я вопрошал :) у тебя сток регулятор и не сток насос?
вот тут для меня открытие, ибо на dsm ecu наоборот зажигание выкручивает на ранние и беднит

Коль, ты чего? всегда когда "звенит",откатывает и льёт.

Да Коля, у меня насос супра и регулятор сток. Я был на 100% уверен, что будет перелив, но нет, перелива нет. Сток регулятор вполне уверено справляется - излишки топлива уходят в обратку, а в рейке давление в пределах заводской нормы (судя по нагару на свечах).

По поводу угла зажигания. Давайте представим физику процесса: детонация - это взрывообразное сгорание топливовоздушной смеси. Есть два аспекта: скорость сгорания (чем выше ОЧ бенза, тем плавнее он горит) и момент воспламенения. Самое опасное, когда при забеднении смеси происходит перегрев камер сгорания (и всего что в них находится - клапанов, электродов свечей, донцев поршней), тогда воспламенение топлива начинается в конце такта сжатия из-за калильного зажигания. Поршень еще не дошел до ВМТ, а смесь уже расширяется и толкает его вниз. Результат - характерный звон пальцев и юбок поршней, дикие ударные нагрузки на поршневую и резкое падение мощности.

Итог:
http://s44.radikal.ru/i105/1012/37/7b50ff497583.jpg

Если детонация началась, то все что может сделать ЭБУ - откатить зажигание на более позднее (при калильном зажигании это уже не поможет, а вот при низкооктановом топливе - позволит избежать детонационного удара, т.к. смесь будет сгорать как бы "вдогонку" поршню) и забогатить смесь (а вот это поможет при калильном зажигании, т.к. остудит камеры сгорания и повысит детонационную стойкость смеси). Т.к. мозг понятия не имеет о причинах детонации и просто считает knock-и, делает он и то и другое.

А вообще надо бенз нормальный лить и не снимать, а сдвигать заводские отсечки в разумных пределах.

спроси пыха, откатывает это не поздние зажигание, а ранее

Добавлено через 5 минут
Auditor, слова не только пыха, на dsm
тупизмос 1g и 2g, дальше не узнавал в том, что должно богатить а беднит

Коля, ты ошибаешься. Это принцип работы любого бензинового ДВС. Я не буду больше спорить, к тому же тема совсем не о детонации. Подумай логически.

да дай бог ;)

Дядьки, чего вы остановились???
Думаю, что тему выделить отдельно можно. Польза из вашего диалога будет для интересующихся большой!

зачем продолжать

не верите мне - читайте тут. Кстати классный креатив, но много незавуалированного мата, поэтому тут копипаст выкладывать не буду. Букаф много, но читается легко.

Зы разжевано на уровне "Мозг-форсункам: топлива ведро"

http://prt.zp.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=10


Добавлено через 1 минуту
Я грешным делом чувствую себя странно, объясняя аксиомы

Добавлено через 3 минуты
Уже не в первый раз от тебя слышу, что на ДСМ все не так. Прошлый раз говорили о моторе ХХ кажется... Сыылкой кинь, почитаю что пишут на dsm.org

Auditor, Здорова! Слушай по твоему сообщению насчет (каждый второй вр со сломанным ухом, смотри переднюю турбину) вопрос... Ты имел ввиду рогатку которая в неё идет и не фиксируеться плотно в ней? там ушко на ней такое есть.... у меня тоже оно отломано.... заранее спасибо за ответ!

да)

поздравляю чувак, ты выиграл джекпот) (нашел лишние 5-7 литров расхода)

вот тебе тема, как быстро починить: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11343