Egorka, прочитал, сетка типа поможет от воды с песком? я не вижу никаких полезных свойств которые эта щель выполнять будут кроме возможно чисто эстетических, хотя мне не нравится например... вообщем кому как)

Никита, да это онли эстетика и никаких других функций. :)

Ну это то понятно... по мне так поворотник убрать и поглубже сделать. а то к краю близко слишком..тонкая перемычка какая то получилась

На наших крыльях особо не разгуляешься. "Места под жабры" не очень много.

Да норм там места,главнае расположить пачетче:)

Автор давай технологию сварку и шпаклю использовал, насколько много и где

Если быть до конца откровенным, то, автор молодец...+100500:ay:
Нужно же чем то выделяться из потока серых и безликих машин...
Но...
Жабры на арках это оцтой...
И ни сетка, ни подкрылок, никакая другая хрень не спасет...
И весна тут не при чем...
Единственное что идет галантовским крыльям это расширение но не типо
"а-ля серп", а с плавным переходом...

А вообще жабры на крыльях нужны что бы отводить излишки возд. давления
создаваемые колесом...

о чём я и говорю.
Для особо разбирающихся могу пояснить, что жабры делаются, как и на нашем капоте, не для нагнетания потока воздуха, а для отвода тепла, а посему должны быть ближе к двери (как у меня :))

P.S. Для гундосов: так же есть и пороги, и юбка, и кожа, и клыки, и капот)))

Автору 5+ нужно в конечном виде заценить. Резал себе двойные год назад, самое нудное в этом поцессе шпаклевка, утомила) Воздух в жабры всасывается, в дождь прикольно смотрица на скорости. Пока один минус всплыл, при скоросте выше 150 небольшой свист появляется