена, и на клей попадет антифриз - хрен его уберешь оттуда. Потом и только вода.

а помпа то и не потекла вовсе! ошибочка вышла!

жди холодов....потечёт.

это вы ждите холодов! у нас уже -20

эээ замерзнет, все потом потечет эксперементаторы

ну дык че теперь все таки можно заливать антифриз после воды?:)

походу да :)

На три страницы - такой дури ?!?!? вода Vs антифриз ... вы что мужчины ???!!!
лейте воду - однозначно, масло - только МТ-40 (да и ваще в принципе пох какое - оно же все одинаковое) шины снежинка, т.о раз в сто тыщ - поверьте она это выдержит !!

Не, тут разговор по другому поводу пошел, про экономию тут не говорили:)

ты не в теме, поэтому глупо выглядишь )

у правильных антифризов температура кипение 130-140 градусов, это + в пользу их

естественно для повседневного использования нужен антифриз, а для трэковых и дрэг заездов лучше вода, проверенно

даже на обычном радиаторе вода не доходит до кипения, если скорость не меньше 80-ти весь цикл

Burc, Люди не увлекайтесь водой на несколько дней залить воды и поездить ничего страшного не произойдет. При более длительной эксплуатации 1-3 мес на воде помпа умрет. Лично я на воде не буду ездить.