форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   по поводу AYC (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10864)

flasss 15.12.2010 11:04

DOTE, именно это я и имел ввиду. так же делал и все норм работает
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=102&page=4 99й пост

Dmitriy_Al 15.12.2010 11:08

разъясните где этот датчик?

shumatbaev 15.12.2010 11:12

именно так. 85w90 и ATFSP3/ все работить

Добавлено через 3 минуты
руль видел? там слева и справа по одному болтику под звездочку на 5 по моему. их откручиваешь, снимаешь подушку srs там гайка на 19 по мойму, или 22, под ней 3 контактный датчик при вытаскивании руля снимешьего, он встанет на место при этом колеса прямо должны быть и СНИМИ КЛЕММУ АККУМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОТОМ ОШИБКА SRSВСЮ ЖИЗТЬ БУДЕТ ГОРЕТЬ ЕСЛИ ЭЬО НЕ СДЕЛАТЬ!!!!!!!

Dmitriy_Al 15.12.2010 11:20

ребяты вы лучшие завтра буду юзать. Правдо у меня спорт руль стоит и SRS уже давно горит. Значит надо до датчика добраться. А AYC не надо прокачивать или что то на подобе этого.:bo:

Добавлено через 2 минуты
мож ещё кто поможет никто не отвечает на вопрос по адресу http://www.vr-4.ru/forum/showthread....049#post234049

ЕгорLegnum 15.12.2010 11:31

Сюда напишу
Кто подскажет если AYC загорается красным после начала движения и горит так постоянно.
При запуске двс проверка тухнет.

flasss 15.12.2010 11:36

Гош, ошибку чекнуть нуна

shumatbaev 15.12.2010 11:47

у меня так было когда предохранитель чего-то сгорел. при заносе поднимает 3 полосы и загоралось красным ayc. потом все пропало. но проблема может буть глубже может насос не поднимеат нужное давление. вплоть до замены насоса и редуктора. обсуждалось уже.

ЕгорLegnum 15.12.2010 12:01

flasss, Дак доехать не могу времени нету, вот так хоть посоветовали буду знать к чему готовится.
Кстати иногда он временами работает иногда...

eGOIST 15.12.2010 12:32

Цитата:

Сообщение от DOTE (Сообщение 234057)
Один из картеров-то сопряжен с бачком, так?

вроде пришли к выводу, что разные емкости. бачек- на систему управления, редуктор АЯК отдельно (не путать с основным редуктором).
система управления АЯК прокачивается.

ищите на форуме.

DOTE 15.12.2010 13:04

Если честно, уже не помню как там выглядит редуктор, машина продана давно, говорю как сделал на своем конструкторе, когда он ко мне пришел с Японии. AYC прокачивали методом тыка тогда.

Добавлено через 17 минут
Цитата:

Сообщение от eGOIST (Сообщение 234104)
вроде пришли к выводу, что разные емкости. бачек- на систему управления, редуктор АЯК отдельно (не путать с основным редуктором).
система управления АЯК прокачивается.

ищите на форуме.

И, ты ж когда АЯК прокачиваешь, штуцера открываешь в редукторе, а масло уходит в бачке. Как не связаны?

shootNICK 15.12.2010 17:41

Я когда менял масло в пакете АЯКа влил опред количество масла которое никак не повлияло на уровень в бачке.

Макс 15.12.2010 18:24

Да не связаны ни как бачок и редуктор. Датчик положения вращается путем зацепления с рулем, так что если руль стоит левый, вот и вся беда.

DOTE 16.12.2010 01:34

Цитата:

Сообщение от shootNICK (Сообщение 234261)
Я когда менял масло в пакете АЯКа влил опред количество масла которое никак не повлияло на уровень в бачке.

Оно ж не самотеком попадает в редуктор с бачка, а закачивается насосом. Может я чего-то недопонял. Зачем тогда трубки от бачка в редуктор? И почему при прокачке AYC уходит жидкость в бачке?

shumatbaev 16.12.2010 07:32

Да все правильно.бачек связан с правой частью редуктора,там где фрикционы и распределение момента.левая часть эт куда кардан входит. Да и руль нужно нормальный, или в старом 3 отверстия на d3 просверлить

DenVik 16.12.2010 07:55

Не связаны они, редуктор уже разбирали неоднократно и даже фотки на форуме выкладывали. А то, что при прокачке из бачка уходит, так это его контур и прокачивается, не вижу связи с редуктором. Еще и жидкости по букварю там разные...

shootNICK 16.12.2010 10:27

Вот ответ тогда исчерпывающий.

DOTE 16.12.2010 14:17

Цитата:

Сообщение от DenVik (Сообщение 234454)
Еще и жидкости по букварю там разные...

Напиши какие по букварю. Или дай ссылку. На форуме нашел только то, что я и написал - редуктор трансмиссионка, бачек - ATF SP3 (AYC Fluid).

costarika 16.12.2010 14:22

в факе есть что по букварю, но толку искать спец жидкость если это sp3
в редукторе - две жидкости, sp3 и 75W90, и в бачке sp3 - только не перемешиваются sp3 в редукторе и sp3 в бачке

shootNICK 16.12.2010 21:17

Я сравнивал сп3 и АЯКфлюид - по запаху отличается.

DenVik 17.12.2010 08:47

Аналогично, сравнивал обе оригинальные от мицу в железных банках сп-3 и аяк флюид - и цвет и запах немного отличаются. Уверен, что не принципиально, даже смешивал их, но факт остается фактом.

Dmitriy_Al 22.12.2010 06:10

Ребяты, форумчане, спасибо за информацию про жидкости, но больше интересует проблема с АЯК а именно жидкости долил, датчик положения руля выставил а проблема осталась?? Может его как нибудь прокачивать надо? Да и ещё датчик положения руля как то странно щёлкает при повороте руля? Это нормально (как будто выключает поворотник, но он не включён).

DenVik 22.12.2010 09:19

Я конечно дико извиняюсь, но тема про аяк и его прокачку на форуме уже обсуждалась неоднократно, юзай поиск.

shootNICK 22.12.2010 19:07

Никаких щелчков там не должно быть. Ленту выставил правильно?

Dmitriy_Al 23.12.2010 08:18

покурил и не нашёл прокачку. Было бы прекрасно и сказал бы спасибо если тыкнули носом!
Лента эта которая внутри черной коробочки под рулём? Может ли быть такое от того что установлен китайский спортивный руль?

ProRoK 23.12.2010 08:49

что то мне подсказывает что щелчки это так и должно быть! сброс поворотников там механизм


Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru